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Weltweit ist die Schifffahrt von Krisen gebeutelt. Die Angriffe der Huthi-Rebellen im Roten Meer zwingen die Reeder, ihre Frachter statt durch den Suezkanal auf den Umweg um die Südspitze Afrikas. Und auch in Mittelamerika gibt es Probleme. dort ist seit Monaten zu wenig Wasser im Panamakanal. Welche alternativen Routen gibt es - möglicherweise auch über Land? Und was kostet das alles und welche Rolle spielt der Zeitfaktor? Wie blicken die deutschen Reeder auf dieses Jahr? Zu Gast ist die Vorsitzende des Verbands Deutscher Reeder, Gaby Bornheim.
Weltweit ist die Schifffahrt von Krisen gebeutelt. Die Angriffe der Huthi-Rebellen im Roten Meer zwingen die Reeder, ihre Frachter statt durch den Suezkanal auf den Umweg um die Südspitze Afrikas. Und auch in Mittelamerika gibt es Probleme. dort ist seit Monaten zu wenig Wasser im Panamakanal. Welche alternativen Routen gibt es - möglicherweise auch über Land? Und was kostet das alles und welche Rolle spielt der Zeitfaktor? Wie blicken die deutschen Reeder auf dieses Jahr? Zu Gast ist die Vorsitzende des Verbands Deutscher Reeder, Gaby Bornheim.
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