L'Évidence

Dans cet épisode, j'ai eu le privilège de rencontrer Marion Poitevin, qui nous emmène avec elle en haute montagne, pour nous donner un aperçu de son quotidien fascinant de secouriste CRS.

Un secouriste CRS en montagne intervient en haute altitude pour secourir des personnes en détresse, souvent dans des conditions difficiles et dangereuses. C'est un métier qui nécessite de maîtriser les techniques d’alpinisme, de ski et de secourisme, et qui exige une excellente forme physique. Leur rôle est essentiel pour sauver des vies, apporter des premiers soins et évacuer les blessés en toute sécurité.

Marion grandit en Haute-Savoie et développe très jeune une réelle passion pour la montagne. Elle ne sait pas exactement ce qu'elle veut faire plus tard, mais une chose est certaine : elle veut être en montagne.

• Entre son année de première et son année de terminale, Marion part un an dans une famille d'accueil aux État-Unis. Lors de cette expérience, sa vision s'élargit, ses ambitions changent, elle s'autorise à rêver plus grand.
• De retour en France, elle reprend son cursus au lycée, obtient son bac puis part en licence Langues Étrangères Appliquées, à Grenoble. En parallèle, elle continue à se perfectionner dans les sports de montagne et devient monitrice d'escalade.
• Marion est ensuite repérée par le Groupe Militaire de Haute Montagne (GMHM), qu'elle intègre à l'âge de seulement 23 ans. Ne trouvant pas sa place en tant que femme dans ce milieu quasi-exclusivement masculin, elle décide de quitter son poste au bout de 3 ans et demi.
• Elle devient ensuite instructrice à l'École Militaire de Haute Montagne. Elle se plaît beaucoup dans ce poste car elle aime transmettre son savoir et ses compétences aux générations suivantes. Cependant, elle se heurte au plafond de verre et ne voit aucune possibilité d'évolution.
• Elle décide alors d'intégrer la police en tant que CRS montagne, métier qu'elle exerce depuis 8 ans maintenant.

Marion est également autrice de son autobiographie, Briser le plafond de glace, ainsi que présidente de l'association "Lead the Climb", un club d'alpinisme féminin.

Première femme à intégrer le Groupe Militaire de Haute Montagne (GMHM), première instructrice à l'École Militaire de Haute Montagne, première femme CRS montagne... Marion est un bel exemple de détermination. Ses compétences et sa persévérance lui ont permis de réussir à s'imposer dans un environnement difficile et son parcours contribue à faire évoluer les mentalités et à ouvrir la voie à une plus grande diversité dans les métiers de la montagne.

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Dans cet épisode, Wendy partage sa passion pour l'informatique, en tant que développeur d'applications mobiles en freelance.

Un développeur mobile en freelance conçoit et développe des applications pour ses clients, en assurant leur bon fonctionnement et leur maintenance. En tant que travailleur indépendant, il analyse les besoins et code les fonctionnalités requises dans le but de délivrer des solutions sur mesure. Il teste et déploie les applications, tout en apportant des mises à jour et des améliorations continues.

Wendy est passionné par l'informatique depuis son plus jeune âge, et il a grandi au rythme des évolutions du numérique.

• Il se forme en autonomie au développement web en parallèle de son parcours scolaire.
• Après un Bac STI (Sciences et Techniques de l'Industrie), Wendy s'oriente vers un BTS Réseaux afin d'élargir ses connaissances.
• Il démarre très jeune son activité de freelance, et décroche en parallèle un premier poste en entreprise à la suite de son BTS. Il développe principalement des sites web en début de carrière, puis l’essor des applications mobiles prend le dessus.
• Après quelques années en tant que salarié, il décide de se lancer à 100% en free-lance.

Wendy a construit sa carrière autour de sa passion pour l'informatique, jonglant entre son activité de freelance et des périodes de salariat pour assurer sa stabilité en temps de crise. Entrepreneur dans l'âme, il a fondé deux start-ups, dont l'une prospère encore aujourd'hui. Il a toujours accordé de l’importance à la transmission et aime partager son expertise.

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Dans cet épisode, c'est Thomas qui nous ouvre les portes du milieu aérien, en tant que pilote privé et pilote de ligne en devenir.

Un pilote privé est titulaire d'une licence de pilote privé (PPL), qui lui permet de piloter un avion à titre non rémunéré pour des vols de loisirs ou personnels. Cette licence requiert une formation théorique et pratique, ainsi que la réussite d'examens spécifiques pour assurer la sécurité en vol.

Un pilote de ligne possède une licence de pilote commercial (CPL), lui permettant de piloter des avions contre rémunération pour des compagnies aériennes ou d'autres employeurs. La formation est plus avancée que celle du pilote privé, incluant des compétences spécifiques en gestion des passagers et des opérations de vol complexes.

Depuis tout petit, Thomas est fasciné par le métier de pilote, et passe la plupart de son temps libre à perfectionner ses connaissances autour de l'aviation.

• Dès le collège, il se renseigne sur les possibilités pour accéder à ce métier, mais il est très vite découragé par ce qu'on lui dit. La voie royale est l'ENAC, mais ses notes ne lui permettent pas de prétendre à cette école publique d'aviation.
• Il choisit alors de suivre les traces de son père, menuisier ébéniste : il intègre le Lycée des métiers d'arts du bois et de l'ameublement, à Revel. Il s'épanouit dans cette formation et valide son CAP et son Bac Professionnel.
• Il démarre ensuite un BTS Systèmes constructifs bois et habitat, qu'il suit pendant 6 mois avant de se lancer directement dans la vie active.
• Il rencontre des difficultés pour trouver un poste de menuisier bois et accepte une opportunité en logistique chez Leroy Merlin. Il évolue ensuite en tant que vendeur dans cette même entreprise, puis se rend finalement compte qu'il passe à côté de sa vocation.
• Il se penche à nouveau sur les différentes possibilités pour devenir pilote et se rend compte que les voies pour y accéder sont nombreuses. Il choisit alors de tout quitter et d'investir dans une formation modulaire de pilote de ligne pour réaliser son rêve.

Thomas est actuellement pilote privé et travaille sans relâche pour obtenir sa licence de pilote de ligne. Son parcours montre qu’avec détermination et travail acharné, il est possible de réaliser ses rêves, même lorsque le chemin semble semé d'embûches.

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Dans cet épisode, j’ai eu l'opportunité d'échanger avec Maxime, chercheur dans le domaine du nucléaire.

Un chercheur dans le nucléaire se consacre à l'étude et au développement des technologies liées à l'énergie nucléaire, y compris la fission et la fusion. Il mène des expériences en laboratoire, analyse des données, et publie ses résultats pour faire avancer la compréhension scientifique et technologique dans ce domaine. Ses travaux visent à améliorer la sûreté, l'efficacité et la durabilité des applications nucléaires, tout en minimisant les risques environnementaux et sanitaires.

Avant de démarrer ses études, Maxime avait deux aspirations : la santé et l'environnement.

• Après deux années de classe préparatoire intégrée à La Fédération Gay-Lussac, il intègre l'Ecole Nationale Supérieure de Chimie de Montpellier, et se spécialise dans le domaine du nucléaire.
• Ses années d'étude sont rythmées par un semestre d'étude en Chine et une année de césure en Belgique au SCK CEN, un centre de recherche sur les applications nucléaires.

Maxime travaille aujourd'hui pour la start-up danoise Seaborg, en collaboration avec l'Université du Danemark, en tant que chimiste en sels fondus. Il est physiquement détaché sur le site de la Commission Européenne, à Karlsruhe, pour mener à bien ses expériences. Il évolue dans un cadre scientifique très stimulant et œuvre chaque jour pour trouver des solutions aux défis énergétiques de demain.

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Dans cet épisode, Clément nous fait découvrir l’univers de la communication à travers son poste de Chef de projet digital. 

Un chef de projet digital est chargé de planifier, coordonner et superviser des projets numériques, tels que la création de sites web, le développement d'applications mobiles ou la mise en œuvre de stratégies de marketing digital. Les principales missions incluent la définition des objectifs du projet, la gestion des ressources et des budgets, la communication avec les clients et les membres de l'équipe, ainsi que l'évaluation des résultats et l'optimisation des processus.

Clément est attiré par l'univers de la communication et de la publicité depuis son enfance, sans identifier avec précision le métier qu'il veut faire.

• Après un bac littéraire, il débute sa licence d'allemand à l'Université de Clermont-Ferrand.
• Il se spécialise dès la 2ème année dans le parcours Etudes européennes et internationales franco-allemandes.
• Il termine sa licence par une 3ème année à Regensburg, dans le Sud de l'Allemagne.
• Il poursuit son cursus par le Master Etudes Européennes et Internationales et étudie dans trois endroits différents : Clermont-Ferrand, Regensburg et Madrid.
• Après la rédaction de son mémoire, il intègre une start-up en Allemagne spécialisée dans le CBD, dans laquelle il développe la filiale française pendant 1 an et demi.
• Il rejoint ensuite une agence de publicité pendant 6 mois et se spécialise dans l'influence. Cette expérience lui permet de travailler pour des secteurs plus variés.
• Il rentre en France et décide de s'installer à Lyon, où il intègre rapidement une agence de communication.

Clément est aujourd’hui chef de projet digital sur Lyon depuis 2 ans, dans une agence de communication. Il est le chef d’orchestre entre ses clients et l’équipe créative et se lève chaque matin en se disant qu’il met en avant des projets qui ont du sens.

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Dans cet épisode, j’ai eu le plaisir d’échanger avec Alexis, aromaticien, qui nous fait découvrir l’univers passionnant des arômes et des saveurs.

Un aromaticien est spécialisé dans la création d’arômes destinés à l'industrie agroalimentaire, afin de créer une expérience sensorielle unique. Les missions incluent la formulation d'arômes, la recherche de nouvelles tendances et ingrédients, l'optimisation des formulations existantes, ainsi que la collaboration avec d'autres professionnels pour répondre aux besoins et aux exigences du marché. Chaque jour est une aventure gustative où l'imagination se mêle à la science pour façonner des arômes captivants qui font voyager les consommateurs à travers leurs sens.

Petit, Alexis avait deux passions : les hélicoptères et la cuisine. C’est autour de la cuisine qu’il choisit de construire son parcours professionnel. 

• Après un bac scientifique, il suit un DUT Génie biologique sur Bourg-en-Bresse.
• Il poursuit par une licence Sciences de la vie Option Agronomie Agroalimentaire à Colmar.
• Il termine son parcours par un Master en Biologie, Parcours Sensoriel et Innovation en Agroalimentaire, à Tours.
• Alexis intègre l’entreprise DSM-Firmenich pour son stage de fin d’études. C’est lors de cette expérience qu’il découvre le métier d’aromaticien, un métier passionnant mais très exigeant, qui nécessite une formation spécifique.
• Les expériences chez DSM-Firmenich se succèdent pour lui : après un premier poste sur Genève, suivi d’un poste en Angleterre, il saisit l’opportunité d’intégrer une formation d’aromaticien proposée directement par l'entreprise. 
• Pendant 3 ans, il a donc appris à identifier les matières premières des arômes et à les associer entre elles, sous l’œil avisé d’aromaticiens expérimentés, qui lui ont transmis leur savoir-faire.

En parallèle, il a également réussi à atteindre son rêve d’enfant : être pilote d’hélicoptère, à titre personnel. 

Alexis arrive à la fin de cette formation, et va pouvoir débuter sa carrière d’aromaticien avec un bagage solide. À l’image d’un peintre qui crée son tableau, il imagine puis élabore des arômes à partir des matières premières qu’il a à sa disposition. Alexis mobilise toute son énergie pour créer des formules simples et justes, qui permettront de donner leur goût aux aliments de demain.

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Dans cet épisode, c'est Chloé, hôtesse de l'air ou Personnel Navigant Commercial (PNC), qui nous dévoile les coulisses du milieu aérien.

Un sourire chaleureux, une présence rassurante, mais pas que ! Une hôtesse de l'air travaille à bord d'un avion pour assurer la sécurité, le confort et le bien-être des passagers pendant le vol. Les principales missions sont la vérification des équipements de sécurité, l'assistance aux passagers, la fourniture d'informations sur les procédures de sécurité et la distribution de nourriture et de boissons. C'est un métier dynamique qui demande des compétences en communication, en service client et en gestion des situations d'urgence. En tant qu'ambassadrices de l'aviation, les hôtesses de l'air sont aux premières loges pour découvrir le monde et font partie d'une communauté internationale qui partage la même passion pour les airs.

Bien qu'elle en rêvait jeune, Chloé n'était pas prédestinée à devenir hôtesse de l'air. Avant d'oser aller au bout de son rêve, elle s'est d'abord tournée vers le social.

• Chloé s'oriente dès l'âge de 15 ans vers un BEP Aide à la personne. Ses stages en crèche et en EHPAD lui plaisent beaucoup. Cette expérience de 2 ans lui permet de s'épanouir et lui redonne confiance en elle, après des années collège difficiles.
• Elle décide ensuite de poursuivre en bac technologique Sciences et Technologies de la Santé et du Social (ST2S), pour approfondir ses connaissances dans le domaine.
• Après l'obtention de son bac, elle intègre un DUT Aide et Assistance pour le Monitoring et le Maintien à domicile (2A2M)
• Elle termine son parcours par une Licence Technico-Commerciale en Instrumentation Biotechnologique et Biomédicale (TCIBB) à Poitiers, puis effectue un stage à Strasbourg dans une association qui propose des prestations d'aide à domicile sur la partie des maladies respiratoires. Cette expérience lui plaît et elle décide donc à la suite de sa licence de chercher un poste en tant que technicienne respiratoire. N'arrivant pas à trouver rapidement, elle exerce le métier d'auxiliaire de vie pendant près d'un an.
• Son envie de voyager grandit en parallèle et elle décide sur un coup de tête de tout quitter et de partir pendant un an explorer l'Australie. C'est pour elle une expérience riche en apprentissages et une occasion en or pour progresser en anglais.
• A son retour en France, elle trouve un poste en tant que technicienne respiratoire. Son métier lui plaît, pourtant elle a l'impression de passer à côté de quelque chose. Elle postule alors à plusieurs compagnies aériennes, dans l'espoir d'accéder au poste d'hôtesse de l'air. Ces entretiens ne sont pas concluants mais la motivent à passer son CCA (Cabin Crew Attestation) au CAMAS à Blagnac.
• Après plusieurs entretiens, elle décroche enfin un poste dans l'aérien, et une nouvelle vie professionnelle s'offre à elle.

Cela fait maintenant 5 ans que Chloé est basée dans le Nord de la France, dans une compagnie aérienne low cost, où elle exerce le métier d'hôtesse de l'air. Malgré un parcours semé d'embûches et une scolarité difficile, Chloé n'a jamais rien lâché et a su prendre des risques pour arriver au métier de ses rêves. Son histoire montre que croire en soi est primordial, et qu'avec du courage et de la ténacité, on peut atteindre ses objectifs.

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Dans cet épisode, c'est Benoît, scientifique dans l'âme, qui nous propose un voyage passionnant au cœur des sciences. Il est aujourd'hui chef de produit dans une start-up industrielle et participe au développement de biotechnologies innovantes : les organes-sur-puce.

Un chef de produit est responsable de la gestion d'un produit ou d'une gamme de produits. Les missions sont variées et vont de la définition de la stratégie au développement, en passant par le marketing et la gestion du cycle de vie du produit. La compréhension des besoins du marché et la coordination entre les différents acteurs, clients et équipes techniques notamment, sont primordiales. C'est donc un rôle qui exige à la fois une vision stratégique et une excellente capacité à travailler en équipe.

Enfant, Benoît a deux rêves : être pilote de chasse et être biologiste. 

• Guidé par ces deux objectifs, il obtient sans difficulté son bac scientifique et choisit d'intégrer une classe préparatoire Math Sup/Math Spé sur Montpellier. 
• Après 3 années intenses mais riches en apprentissage, Benoît réalise son premier rêve : rentrer à l'École de l'air et de l'espace, à Salon-de-Provence. Cependant, après quelques mois, il se rend compte que ce milieu ne lui correspond pas totalement. 
• Il se penche alors sur son second rêve et rejoint une école d'ingénieur sur Grenoble, l'Enshmg, actuellement Ense3. Son envie de voyager grandit, et il décide de partir en semestre d'échange en Australie en 3ème année d'école d'ingénieurs. En réalité, il voit déjà plus loin : son objectif est de décrocher son stage de fin d'études dans un des laboratoires de l'Université du Queensland, à Brisbane, puis de monter un dossier de financement pour une thèse entre la France et l'Australie. 
• Benoît est déterminé, force de propositions et convaincant : son projet de thèse est accepté, et il démarre alors cette expérience hors du commun, en partenariat avec deux laboratoires situés sur deux continents différents.
• Après sa thèse, Benoît réalise un premier post-doctorat en France, et poursuit avec un second doctorat, à nouveau en Australie.
• Benoît décide ensuite de s'éloigner du milieu académique pour découvrir le monde de l'industrie. Il enchaîne alors plusieurs expériences dans différentes entreprises, avant que la start-up Netri ne le contacte.

Benoît a un parcours inspirant et spontané, il a toujours agi par passion, et n'a jamais perdu de vue ses rêves. Il est aujourd'hui pleinement épanoui chez Netri, dans cet environnement stimulant de start-up, et met tout en œuvre pour avoir un impact positif sur le monde de la santé.

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Dans cet épisode, j’ai eu le privilège de rencontrer Emma, qui nous plonge dans l'univers fascinant de la pâtisserie et nous dévoile les coulisses de son métier.

Emma co-dirige le restaurant l’Intangible avec son compagnon Antoine, avec qui j’ai eu l’honneur d’échanger dans l’épisode 10

Un chef pâtissier est un artiste culinaire qui crée des mets sucrés en mariant gourmandise et créativité pour émerveiller les papilles et ravir les sens. Les missions sont variées et comprennent la création de recettes, la supervision de la production, la gestion des stocks et du personnel, le contrôle de la qualité, ainsi que la gestion de la présentation et de la mise en valeur des desserts.

Depuis toute petite, Emma a un rêve : ouvrir son propre restaurant, pour pouvoir offrir au plus grand nombre un moment convivial autour d'un repas qu'elle imagine et réalise elle-même.

• Dès la seconde, elle intègre le Lycée Hôtelier de Toulouse, qui lui permet d’explorer 3 domaines : la cuisine, l’hébergement et le service. Durant ses études, elle se découvre un fort attrait pour la pâtisserie et choisit de s’y consacrer pleinement.
• Une fois son Bac professionnel obtenu, elle intègre un BTS Hôtellerie Restauration, Option Art culinaire et art de la table. Elle a l’occasion d’effectuer un stage de 4 mois au Plaza Athénée, en pâtisserie, chez Angelo Musa.
• Elle poursuit ses études par une mention complémentaire en un an, autour de la spécialité qu’elle choisit : le dessert à l’assiette. Elle réalise au cours de cette année un stage d’exception dans les prestigieuses cuisines de l’Élysée. 
• En parallèle de ses études, Emma travaille en tant que serveuse au restaurant Nino, tenu par le chef Pierre Lambinon. C’est dans ce restaurant que naît l’idée de l’Intangible, avec Antoine. 

C'est à ses côtés qu'elle choisit donc de réaliser son rêve en 2020.

Depuis bientôt 4 ans, Emma met tout son cœur et toute son énergie pour développer et faire grandir le restaurant l’Intangible. Entre réalisation des pâtisseries, gestion du service et recrutement de l’équipe, Emma s'épanouit pleinement. Elle accorde une importance toute particulière au travail bien fait et transmet à son équipe rigueur et précision.

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Dans cet épisode, Nicolas nous emmène dans l'univers du transport et nous fait découvrir tous les aspects du métier de conducteur routier.

Un conducteur routier est chargé de conduire des camions ou des poids lourds pour transporter des marchandises d'un endroit à un autre. Cela implique de planifier des itinéraires, de charger et décharger les marchandises, de respecter les réglementations de conduite et de sécurité, ainsi que la réalisation de l'entretien courant du véhicule. C'est un métier qui demande de la concentration, de la responsabilité et une bonne connaissance de la logistique.

Dès le collège, Nicolas a une idée précise de ce qu'il veut faire et intègre le lycée Jean Baylet à Valence d'Agen pour suivre le Bac professionnel "Conducteur transport routier marchandises".

• Pendant 3 ans, il suit des cours généraux, des cours pratiques, passe 3 permis et réalise 3 stages.
• A 18 ans, il obtient son Bac et rejoint directement les Transports Sarrazain, appartenant au groupe Jardel, en tant que conducteur routier. Il découvre le secteur de la messagerie, et transporte des petits colis, qui doivent être livrés rapidement. Sur cette période, il travaille de nuit, rentre chez lui chaque jour et conserve ses week-ends. Il change ensuite de groupe mais continue sur ce même poste. Cette expérience dans la messagerie dure 2 ans et demi.
• Sans changer d'entreprise, il expérimente un nouveau poste et part à la semaine dans toute la France, pour transporter tout type de marchandises. Cette expérience lui plaît beaucoup mais la ligne sur laquelle il travaille ferme.
• Afin de poursuivre sur un poste similaire, il intègre une troisième entreprise, basée à Agen et spécialisée dans les transports longue distance, à l'international. Il fait donc des aller-retours en Italie chaque semaine pendant 2 ans.
• Toujours dans la même entreprise, il se tourne ensuite vers le transport frigorifique et prend un nouveau rythme : le travail de nuit, à la semaine, où il dort dans son camion la journée. L'entreprise est alors rachetée et il prend la décision de partir car son cadre de travail ne correspond plus à ses valeurs.
• Il rejoint une petite entreprise, spécialisée dans le transport frigorifique de fruits et légumes, et travaille notamment pour le marché international de Rungis ou des enseignes comme Carrefour et Leclerc. Il est toujours sur un rythme de nuit mais rentre chez lui un jour sur deux.
• Cette entreprise se développe, prend de l'ampleur et Nicolas voit alors une opportunité d'évolution : il devient exploitant transport et gère une équipe d'une vingtaine de personnes pendant 2 ans. Le rythme est dense et il aspire alors à retrouver un poste de conducteur routier, dans un nouveau domaine.

Aujourd'hui, Nicolas est conducteur routier de porte-voitures, un poste qui demande beaucoup de rigueur et d'exigence. Il travaille pour l’entreprise TEA, Transports Européens Automobiles, qui appartient au Groupe Charles André (GCA). Fort de ses expériences variées, Nicolas aspire à un quotidien rempli de petites victoires. C'est un véritable passionné qui a su trouver sa voie tôt, qui est très impliqué dans son secteur d'activités et bien déterminé à accompagner la transition qui se profile pour le monde du transport routier.

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