der Schienenbus

Historische S Bahn NRW e.V.

In dieser Ausgabe sprechen wir über die S-Bahn Köln und S-Bahn Rhein-Ruhr

Thematisch geht es um:

Gesprächspartner: Lukas Nümm

An eigentlich jedem Bahnhof findet man eine Bahnhofsuhr. Sie informiert Reisende über die genaue Zeit, sie ist aber auch maßgebend für das Zugpersonal, Abfahrt ist auf Zeigersprung. Hinter diesen Bahnhofsuhren verbirgt sich eine interessante Technik, so sind diese Bahnhofsuhren an ein Kabel angeschlossen und bekommen ihr Zeitsignal von einer Mutteruhr die oft weit entfernt steht.

Gesprächspartner: Benjamin Hauber

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Die Eifelstrecke, wurde neben der Ahrtalbahn, bei der Flut im Jahr 2021 zerstört. Der Wiederaufbau ist im Gange, gleichzeitig sollen die Eisenbahnstrecken in der Eifel elektrifiziert werden. Die Bauarbeiten laufen aber alles andere als planmäßig. Für die Pendler bedeutet das Einschränkungen bis mindestens 2030.

Gesprächspartner: Jens Wießner

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Museumsbahn: Nostalgie- und Touristikbahn Neckartal e.V.

der Schienenbus

In dieser Ausgabe sprechen wir über den Eisenbahnknoten Köln.

Thematisch geht es um:

Gesprächspartner: Lukas Nümm

Es gibt in Deutschland noch zahlreiche Ringlokschuppen, aber in den wenigsten werden noch Loks repariert. Als das Bahnbetrienswerk in Saalfeld (Saale) stillgelegt wurde, ist Reiner Albrecht aktiv geworden. Er wollte nicht mit ansehen, wie das Bahnbetriebswerk, in dem er schon mit 14 Jahren Fotos machte, einem Einkaufszentrum weichen muss. Heute werden darin wieder Loks repariert.

Gesprächspartner:

Wer kennt sie eigentlich nicht, die Fernsehsendung Eisenbahn Romantik. Seit über 30 Jahren berichtet die Sendung über Eisenbahnen im In- und Ausland, über Verkehrspolitik und über Museumsbahnen. Mittlerweile sind über 1000 Folgen entstanden, viele davon sind sogar im Internet zu finden. Doch jetzt hat die Redaktion der Sendung Eisenbahn Romantik verkündet, ab 2026 wird die Redaktion aufgelöst, begründet wird dies mit Sparzwängen beim Südwestrundfunk. Die Marke „Eisenbahn Romantik“ soll allerdings erhalten bleiben.

Gesprächspartner:

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Museumsbahn: Bruchhausen-Vilsen

der Schienenbus

Im Koalitionsvertrag wurde vereinbart, das bis zum Jahr 2030 75% des deutschen Schienennetz elektrifiziert werden sollen. Aktuell sind nur 62% des deutschen Schienennetzes elektrifiziert. Bei dem aktuellen Ausbautempo ist dies nicht zu schaffen.

Gesprächspartner: Bernhard Knierim (Allianz pro Schiene)

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