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Der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen, kurz der VDV, ist ein Verein in dem rund 600 Verkehrsunternehmen wie Eisenbahn Verkehrsunternehmen, Busunternehmen und Verkehrsverbünde organisiert sind.

Der VDV hat Mitte Mai 2019 eine Studie veröffentlicht die sich mit der Reaktivierung von Bahnstrecken beschäftigt. Die Studie erklärt wie man Bahnstrecken reaktivieren kann und enthält eine Liste mit Bahnstrecken die zur Reaktivierung empfohlen werden.

In der heutigen Sendung habe ich einen Studiogast, Thomas Kraft ist Landesvorsitzender von ProBahn in Hessen, mit ihm spreche ich heute über diese Studie und wie man eine Bahnstrecke reaktiviert.

Weiterführende Links zum VDV:

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Dennis Gransee besitzt einen VW Golf 2, soweit nicht spektakuläres. Der Golf von Dennis kann allerdings auch auf Schienen fahren. Wie er auf diese „bekloppte“ Idee kam und wie er das Fahrzeug umgebaut hat erklärt er uns in diesem Podcast.

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In Mittelhessen liegt der kleine Fluss Lumda, parallel durch das Namensgebenden Lumdatal führt die Lumdatalbahn. Die Strecke ging einst von Lollar über Londorf nach Grünberg. Der Abschnitt zwischen Londorf und Grünberg wurde bereits in den 1960er Jahren stillgelegt und abgebaut. Der verbliebende Abschnitt wurde letztendlich in zwei Teilen auch stillgelegt.

Seit drei Jahrzehnten haben sich Aktivisten das Ziel gesetzt die noch 14 km lange Lumdatalbahn zwischen Londorf und Lollar wieder für den ÖPNV zu reaktivieren.

In unserer heutigen Extrasendung sind Manfred Lotz und Friedrich Lang vom Verein Lumdatalbahn e. V. zu Gast.

Logo des Vereins Lumdatalbahn e. V.

In diesem Interview sprechen wir über:

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Im Jahre 2014 entstand bereits eine Sendung über die Lumdatalbahn, damals im Gespräch war Michael Laux.

Sonderfahrt auf der Lumdatalbahn bei Mainzlar

Manfred Lotz und Friedrich Lang zu Gast im Studio

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Schrankenposten 55 in Miellen auf der Lahntalbahn

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In der vierten Sendung dreht sich wieder alles “Rund um die Eisenbahn”. Am Mikrofon ist Gregor Atzbach.

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Der VT2E