Antoine Gallois et Gil ont reçu Charles Aguettant (  @EBAAvideos  ) et Damien Fauvet (  @turbotech-aero2231  ) pour parler respectivement de la surtaxation de l'Aviation d'Affaires et de la montée en puissance de la turbine Turbotech.

On remercie  @capsurlaveniraero  de nous avoir prêté Antoine, Joris et leur locaux !

00:00 Intro

00:01:23 Le projet de loi de finance 2025 sur l'aviation d'affaire

00:02:51 Comment est justifié la charge de 150 millions d'euros supplémentaire ?

00:05:01 Une gestion pour les entreprises de plus en plus difficile

00:07:30 Augmentation des charges de 300 à 3000 euros

00:15:26 La coopération entre la DGAC et l'EBAA

00:16:24 Faire un bilan des taxes aériennes avec le gouvernement

00:20:03 Est ce qu'un consensus avec le gouvernement est possible ?

00:25:33 Un travail sur des taxes identiques en Europe

00:33:09 De l'aviation d'affaire à l'aviation utilitaire ?

00:37:25 Une étude d'impact économique de l'aviation d'affaire et générale

00:41:14 TurboTech et l'innovation

00:43:21 Pourquoi une turbine a-t-elle un bon rendement ?

00:45:52 La particularité de la turbine de Turbotech

00:47:31 La roadmap de Turbotech

00:51:46 Changer l'aérodynamique d'un avion, des démarches compliqués à certifier ?

00:53:19 Un projet pensé avec la FFA

00:58:26 A quand un déploiement national ?

00:59:06 Certifications et textes EASA

01:02:37 La turbine est elle compatible avec de l'ethanol ?

01:13:06 Un retard de livraison pour VL3 à turbine

01:16:43 Le prix et la masse de la turbine TurboTech sur un ULM

01:22:34 La turbine TurboTech et les hélicoptères

01:26:32 Plusieurs usines Turbotech en construction ?

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