林氏璧孔醫師的日本旅遊情報站

這幾天有兩個日本媒體都報導了今年日本麝香葡萄較便宜的消息。好想去日本吃爆呀~~~

以下是綜合日本媒體的報導。
1.高級品種「麝香葡萄」迎向出貨的高峰期。麝香葡萄產量逐年增加，今年生長特別順利，2023年每天持續高溫，導致生長得更快，因此比往年更早就大出了。

2.山根葡萄園的內田義之先生表示，高溫幫助它們成長，顆粒變得非常大。今年產量顯著增加。市場相關人士也表示：「品質很好，希望更多的人能夠品嚐。」

3.農林水産省的資料顯示，2010年時全日本麝香葡萄的栽培面積為256公頃，2020年是2280公頃，十年間變成9倍。主要產地是山梨、長野、山形和岡山四縣。

4.水果批發商「東京青果」表示，9月15日的麝香葡萄（400克，山梨產的高價）交易價格為972日圓。比去年便宜了2到3成。

5.到一般賣店大概應該會到2000日圓左右。但現在在某些超市會看到大約500日圓的價錢。批發商表示困惑：這是難以想像的價格。即使是超市的特賣都太過便宜了。

6.『グッド！モーニング』節目對東京超市的調查顯示，往年每串售價約1500 至 2000 日元的麝香葡萄，今年在許多超市都以近一半的價格出售。它們是東京超市中最引人注目的特價商品，採訪當天節目發現的最低價格甚至到每串 398 日元。

7.價格變得便宜除了產量大還有其他原因。據一家向海外出口麝香葡萄的公司透露，在日本排放核處理水後，對中國的出口量減少20%至30%，這也是一個因素。

1房398円も！ 高級ぶどう・シャインマスカットの価格に異変 その背景とは？
https://times.abema.tv/articles/-/10095681?page=1

朝日新聞：シャインマスカット、1房500円に市場も困惑「考えられない価格」
麝香葡萄每串 500 日元的價格讓市場感到困惑：“難以想像的價格”
https://www.asahi.com/articles/ASR9H74H1R9HULFA03V.html

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百萬youtuber錫蘭發布「台灣媒體的下限能有多低？」影片，痛罵台灣媒體。我最震驚的是，錫蘭才24歲，自己選擇不讀大學。邏輯如此清晰，critical thinking，這不就是我們最希望教給下一代的嗎？我建議關心媒體識讀的所有朋友都要好好看完這一集。
https://www.youtube.com/watch?v=3tfy3yMnS78

可以說唯一有報導此事件的媒體：品觀點
錫蘭槓台灣媒體，痛批：標題殺人只為流量博眼球
https://www.pinview.com.tw/News/18941.html

台灣媒體，尤其是電子媒體近年淪為標題內容農場化，淺碟搶快，一切只為了搶流量，失去新聞信達雅的三原則。新冠疫情期間我的感受尤其深刻。我也非常無奈，也常在思考怎樣能貢獻自己的力量讓這種歪風可以扭轉。

更多明辨是非的閱聽人學會媒體識讀，讓這些沒有水準的新聞或媒體無人閱讀或遭人唾棄，應該是方法之一。可惜，這是雞生蛋蛋生雞的問題。這樣聳動曲解的標題有人看，有流量，所以他會繼續存在，甚至活得很好。我也很無奈。

三立本身默默刪掉了被批評的林偉帆記者寫的那幾篇文章。後來也發了一個聲明。但林大記者造成的傷害，不用功的記者互抄留下的這些垃圾，扭曲的新聞，可能會一輩子留在網路上。

很悲哀的，就算三立開除了林大記者，但這個環境已經是這樣了。絕對不是開除他了一夕之間我們的媒體環境就會變好。

我昨天丟這個影片給暐瀚，他也看完了。他早上節目有稍微提到，他99%都很同意錫蘭所述，但提醒一點。下標可能會經過三個人。除了記者本身，還有上司，還有編輯。他們是可以直接改標的。這其實讓我聽了更憂心。經過至少三個人，還能出這樣腥羶色，農場化的標題，這是怎樣的共犯結構？

我覺得錫蘭這個影片應該要變成大專院校新聞相關科系的教案。

另外從一些人對這個新聞的反應，再度看到了只有顏色沒有是非，拼命幫人貼標籤的弱智行為。如果我們在公共議題的討論中無法就事論事，不以人廢言，純粹不帶偏見的進行理性思辨，我們是永遠無法進步，只會向下沉淪的。

批判性思維（英語：Critical thinking），或稱批判性思考、思辨能力、嚴謹的思考、明辨性思維、審辨式思維等，是對事實、證據、觀察結果和論據的分析以形成判斷。也是積極和熟練地概念化、應用、分析、綜合和/或評估從觀察、經驗、反思、推理或交流中收集或產生的訊息的智力訓練過程，作為信念和行動的指南。 該主題存在幾種不同的定義，通常包括對事實證據的理性、懷疑和不帶偏見的分析或評估。

蔡晴景：哪些文章可能是農場文？
https://reurl.cc/RyjmbD
黃哲斌：錫蘭影片點閱破百萬，然後呢？
https://reurl.cc/V4jl5Q
從Youtuber錫蘭遭媒體造假新聞與鄉民出征事件，看我國新聞倫理與社會問題
https://vocus.cc/article/65086531fd89780001299d58

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池袋太陽城的展望台還有天然溫泉平和島的優惠券來了！如果一開始遇到不在狀況內的工作人員，請堅持有這個合作，指著日文給他們看。合作剛剛恢復，請多多包涵！使用上有任何狀況，也請和我說喔！

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1.池袋陽光60瞭望台展望公園的活動終於推出啦！不管平日假日繁忙期大人小孩，一律享入場折100日圓。幾個人同行都可以，反正就是每個人都折。我把陽光水族館的活動也做在一張上了，但請注意水族館只有平日有入場券折200日圓喔，假日沒有！
優惠券下載 https://reurl.cc/q08X0n
使用期限：2024年3月31日

池袋太陽城展望台重新開幕變成展望公園
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池袋陽光水族館 親子景點推薦 天空的企鵝 海獅表演秀 水獺親密接觸
https://linshibi.com/?p=31658

2.天然溫泉平和島的合作終於可以公開了，即日起可以使用，且一口氣可以使用到2025年3月底喔！疫情前就有的深夜方案優惠：Welcome方案/Flight方案/Stay方案折價500日圓還是維持，就是紅眼班機的Welcome方案/Flight方案他會加上巴士接送你從平和島和機場之間的交通，或是深夜入館的Stay方案。前兩者巴士是需要上網預約的，網上約好先不用付錢，到櫃檯出示預約還有優惠券，原價4500日圓就可以折價500變成4000日圓喔。此外林氏璧的讀者可以免費使用岩盤浴區，當然也就可以參加熱波體驗囉！

天然溫泉平和島 交通 過夜 餐廳 紅眼班機好去處
https://linshibi.com/?p=16462
熱波三溫暖（桑拿）體驗 BIGFUN平和島介紹
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使用期限：2025年3月31日

3.Alpen運動用品新增大阪和福岡分店
大阪是在難波PARKS，福岡在博多運河城，9月15日新開幕。
優惠券下載 https://reurl.cc/4W4a1L
使用期限：2024年12月31日

4.公布BicCamera 7~8月台灣朋友愛買的人氣排行榜！
https://linshibi.com/?p=20013
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使用期限：2024年5月31日

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日本橋高島屋本館落成於1933年，到今年是90年了。此建築在2009年被指定為重要文化財，以百貨公司建築來說這是日本第一間。1914年落成的日本橋三越雖然歷史較久，但是到2016年才被指定。
https://reurl.cc/q0g1aD
一樓正面入口天花板的和風傳統花紋與雕刻，都跟當時一樣。這是昭和時期創立到現在的百貨公司中最大規模，外觀跟內裝都保留相當好的建築。建築的優雅反映了昭和時期的輝煌和優雅。樑柱上方的石膏彫刻，是以西歐的歷史為基礎，融入和風建築的元素。電梯仍然由服務員手動操作。這項服務是高島屋日本橋店的一個特色，自成立以來一直保持不變。

2018年9月25日，日本橋高島屋結合本館、東館、新館以及Watch Maison ，改名為「日本橋高島屋S.C.」。本館的GALLERIA專門店區加上新館，共計115間店鋪進駐。但請注意外國人的Hello Kitty卡僅能在本館使用，無法在新館使用。

新館1樓：中川政七商店「日本市」，代代木八幡的人氣麵包店「365日」在此開設有內用區的麵包店「365日與日本橋」。

寶可夢咖啡 Pokemon Cafe 東京日本橋高島屋東館 記得先預約！
https://linshibi.com/?p=30436
東京日本橋是1998年第一家神奇寶貝中心Pokemon Center的所在，2000年我自己第一次去自助旅行的時候就有去造訪。現在隨著日本橋區域的整體都市更新，在2018年開幕的日本橋高島屋百貨東館中，經過20年的光陰，神奇寶貝（官方現在正名為精靈寶可夢）中心重回當年草創之地，非常有意義！2018年3月14日在這裡開設了「Pokemon Center Tokyo DX & Pokémon Cafe」。前者是精靈寶可夢中心的旗艦店，後者是日本第一間Pokemon Cafe。

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前幾天有篇新聞說有錢人出國都跟團，走高價團這樣。沒錢人才自助。因為有錢人根本沒時間做功課什麼的。嗯....那要看是什麼程度的有錢人。

有錢人中更有錢的一群，應該是會全程客制化包車，別人幫他把行程排得好好的，然後他還可隨意看心情更改行程。這些人中，因為有錢就是任性的恐怖事蹟真的很多。

以下事蹟請記者朋友不需要深究。我不會受訪，包車業者也不方便受訪。計較個案的數字其實沒這麼重要，我只是想說，是有這樣的旅遊方式的。貧窮限制了我們的想像，有錢人的快樂往往就是這麼樸實無華且枯燥

1.一行人四晚單住宿報價上300萬台幣。這是最近包車訂單之一...但這只是之一，出的起類似這樣規模的有n件。

2.嫌坐車到目的地三個小時車程太久的老闆，堅決多付錢要我們趕快去訂一台直升機。

3.還有人付8萬日幣車費，請司機從二世谷開車來回外帶一碗「空」的味噌拉麵。

​4.司機帶團結束，客人丟了一個信封給司機說：「我沒花完剩下的給你當小費」就走了，司機點了點有85萬日幣。

好啦，說正經的，跟團或自助各自都可以玩的很省錢或是奢侈，團有便宜團有高價團，自助完全就掌控在你手裡，沒有自助就一定花的錢比較少這回事呀。我通常自助旅行回來都不是很敢看信用卡帳單（掩面）。

要在一次旅遊中投注多少心力，花多少預算，是否要花錢買時間，其實都是自己可以決定的。每個人的價值觀都不同，沒有什麼窮人才自助，富人都跟高價團這回事。這樣的描述太狹隘了。假期是自己的，要怎麼過是每個人的自由，希望大家都能夠在旅遊中充飽電，得到可以繼續在日常生活中努力下去的能量！

好吧，有錢人應該用不上，但大家去找美黛子時別忘了優惠碼 linshibi 即可九五折喔！
日本包車旅遊客製化行程 美黛子遊日本 林氏璧讀者優惠九五折
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另外還有美黛子民宿
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折扣碼 linshibi ，可享九五折！
（民宿如果從Airbnb訂無法打折喔，要從官網填google表單。）

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我這輩子已經聽過好多次這樣的都市傳說了。
1.日本買的合利他命比較有效，我老媽，我家隔壁張伯伯，誰誰誰都這樣說。所以他們只吃日本買的。
2.台灣日本藥物的規定不一樣，要到台灣來上市常常有些成分會調整。所以還是在日本買合利他命好。

然後有某些長輩真的根深蒂固的也不知道哪來的信念，有人去日本就會想交代：幫我帶合利他命吧。我老媽還有他的某些朋友就是。然後他們其實根本都搞不清楚這個是吃什麼的。反正大家都說這個好。

以前都敷衍老媽，這次暑假一路帶著她，她從第一天就開始想衝藥妝店買好她朋友交代要買的合利他命。我和小狸和她說，別急，我們一路比價，我們最後幾天會住上野，我知道有一間叫做多X屋的店，用林X璧的優惠券+JCB卡買滿便宜的，又沒有限量，我們一路會幫妳留意！最後果然。還是多慶屋便宜，我們就最後才買，沒有太早就買一堆增加行李重量。
由此看多X屋的活動
https://linshibi.com/?p=30709

然後，我們仔細問了，媽妳為何想吃這個？果然，她完全不知道。大概是名字取的好吧。合利他命，聽起來吃了就會有利，對生命應該會有幫助什麼的XD

可是我查了一下台灣和日本的合利他命Alinamin EX Plus，成分一模模一樣樣。
台灣的標示是每一顆的含量。日本的標示是每三顆的含量。因此看起來是三倍，實際上一模一樣。

台灣食藥署可以查到合力他命幾個品項的許可證，合利他命強效錠Alinamin EX Plus還有合利他命金強效錠Alinamin EX GOLD是由日本輸入（藥廠是在京都），其他幾個品項則是台灣杏輝藥廠做的。

最大的差別應該是上次幫大家查價過的，以目前匯率來說，在日本買大概是在台灣的六折到六七折之間。其他應該是心理作用啦！

關於包裝問題，日本現在已經不是武田了，已經把合力他命給獨立出來了。
https://alinamin.com.tw/history
全球武田藥品工業(Takeda)將消費保健品事業部的產品權利轉移至合利他命藥品(Alinamin pharmaceutical company Ltd.) 。2022年4月，合利他命藥品股份有限公司也於台灣正式成立。我們所有產品的製程將與過去相同，產品的效果與成分也完全相同，感謝您過去對武田藥品工業消費保健品的支持，未來也請您繼續支持合利他命藥品。

說個正經的，如果全身有哪裡長期痠痛，越來越痛，建議去看醫生釐清病因。痠痛可以是肌肉，神經，骨頭關節，或是其他原因。每種治療方式都不同。可以看神經科，骨科，然後其實我個人最推薦可以看復健科。因為神經科和骨科都比較懂自己領域的東西，但復健科是全才，神經，骨關節，肌肉，各種軟組織，她們都很熟悉。

更重要的是，復健科不但找原因厲害，後續的復健當然更是他們的專門。維生素B是和神經痛比較有相關時才會比較有緩解效果，但這不一定是您需要的。

老話一句，請看專業醫師，請醫師推薦！需要時醫師是可以直接開健保的B群，葉酸給你的。若效果不好，可以再詢問醫師適不適吃合利他命喔。

台人赴日狂掃貨「合利他命EX PLUS」，日本買的較有效？為何有logo不一樣？真相跟你想的不一樣
https://www.businesstoday.com.tw/article/category/183029/post/202309120004/

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近來有一系列的討論日本人不愛來台灣玩的新聞：
日本人不愛來台旅遊了！觀光客大減「致命缺點」曝
日本人不愛來台灣玩了！觀光局數據曝光了
台灣不好玩？日本人點出不會再來「殘酷真相」： 網看完狂點頭
日本人不愛遊台灣了！鄉民揭「殘酷真相」嘆：自己人都不想玩
日本人覺得台灣不好玩？除了下雨，旅遊「超貴」也勸退遊客？

新聞中翻出交通部觀光局近8年資料統計，說2019年12月來台日本人高達22萬人次，隨著疫情跌入谷底，2022年10月開始回升，2023年5月份升溫來到最高點8萬人次，不過和疫前曾出現22萬人次的盛況落差極大。然後就開始檢討日本人不愛來台灣的原因。

我認為這其實又是分子分母沒有學好的問題。我先說結論，日本人在疫情後出國的人次目前只恢復到疫情前的四到五成左右。他們是整體不太想出國，不是完全用變成不愛來台灣可以解釋的。主要原因應該是匯率，護照持有率低（疫情前就很低，現在更低），還有疫情後日本政府針對國旅有很多推廣。這之前在podcast有做過一集和大家報告過。

我去找了一下日本人出國的資料，還有他們愛去的地方。
アウトバウンド 日本人海外旅行動向
https://www.tourism.jp/tourism-database/stats/outbound/

2019年12月總出國人次171萬
美國32萬 韓國25萬 台灣22萬 泰國16萬 夏威夷13萬
2023年5月總出國人次67萬
韓國18萬 美國9萬7 台灣7萬7 泰國5萬3 夏威夷3萬4
以這兩個疫情前後的月份相比吧，67萬整體是恢復到疫情前的39%，去這幾個地方玩的日本旅客恢復比例各自是韓國72%，美國30%，台灣35%，泰國33%，夏威夷26%。

我在醫學系學到的基本能力就是，你得到一個數據，要如何正確解讀他。如果你寫一篇論文，引用數據但解讀錯誤，會被你的指導老師痛電，投稿也絕對不會過的！從數據能夠下怎麼樣的結論，這是要培養的能力。大家都很常犯的錯誤是見樹不見林。新聞只和你說來台灣的人數單月少14萬。他不和你說（主要應該是他也沒去查）美國單月少22萬，夏威夷單月少近9萬，泰國單月少近11萬。韓國也是少了7萬呀。只看絕對數字（分子）是沒有意義的。不和其他旅遊地比較也是沒有意義的。

四年前同期也來比一下。
2019年5月總出國人次143萬
韓國28萬 美國26萬 台灣16萬7 夏威夷11萬8 泰國11萬6
67萬整體是恢復到四年前同期的47%，去這幾個地方玩的日本旅客恢復比例各自是韓國64%，美國37.3%，台灣46.1%，泰國45.7%，夏威夷28.8%。

以上這些數字看到的狀況應該是：
1.去韓國旅客恢復最快。
2.去台灣和泰國旅客恢復和整體旅客恢復平均值差不多。
3.日本人相對上去美國和夏威夷的意願降低。

韓國表現的最好，我們應該了解一下韓國做了哪些事情讓日本人喜歡去。但其他幾個主要旅遊地是一致下滑，台灣已經算恢復得好的了。我們的國內旅遊應該是有許多可以改進的地方，但客觀數據的解讀，也應該要更精確一點。

反向思考：在匯率這麼差的時候，還願意來台灣玩的日本人，有機會變成死忠的台灣旅遊中毒者。我們應該要珍惜這些旅客，推出牛肉，誠心款待，努力讓他們留下好印象！讓他們以後有意願可以一來再來！
你各位在匯率0.39時還是照跑日本的，應該懂我的意思。

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三越日本橋本店開業於1914年9月15日。2016年7月15日，百貨店建築被列入日本的重要文化財。這集的前十分鐘我來講一下歷史，後面是小狸介紹B1食品土產區！

1.三越歷史可以從1673年江戶時代三井高利在日本橋創業的吳服店：「越後屋」算起，今年已經350年了。1904年改名為「株式會社三越吳服店」，三越這兩個字是取自「三井」的三，還有「越後屋」的越。三越發表了「百貨公司成立宣言（デパートメントストア宣言）」，一般認為這是日本百貨公司的根源。當時他們主要參考的藍本是英國倫敦老牌百貨哈洛德（Horrods）。

2.經過了10年的試行錯誤，1914年（大正3年）於「日本橋三越本店新館」開業，日本的百貨公司正式誕生。新館是地上五層地下一層的鋼筋水泥建築，外觀是文藝復興建築樣式，內裝是裝飾藝術風格， 被稱為蘇伊士運河以東最大的建築。設置了日本初的常設電扶梯，電梯，灑水器，全館暖房等的當時最新設備。後來經過關東大地震和火災摧殘，經歷了幾次擴建改修，現在我們看到的本館主要是1935年（昭和10年）建成的。

3.門口有兩座威嚴的三越獅，相傳這是當時創辦人日比翁助到英國倫敦的特拉法加廣場，看到廣場中央納爾遜將軍雕像下的四隻獅子深受感動，因此決定也要在三越百貨門口設置獅子。日本橋本店的這兩隻三越獅是由英國雕刻家梅里菲爾德鑄模，1914年設置，直到今日都一直守護著三越。據說趁沒有人看到時爬上獅背，願望就會實現，被稱為「必勝祈願」的銅像。（我看我們還是摸摸獅子的前腳就好了，哈哈）

4.亞洲及日本第一條地下鐵路線，以淺草站為起點的東京地下鐵路（現在的銀座線）於1932年4月29日延伸通車至新橋站，三越前站開通。三越支付了車站和通道的大部分建設費用，使車站能夠以公司的名義命名，私人企業車站冠名，這是日本鐵道史上第一次。

5.挑空的天井中有1965年慶祝50周年時設置的巨大木造雕刻天女像（まごころ），這是福島出身的雕刻家佐藤玄々晚年的作品，在京都的妙心寺花了十年製作的驚人作品。除了從一樓仰望，建議可以到三樓或五樓往下看，非常壯觀！

6.日本百貨公司的電梯小姐是已經幾乎消失的行業。但在三越日本橋本店還能見到電梯小姐喔！因為六台電梯中，中央的兩台需要手動操作。

7.一樓賣場在2018年請隈研吾大師設計，以「樹冠」為形象的內裝。非常高雅美觀！

8.最後一提，2020年BicCamera進駐新館的六七樓，稱為日本橋KADEN，瞄準三越的高消費族群。特色是較高階的商品，由三越銷售人員擔當的“家電禮賓員”會給予購買建議。不禁讓我想起上次和大家提到的池袋區長不希望友都八喜進駐西武池袋，破壞整個商圈的格調那件事。連三越日本橋本店都願意引進大型電器行，這樣到底是不是真的會破壞商圈格調呢？（好啦，日本橋周邊幾乎沒有電器行，池袋電器行太多了，狀況不一樣）

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今年4月宣布JR Rail Pass全國版的價格要調漲之後，7月26日JR東日本也宣布其周遊券也會於10月調漲，最高漲達1.5倍（暈）。當時我在旅遊中沒有好好和大家整理，這集來仔細說一下吧。
1.JR東日本旗下六種鐵路票券全數調漲售價，漲幅各不相同，從23~50%不等。

2.最大的重點當然是，此後在決定行程中是否有需要購買周遊券時要仔細計算一下車資來決定是否划得來了。比方說東京廣域周遊券之前大概東京往返輕井澤就大概值回票價，但現在就不是了。

3.JR東日本鐵路周遊券東北地區和長野新潟地區漲幅都高達50%。這兩張原本是14天任選5天，在疫情中改為需要連續5天，變得較沒有彈性。現在又大幅漲價，真讓人難過呀。

4.另一個重點是，可否趁著9月30日前還是原價的時候先購買之後日期使用呢？可以的。
東北地區和長野新潟地區：這兩張在購買後三個月內要在日本兌換為實體票。以客路來說網頁有公告，9月30日前購買，12月28日前使用兌換券兌換實體票，為保證兌換券不過期，如自預訂之日起90天後前往日本，兌換券將在出發日期前約70天內收到。
JR東日本鐵路周遊券（長野、新潟地區，須連續五天）
https://goo.gl/aARWG9
JR東日本鐵路周遊券 （東北地區，須連續五天）
https://goo.gl/5Rr34s

東京廣域周遊券：目前可以在海外買的是完美行代理（客路上買到的也是完美行），買的時候就要選擇使用日，10月25日前是原價。10月26日之後就漲價了喔。
https://reurl.cc/Q4NEdO

5.成田機場往返東京市區的「N’EX東京去回車票」漲了約22％，從4070yen漲到5000yen。這套票本來就只有去程及回程票券各一張，所以等於單程NEX2500yen。成田機場到東京的原價是2872yen，還是有便宜的。

6.提醒一下前幾天介紹的北陸拱型鐵路周遊券並非不漲，新聞稿有說因應2024年春天北陸新幹線延伸到敦賀站，預定會改動價錢。之後會再宣布。我想應該也是會漲....

7.可能為了安撫一下旅客們失望的心情，JR東日本同步也宣布了名為「&EKINAKA」（アンド エキナカ）的優惠服務，憑東京廣域，東北地區和長野新潟地區這三種周遊券，可到對象店舖享優惠或是獲得小禮物。我上去看了一下，比較能稱為牛肉的包括：
越後湯澤車站知名的飯糰，買1000yen以上可折500yen
新宿Lumine East和NEWoman部份餐廳消費500yen以上可折200yen
上野和秋葉原Atre消費2000yen以上可折500yen
東京車站，兩國車站還有秋葉原周邊有滿多店家參加，自己看看吧。我相信對象店鋪應該會陸續新增。
匯聚車站及其周邊商業設施、飯店等好玩且便利的「&EKINAKA」
https://www.jreast.co.jp/multi/zh-CHT/andekinaka/index.html

對了，Tokyo Station Hotel還有丸之內大都會旅館可以從一般價打九折，僅限電話或是親自到場預約，不能和其他折扣併用。我個人是不太相信這樣能便宜到哪裡去@@

8.之前我有拍影片告訴大家到自動售票機憑護照就可以購買，但這樣子有紅色JR pass字樣下面有讀護照的機器，不是每個車站都有。東京都內只有在上野，東京車站，新宿，池袋，品川，濱松町，澀谷站才有。此外因為有些站很大，機器可能只有那幾台，需要仔細找一下喔。這次我在澀谷站想買就沒有找到@@
文中有整理目前有設置裝有護照讀取器售票機之設置地點。
用JR東京廣域周遊券 JR Tokyo Wide Pass 三天10180yen 暢遊東京近郊
https://linshibi.com/?p=12557

JR東日本鐵路周遊券（東北地區）須連續5天使用
https://linshibi.com/?p=23825

JR東日本鐵路周遊券（長野、新潟地區）須連續5天使用
https://linshibi.com/?p=23589

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明年春天，就可以從東京坐新幹線直達福井縣看恐龍吃螃蟹啦！
1.JR東日本和JR西日本宣布，北陸新幹線金澤至敦賀區間的延伸路段，將於2024年3月16日正式開通。因疫情與預算關係，比原本預計時間晚了一年。

2.新幹線將從金澤延長125公里，經過小松、加賀溫泉、蘆原溫泉、福井、越前たけふ5個站，最終到達敦賀。

3.以最快的列車來算到達時間，還有和目前相比縮短的時間：
東京到福井：2小時51分鐘（縮短36分鐘）
東京到敦賀：3小時8分鐘（縮短50分鐘）
大阪到福井：1小時44分鐘（縮短3分鐘）
大阪到金澤：2小時9分鐘（縮短22分鐘）
大阪到富山：2小時35分鐘（縮短29分鐘）
名古屋到福井：1小時33分鐘（縮短3分鐘）
名古屋金澤：2小時9分鐘（縮短16分鐘）
名古屋富山：2小時35分鐘（縮短23分鐘）

4.東京至敦賀之間，停靠站較少的「Kagayaki」（光輝，かがやき）號預計每天運行9趟來回，停靠站較多的「Hakutaka」（白鷹，はくたか）則每天運行5趟來回。

5.富山至敦賀間，則會有停靠站較多的「Tsurugi」（劍，つるぎ）號每天運行18趟來回，金澤至敦賀間還有另外7趟來回，負責在敦賀銜接從大阪到敦賀的雷鳥號，以及名古屋來的白鷺號。原本敦賀往北陸方向的特急路線會停駛。

6.至於敦賀至新大阪間的北陸新幹線最後一哩路，國土交通省最初計畫在2031年會計年度才動工興建，2046年通車。目前在評估是否可以提前動工。

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