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Sia in Superbike che in MotoGP le volate sono state decise dallo sconfinamento sul verde e sia Toprak che Binder sono stati retrocessi. E' giusto secondo il regolamento, ma una sbavatura nell'ultima curva dell'ultimo giro ci sta, specie con le moto moderne.

Si dice: ma senza il verde e con la ghiaia sarebbe finita anche peggio! Sì. No. Forse.

Detto questo abbiamo assistitito ad un fine settimana di gare splendite, il motociclismo al suo meglio e se nelle derivate di serie il dominio Ducati è solo di Bautista, in MotoGP ormai è dittatura.

Ne parlato Marco e Paolo con la partecipazione di Michele Pirro pronto al rientro nei test MotoGP e Superbike a Jerez.

Il secondo titolo conquistato in Superbike da Bautista e l'assoluta certezza che sarà comunque un pilota Ducati a vincere il mondiale piloti MotoGP fa di Ducati (che ha vinto anche il marche) l'assoluta dominatrice del 2023, come lo è stata del 2022.

Ne parlano Serafino Foti (Ducati Aruba), Carlo Pernat, Marco Caregnato e Paolo Scalera.

Marco Caregnato da Jerez e Riccardo Guglielmetti da Buriram commentano le rispettive giornate con Paolo Scalera. C'è grande movimento in Superbike con il nuovo calendario che ha spaccato il campionato fra chi lo rifiuta (gli sponsor) e chi pensa ai soldi (si spenderà di meno).

E poi ci sono le incazzature di Toprak (con Yamaha) e quelle di Bautista (con la Dorna-FIM) per le nuove regole, tanto da minacciare il ritiro.
In MotoGP non va meglio con la Honda che (forse oggi) potrebbe ingaggiare Di Giannantonio, ma ancora in alto mare con i nuovi regolamenti.

Nel frattempo si sviluppa la lotta fratricida fra Bagnaia e Martin con la Ducati divisa al suo interno (anche se non lo fa vedere), mentre su tutto si profila la grande ombra di Marc Marquez in prospettiva 2024.

Il maltempo ha portato all'annullamento della Sprint race della domenica, mentre Moto2 e Moto3 si sono corse ed abbiamo assistito alla bella vittoria di Arbolino.

Tutti gli occhi però sono puntati sulla sfida fra Pecco e Jorge, mentre rimane aperto il mercato piloti con Di Giannantonio ancora a piedi e la Repsol-Honda senza un pilota.

Come andrà a finire. Ne parlano Carletto e Andrea dall'Australia con Matteo.

Il francese della Ducati Pramac ha conquistato una rocambolica vittoria in Australia nel GP anticipato al sabato al termin edi un lungo inseguimento di gruppo al compagno di squadra Martin, che era partito con gomme soffici.

Nell'ultimo giro ha fatto un capolavoro aggiundicandosi la prima vittoria in carriera in MotoGP, dopo i due titoli mondiali conquistati in Moto2.

Ottima gara d'attesa di Bagnaia, secondo e fantastico podio per Fabio Di Giannantonio che continua a sperare di trovare una sella nel 2024.

Carletto Pernat commenta il GP di Indonesia prima di prendere l'aereo per l'Australia con il charter Ducati. Si parla dell'esito incerto del mondiale, di cosa aspetterà i migliori nella difficile Phillip Island e di questo mercato tuttora aperto con Vinales e Oliveira corteggiati dalla Honda.

Secondo Pernat c'è ancora posto per qualche colpo di mercato, mentre si getta un occhio a cosa succederà nel 2024 quando tutti i contratti saranno in scadenza.

Nella Sprint di Mandalika la vittoria di Jorge Martin da al pilota della Pramac la testa del mondiale con +7 punti su Pecco Bagnaia.

A questo punto è sfida mondiale fra il team Ducati ufficiale ed il suo primo team Satellite. Ne parlano Carlo, Paolo e Marco con un occhio al mercato sempre più impazzito.

L'offerta di Honda ad Oliveira è infatti reale e Pernat giura che ci saranno ancora colpi di mercato prima della fine del campionato.

Problemi per l'Aprilia con l'errore di Aleix Espargarò che ha coinvolto Binder e finale in calando per Vinales che si è lamentato dei continui problemi di cui soffrono come team.

L'Aprilia sta andando fortissimo sul circuito Indonesiano di Mandalika ma a stupire è il cortocircuito fra le dichiarazioni di Massimo Rivola, Ceo della casa di Noale, e Oliveira. Il Ceo dichiara di non avere notizia di un interessamento della Honda aggiungendo che il pilota del team RNF ha un contratto di ferro, mentre Miguel lo smentisce.

Parliamo ovviamente anche della situazione sportiva in Ducati, con Bagnaia apparentemente in difficoltà, di mercato e di quanto sta accandeo in Indonesia.

Carletto aveva promesso di ritirarsi qualora fosse arrivata l'ufficialità del divorzio. Non ci credeva. Ora che la notizia è arrivata sembra proprio che Pernat, come Renzi, non voglia dar seguito alla sua promessa! Ma non cambia idea!

L'operazione per lui è assurda e non capisce come la Honda abbia permesso questo esito della vicenda. Se la prende, ma nemmeno tanto, con Gigi Dall'Igna, motore tutt'altro che immobile, della novità che secondo lui porterà scompiglio in Ducati. E un po' anche con Ezpeleta.

Non è che abbia tutti i torti, comunque con questo incipit questa puntata di Bar Sport è una delle più interessanti e divertenti mai registrate, con Paolo, il Decano, che dopo aver parlato anche con Agostini punzecchia il manager genovese e Matteo che, come al solito, fa il controcanto. Imperdibile!

Gigi Dall'Igna ha ammesso che l'arrivo di Marquez nel team Ducati Gresini offre problemi ed opportunità ed ha detto: "dovremmo essere noi bravi a risolvere i primi".

Una ammissione che arriva dopo quella di altri uomini chiave Ducati. Non c'è ufficialità ma non c'è dubbio che se questa arriverà Gigi, come il Mr. Wold di 'Pulp Fiction' sarà chiamato a risolvere qualche problema con tanti galli nel pollaio.

Un problema che, comunque, vorrebbero avere molte Case, in questo momento e che certifica, come se ce ne fosse bisogno, che la Desmosedici è la migliore moto.

Del resto a Motegi, senza l'ottima gara sotto la pioggia battente di marquez, arrivato terzo, sarebbero state ancora tre Ducati davanti a tutti.

Il successo di Jorge Martin, però, apre la sfida con il campione del mondo Francesco Bagnaia, mentre Bezzecchi ha perso ancora terreno.

Una puntata interessante nella quale Carlo e Paolo, come sempre, hanno espresso opinioni distanti, moderati da Matteo.