Guerras Comerciais

A GOL abre seu capital e reforça seu caixa, mas várias acusações desestabilizam sua diretoria. A TAM se junta à chilena LAN, criando a maior companhia aérea da América Latina, mas, mesmo assim, suas dívidas continuam crescendo. E enquanto as duas empresas entram em recuperação judicial, uma novata vem voando por fora e conquistando cada vez mais espaço.

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Enquanto tradicionais empresas aéreas brasileiras lutam para sobreviver, as novatas TAM e GOL se desdobram pra atender a demanda das concorrentes. Mas um nova crise do setor sobrecarrega os controladores aéreos do pais — e dois acidentes abalam profundamente as empresas.

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No começo dos anos 2000, a estabilidade econômica brasileira abre caminho para a GOL chegar ao mercado da aviação nacional com um novo modelo de negócio: o low cost. Enquanto isso, a TAM perde seu comandante num trágico acidente. E um atentado ia mudar pra sempre a aviação mundial.

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Nos anos 1960, Rolim Adolfo Amaro deixa sua cidade no interior de São Paulo em busca do sonho de virar piloto e ser dono de uma companhia aérea. Nos anos 70, ele consegue. Funda uma empresa que ia revolucionar o setor aéreo no Brasil, a TAM.

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Estamos em 2016 e a Virgin Galactic entra de novo na corrida espacial depois do seu voo-teste fatal de dois anos atrás. Mas não vai ser fácil alcançar a Blue Origin, Boeing e SpaceX, que continuam acelerando pra reta final. A corrida para se tornar a primeira empresa privada a lançar uma pessoa ao espaço está quase no fim. E só pode ter um vencedor.

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Estamos em 2013 e a longa guerra fria entre a Blue Origin e a SpaceX está prestes a esquentar. A Blue Origin e a United Launch Alliance se juntam pra atrapalhar um negócio da SpaceX com a NASA. E, quando Elon Musk contra-ataca, isso acaba unindo ainda mais seus inimigos.

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Estamos em 2009. Quando o ônibus espacial da NASA se aposenta, os Estados Unidos não conseguem mais chegar à Estação Espacial Internacional sem a ajuda russa. Por isso, o presidente Barack Obama pede reforço da indústria privada, na esperança de retomar a liderança norte-americana no espaço.

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Estamos em 2005 e a SpaceX está a caminho de uma ilha tropical. Só que eles não estão de férias, estão numa corrida contra o tempo para colocar o foguete Falcon 1 em órbita antes que os milhões de Musk acabem. E à medida que os fracassos aumentam, as estrelas de Musk ficam mais longe.

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Estamos em 2003 e, no deserto de Mojave, o gênio renegado da aviação Burt Rutan está construindo uma nave espacial financiada pelo cofundador da Microsoft, Paul Allen. E enquanto eles se preparam para lançar o primeiro astronauta do mundo com financiamento privado, Elon Musk e Jeff Bezos ainda lutam para tirar seus planos espaciais do chão.

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Estamos em 2001 e Elon Musk, então com 30 anos, acaba de ser demitido do Pay-Pal, a empresa que ele cofundou. Ele está procurando algo pra investir e tem uma ideia maluca: bancar uma missão pra colonizar Marte. E ele não é o único magnata da tecnologia que está atrás das estrelas. O fundador da Amazon, Jeff Bezos, também tem febre espacial. Mas o primeiro passo de Bezos na arena interestelar quase lhe custa a vida.

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