Grande Prêmio

Lewis Hamilton finalmente quebrou o longo jejum e voltou a vencer na Fórmula 1, no GP da Inglaterra, tendo pelo menos uma última alegria na triunfante parceria com a Mercedes. Enquanto isso, a Ferrari segue caindo pelas tabelas, então fica a pergunta: o heptacampeão mundial acertou ao mudar de time em 2025?

E tem WEC em São Paulo neste fim de semana. Após uma década, a maior categoria de endurance do mundo volta a Interlagos para as 6H de SP e o GRANDE PRÊMIO esquenta os motores para essa emocionante disputa.

JP Nascimento e Pedro Luis Cuenca discutem esses e outros assuntos no Paddock Sprint de hoje. Não perca!

A edição #379 do Paddock GP, a mesa redonda composta por jornalistas do GRANDE PRÊMIO para debater as últimas novidades do esporte a motor, foi ao ar nesta segunda-feira (8), no canal do GP no YouTube.

O programa aborda a vitória de Lewis Hamilton no movimentado GP da Inglaterra. Mais do que encerrar um longo jejum de triunfos, Lewis Hamilton parece ter posto um ponto final em uma incômoda sensação que o persegue desde 2021. O inglês de 39 anos revelou que pensou que não venceria mais e que já não era bom o suficiente, mas a vitória em seu GP de casa, da maneira como aconteceu, o fez lembrar do que é feito e do que ainda pode conquistar. Hamilton agora também se entende com a Mercedes, para o bem de sua carreira e da própria Fórmula 1.

Victor Martins comanda a atração junto de Evelyn Guimarães e Gabriel Curty.

O Paddock GP tem produção de Gabriel Carvalho. A direção é de Rodrigo Berton e o podcast é hospedado no feed do GRANDE PRÊMIO.

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Quando alguém questionar qual a melhor corrida da temporada 2024 do Mundial de Fórmula 1, dificilmente a resposta vai fugir da ponta da língua de qualquer um que acompanhou o campeonato. Ainda há metade da disputa pela frente, mas é difícil imaginar uma corrida mais eletrizante que o GP da Inglaterra deste domingo (7). Auxiliado pelo sempre gostoso – para o público – chove-e-para, o GP inglês ofereceu grandes momentos de diferentes pilotos, equipes e estratégias. Alternativas de monte e três pilotos brigando pela vitória até o fim. No fim, o tão esperado retorno de Lewis Hamilton às vitórias. Em dia de gala, o heptacampeão venceu pela 104ª vez.

Quase 3 anos de espera ficaram no retrovisor. Fazia muito tempo desde aquela noite de Jedá, no GP da Arábia Saudita de 2021, num mundo ainda pandêmico, estranho e distante. Sem o apupo do público, sem o calor das 100 vitórias. Sem o que Hamilton merecia. A espera acabou com toda a ternura que aqueles recordes pediam. Hamilton, nos braços do público, vencedor outra vez.

E numa corrida memorável. A largada e a chegada foram no seco, mas as duas pancadas de chuva no meio do caminho mexeram em tudo. A McLaren parecia assumir o controle de tudo no começo da chuva, quando Lando Norris e Oscar Piastri tomaram as duas primeiras posições de assalto. Quando a chuva apertou mesmo, a equipe demorou a chamar Piastri e o jogou para trás.

Norris seguia na frente, mas entrou uma volta depois que deveria para tirar os intermediários quando a chuva acabou. Por culpa dele e da equipe, a parada foi lenta e permitiu que Lewis tomasse a ponta no undercut. Então, para a sequência final, Hamilton e Norris tinham pneus macios, Verstappen estava de duros.

Os três chegaram para as últimas voltas colocados por menos de 4s. Hamilton parecia ser o mais lento, mas nas últimas seis voltas reforçou a posição que tinha. Verstappen passou Norris, mas estava longe demais de impedir o que parecia um golpe do destino. Era dia de Lewis. Verstappen terminou na segunda colocação, seguido por Norris.

Piastri foi o quarto, seguido por Carlos Sainz, ainda dono da volta mais rápida, seguido por Nico Hülkenberg, Lance Stroll, Fernando Alonso, Alexander Albon e Yuki Tsunoda nos pontos. Pole-position, Russell abandonou com um problema que a Mercedes suspeitava ser de pressão no sistema de água.

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O GP da Inglaterra vai ter um piloto da casa na pole-position, o que, por si só, já levantaria o público presente nas arquibancadas de Silverstone na tarde deste sábado (6). Mas foi mais do que isso: três ingleses se alternaram na briga pela pole, mostrando um até inesperado domínio de McLaren e Mercedes. George Russell levou a melhor e conquistou a posição de honra.

O GRANDE PRÊMIO acompanha AO VIVO e EM TEMPO REAL todas as atividades do GP da Inglaterra de Fórmula 1 e transmite classificação e corrida em segunda tela, em parceria com a Voz do Esporte, na GPTV, o canal do GP no Youtube. Além disso, debate tudo que aconteceu na pista com o Briefing após treinos livres e classificação, além de antes e depois da corrida. No domingo, os pilotos largam para a corrida em Silverstone a partir das 11h (de Brasília, GMT-3).

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Surgiu uma grande favorita ao fim de semana do GP da Inglaterra? A McLaren já havia mostrado força no TL1, mas reforçou a impressão com ritmo ainda mais puxado na segunda atividade desta sexta-feira (5) em Silverstone. Lando Norris fez uma volta impressionante na única tentativa de pneus macios e abriu diferença para o restante do grid, mas Oscar Piastri ainda conferiu com a segunda colocação.

Norris cravou 1min26s549 para abrir 0s3 de frente para Piastri na segunda colocação. Frente às arquibancadas lotadas do laranja da McLaren em Silverstone, o time em franco crescimento na F1 impressionou.

As voltas rápidas para mudar a tabela de tempos chegaram apenas durante 35 minutos. Depois disso, os avisos que a chuva estava chegando fizeram com que equipes e pilotos se concentrassem na maior quantidade de testes possíveis dos conjuntos. Conforme o esperado, a chuva chegou a oito minutos do fim e rapidamente ganhou força, encerrando efetivamente o treino.

Sergio Pérez foi o terceiro colocado, melhor fora da McLaren, enquanto Nico Hülkenberg colocou a Haas na quarta colocação. Charles Leclerc, Lewis Hamilton, Max Verstappen – que quase escapou da pista na curva Brooklands na última volta rápida -, Carlos Sainz, Lance Stroll e George Russell fecharam o top-10.

O GRANDE PRÊMIO acompanha AO VIVO e EM TEMPO REAL todas as atividades do GP da Inglaterra de Fórmula 1 e transmite classificação e corrida em segunda tela, em parceria com a Voz do Esporte, na GPTV, o canal do GP no Youtube. Além disso, debate tudo que aconteceu na pista com o Briefing após treinos livres e classificação, além de antes e depois da corrida. No sábado, a terceira e última sessão de treinos está marcada para as 7h30 (de Brasília, GMT-3), ao passo que a classificação será às 11h. Por fim, no domingo (7), os pilotos disputam a corrida em Silverstone a partir das 11h.

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Confirmando o que já era esperado há algum tempo, a Haas anunciou que Oliver Bearman vai ocupar um dos assentos na equipe para a disputa da temporada 2025 da Fórmula 1. O comunicado do time comandado por Ayao Komatsu foi feito nesta quinta-feira (4), antes do fim de semana da corrida caseira do britânico de 19 anos, em Silverstone. O acordo é multianual.

Após a saída de Nico Hülkenberg para a Sauber — que vai virar Audi em 2026 —, confirmada no fim de abril, e o futuro incerto de Kevin Magnussen, que ainda não tem acordo para o próximo ano, Bearman se tornou o primeiro nome certo na Haas para 2025.

Agora, restam apenas seis vagas no grid da F1 para a próxima temporada. E o WGP desta quinta-feira analisa a chegada do jovem inglês e o que significa para o campeonato. Além disso, o programa também vai falar da repercussão dos acontecimentos do GP da Áustria. Lando Norris vai perdoar Max Verstappen? Como fica a relação de ambos a partir de agora?

O WGP tem apresentação de Evelyn Guimarães, com comentários de Luana Marino, Juliana Tesser e Carol Vergilio.

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Mais um dia que passa e o assunto não muda. E não muda porque o confronto de pista entre Max Verstappen e Lando Norris, que virou conflito também sobre Red Bull e McLaren fora dela, é o que domina o noticiário e as cabeças do público da Fórmula 1 mundo afora. É disso que o TTGP fala.

Para além do noticiário que esquenta, e o TTGP traz um apanhado geral com as últimas informações sobre o caso, é importante que se faça uma avaliação quadro a quadro sobre o caso.

O que os vídeos divulgados pela F1 sobre o comportamento dos dois em diversas voltas na mesma curva mostram. Norris fez a mesma coisa antes? Verstappen está inocentado? Acidente de corrida? O que vocês acham?

Pedro Henrique Marum apresenta o TTGP desta quarta-feira e conta com os comentários de Vicente Soella e Kaio Esteves. Carol Vergilio faz a produção.

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Um novo 2021 está por vir? O acidente de Max Verstappen e Lando Norris no GP da Áustria deu o que falar e aumentou as expectativas do público sobre a possibilidade de acender uma nova rivalidade na categoria. A situação foi tema de debate do Paddock Sprint, com João Pedro Nascimento e Gabriel Carvalho.

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A edição #378 do Paddock GP, a mesa redonda composta por jornalistas do GRANDE PRÊMIO para debater as últimas novidades do esporte a motor, foi ao ar nesta segunda-feira (1), às 18:00 (horário de Brasília. GMT -3), no canal do GP no YouTube.

Victor Martins comanda a atração junto de Evelyn Guimarães e Gabriel Curty.

O programa aborda o controverso GP da Áustria, que foi vencido por George Russell e teve o acidente entre Max Verstappen e Lando Norris.

O Paddock GP tem produção de Gabriel Carvalho. A direção é de Rodrigo Berton e o podcast é hospedado no feed do GRANDE PRÊMIO.

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Portland se despediu da Fórmula E presenteando o fã de velocidade com uma segunda corrida totalmente maluca, disputada e repleta de incidentes na pista. Ao contrário da corrida 1 no traçado americano, a última corrida da categoria em Oregon, que será substituída pelo eP de Miami a partir da temporada 2024/25 nos Estados Unidos, foi recheada de toques, escapadas e até safety-car para limpar os destroços deixados pelos pilotos.

A corrida foi definida nas últimas voltas, como é tradicional da Fórmula E, após os pilotos trabalharem a gestão da bateria em um circuito conhecido pelo desgaste das cargas dos trens de força por ser um circuito permanente e com uma reta considerada longa para os carros Gen3.

No fim das contas, melhor para António Félix da Costa, da Porsche, que andou em um ritmo forte do início ao fim, garantiu mais uma vitória e gabaritou o fim de semana em Portland com duas conquistas. Foi o quarto triunfo do #13 nas últimas cinco provas na categoria. Os brasileiros Sérgio Sette Câmara, da ERT, Caio Collet, da Nissan e Lucas Di Grassi, da ABT Cupra, tiveram alguns problemas durante a prova e não conseguiram terminar a corrida na zona de pontuação, cruzando a linha de chegada em 14º, 16º e 17º, respectivamente.

A Fórmula E volta a acelerar entre os dias 19 e 21 de julho, com a rodada dupla do eP de Londres, o último e decisivo fim de semana da temporada 2023/24 da categoria. O GRANDE PRÊMIO transmite todas as atividades de pista AO VIVO e COM IMAGENS nos canais do YouTube e no Kwai.