Grande Prêmio

Lewis Hamilton tratou de mostrar que o progresso da Mercedes na última etapa não foi obra do acaso e liderou o TL2 do GP da Espanha, realizado nesta sexta-feira (21) em condições típicas e sem interrupções. O heptacampeão superou Carlos Sainz em 0s022 com 1min13s264.

Em um circuito onde a maioria poderia ser capaz de andar com os olhos vendados, a sexta-feira foi das mais tranquilas vistas até aqui na temporada 2024. O TL1 até teve uma bandeira vermelha, mas por conta de um pedaço de carro que escapou da dianteira de Fernando Alonso e ficou jogado no meio da pista.

O TL2, em contrapartida, foi limpo do início ao fim, e a pista familiar permitiu um trabalho mais efetivo de equipes e pilotos. Dessa vez, médios e macios entraram em ação, e os compostos de faixa vermelha também foram os preferidos dos ponteiros para as simulações de corrida nos 15 minutos finais.

Nesse instante, o resultado já estava decidido a favor de Hamilton, até então discreto nos treinos livres, porém rápido o bastante ao volante do W15 quando teve pista livre pela frente. Sainz, em performance melhor que o companheiro de equipe, Charles Leclerc diante da torcida espanhola, foi quem mais se aproximou do #44, com a distância nos centésimos — curiosamente, o mesmo visto nas classificações de F3 e F2, quando a aderência da pista era melhor.

Lando Norris, líder do TL1, ficou em terceiro, mas o destaque da sessão fica por conta do quarto lugar de Pierre Gasly, em um raro brilho da Alpine dentro da pista no dia em que Flavio Briatore retorna ao time na F1. Max Verstappen, em contrapartida, voltou a reclamar do equilíbrio do carro e ficou apenas e quinto, à frente de Leclerc.

Oscar Piastri foi o sétimo, com George Russell na oitava colocação. Esteban Ocon e Valtteri Bottas fecharam o top-10 da sessão.

O GRANDE PRÊMIO acompanha AO VIVO e EM TEMPO REAL todas as atividades do GP da Espanha de Fórmula 1 e transmite classificação e corrida em segunda tela, em parceria com a Voz do Esporte, na GPTV, o canal do GP no YouTube. Além disso, debate tudo que aconteceu na pista com o Briefing após treinos livres e classificação, além de antes e depois da corrida. No sábado (22), o TL3 será às 7h30 (de Brasília, GMT-3), ao passo que a classificação está marcada para as 11h. Por fim, a largada está marcada para as 10h do domingo.

https://www.grandepremio.com.br/f1/noticias/lewis-hamilton-alimenta-esperanca-mercedes-lidera-tl2-gp-espanha-max-verstappen-5o/

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Chefe da Fórmula 1, Stefano Domenicali defendeu que, pelo crescimento da categoria, equipes e pilotos “deveriam estar satisfeitos” com a possibilidade de expansão no calendário nos próximos anos.

No WGP, Juliana Tesser, Luana Marino, Carol Vergilio e Evelyn Guimarães comentam a sanha expansionista da F1, os desafios de um calendário tão longe e os impactos na saúde de todos os envolvidos. O programa que é feito pelas jornalistas do GRANDE PRÊMIO também faz uma prévia do GP da Espanha.

O WGP tem apresentação de Juliana Tesser e comentários de Evelyn Guimarães, Carol Vergilio e Luana Marino. A produção é de Carol Vergilio.

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Chegou a hora do GP da Espanha de Fórmula 1, que representa um momento crucial para descobrir se o equilíbrio de forças na Fórmula 1 é realmente verdadeiro. Qual é a verdade? A Red Bull terá mesmo o desafio de outras equipes na briga pelo título ou pelas vitórias no restante do ano? TTGP debate.

As últimas corridas deixaram grandes interrogações. Após a vitória em Mônaco, o Canadá mostrou uma Ferrari muito atrás das demais. Enquanto isso, a Mercedes disparou com as últimas atualizações. A McLaren sofreu para conduzir à vitória um forte conjunto, e a Red Bull aproveitou. Em Barcelona, casa de testes, é hora de tirara a prova dos nove.

Enquanto isso, o chefão da F1, Stefano Domenicali, começa a tratar da possibilidade da categoria abandonar os motores híbridos a partir da próxima leva de regras. Com isso, ventila um retorno aos motores de altos sons de outros tempos. Será?

Pedro Henrique Marum apresenta o TTGP e conta com os comentários de Kaio Esteves e Bernardo Castro, além da produção de Carol Vergilio.

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Lorenzo Somaschini morreu nesta segunda-feira (17), aos 9 anos. O argentino não resistiu aos ferimentos sofridos em um acidente durante um treino para a Honda Júnior Cup, categoria de base que faz parte do Superbike Brasil, na última sexta-feira em Interlagos. A notícia causou comoção no esporte a motor.

João Pedro Nascimento e Gabriel Carvalho comentaram, no Paddock Sprint desta terça-feira (18), sobre a fatalidade, além de uma pequena análise do desempenho dos brasileiros nas 24 Horas de Le Mans.

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A edição #376 do Paddock GP, a mesa redonda composta por jornalistas do GRANDE PRÊMIO para debater as últimas novidades do esporte a motor, foi ao ar nesta segunda-feira (17), no canal do GP no YouTube.

O programa faz uma prévia do GP da Espanha de Fórmula 1, além de analisar a repercussão das 24 Horas de Le Mans, que teve vitória da Ferrari.

Victor Martins comanda a atração junto de Evelyn Guimarães e Gabriel Curty.

O Paddock GP tem produção de Gabriel Carvalho. A direção é de Rodrigo Berton e o podcast é hospedado no feed do GRANDE PRÊMIO.

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Ao que tudo indica, surge uma nova e promissora rivalidade na Fórmula 1, já que não é de hoje que Zak Brown dá alfinetadas na Red Bull após o Caso Horner. A última foi dizer que a equipe taurina possui um “ambiente tóxico”, reforçando o argumento com a saída de Adrian Newey.

Enquanto isso, o time de Milton Keynes parece realmente só contar com Max Verstappen em 2024, mas será suficiente contra a McLaren e também Ferrari?

Esse é o tema central do WGP, o programa que é comandado pelas jornalistas do GRANDE PRÊMIO. Luana Marino apresenta, com comentários de Juliana Tesser e Carol Vergílio. O programa traz ainda o mercado da MotoGP, com as definições da KTM para a Tech3, além das 24 Horas de Le Mans. Assista!

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O GP do Canadá mostrou que não é apenas de velocidade e desempenho geral que vive a Fórmula 1. A definição da ordem de forças do campeonato é complexa e assumir o posto de grande força do Mundial está num buraco mais abaixo: é preciso estar pronto para tanto. Em Montreal, Ferrari e McLaren mostraram que esse ainda não é o caso. É sobre isso que o TTGP fala.

A Red Bull não tinha o melhor carro na pista canadense, mesmo com Max Verstappen fazendo de sempre. Mas venceu. Venceu porque a Ferrari se enrolou e mostrou as fraquezas latentes que ainda tem apesar da vitória em Mônaco. A McLaren, por outro lado, tinha vitória na mão e mostrou despreparo para ser a dona da bola. Jogou a chance fora de maneira infantil.

Quem sorriu, ao menos, foi a Mercedes, que mostrou ter um pulso que ainda pulsa. Com as novidades do carro, a equipe de Lewis Hamilton e George Russell foi bastante forte e mostrou que existe ao menos um caminho para seguir na F1 2024. Mas a Red Bull, a fim e a cabo, ainda é quem manda.

Pedro Henrique Marum apresenta o TTGP, que conta com os comentários de Bernardo Castro e Kaio Esteves, além da produção de Carol Vergilio.

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A Red Bull viveu mais um momento de altos e baixos no GP do Canadá. Max Verstappen venceu de maneira categórica, mas Sergio Pérez ficou no Q1 da classificação e ainda bateu na caótica corrida, deixando novamente o time na mão. Será que a equipe taurina possui apenas um piloto capaz de brigar contra as rivais McLaren e Ferrari?

E a Fórmula E anunciou que volta ao Brasil ainda em 2024. A categoria de carros elétricos vai abrir a temporada 2024/25 em São Paulo, no dia 7 de dezembro, dando ainda mais importância para a prova que se consolida no calendário.

JP Nascimento e Pedro Luis Cuenca discutem e analisam esses assuntos e muito mais no Paddock Sprint desta terça-feira (11).

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A edição #375 do Paddock GP, a mesa redonda composta por jornalistas do GRANDE PRÊMIO para debater as últimas novidades do esporte a motor, foi ao ar nesta segunda-feira (10), às 18:00 (horário de Brasília. GMT -3), no canal do GP no YouTube.

Victor Martins comanda a atração junto de Evelyn Guimarães e Gabriel Curty.

O programa aborda a empolgante vitória de Max Verstappen no GP do Canadá de Fórmula 1, em corrida marcada também pela insatisfação de Lewis Hamilton com a Mercedes e o fracasso da Ferrari.

O Paddock GP tem produção de Gabriel Carvalho. A direção é de Pedro Prado e o podcast é hospedado no feed do GRANDE PRÊMIO.

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O caos era esperado, e ele veio, mas o salseiro trouxe neste domingo (9) a melhor corrida da temporada 2024 da Fórmula 1. A água no chope, por assim dizer, é que o vencedor foi novamente Max Verstappen, porém o neerlandês precisou contar com a ajudinha do safety-car para assumir a liderança e ditar o ritmo.

É claro que a chuva roubou a cena, e é claro que não faltou confusão ao longo da prova, a começar pelo pequeno enrosco de Sergio Pérez e Pierre Gasly, porém nada que forçasse a entrada do safety-car. O carro de segurança, contudo, deu o ar da graça em dois momentos: primeiro com Logan Sargeant e, depois, num erro de Carlos Sainz que destruiu a bela corrida de Alexander Albon.

Mas o que contou mesmo foi o momento das paradas — e a sorte, que dessa vez sorriu para Verstappen no instante da primeira intervenção sob bandeira amarela. Àquela altura, era Lando Norris o líder e incrivelmente mais rápido, com 11s de vantagem sobre o neerlandês, porém a janela abriu no momento para obrigar Lando a ter de dar mais uma volta na pista.

Com Verstappen na ponta — e agora com um jogo de pneus rendendo muito mais —, não tinha o que fazer. Dando aula em relargadas, só precisou cuidar para manter os demais adversários a uma distância segura. A McLaren, na verdade, até veio forte com Norris, e a Mercedes arriscou um pit-stop extra para buscar o pódio no fim. Mas a vitória já estava mais uma vez decidida na temporada 2024 da F1.

A briga pelo top-3, aliás, foi muito boa no fim. Primeiro, George Russell forçou de todas as formas ultrapassagem sobre Oscar Piastri a seis voltas do fim e levou a pior, já que houve contato. Lewis Hamilton, então, aproveitou-se para buscar o australiano e ganhou o terceiro lugar, só que Russell não se deu por vencido e foi buscar o pódio na marra.

Hamilton terminou em quarto, com Piastri na quinta colocação. Fernando Alonso foi o sexto, à frente do companheiro de equipe, Lance Stroll. Daniel Ricciardo levou a RB ao oitavo posto, enquanto a Alpine fechou a zona de pontos, com Pierre Gasly e Esteban Ocon.

A Fórmula 1 volta entre os dias 21 e 23 de junho, em Barcelona, com o GP da Espanha, décima etapa da temporada 2024.

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