L'Œil du Paddock

Charles Leclerc et Lewis Hamilton ont connu un Grand Prix d'Australie catastrophique. Les pilotes Ferrari ont respectivement terminé 8ème et 10ème de la première manche du championnat du monde de Formule 1. Un résultat bien loin des attentes initiales de l'écurie, qui s'imagine jouer les 2 championnats cette saison.

Bien sûr, la vérité d'un Grand Prix n'est pas celle d'une saison. Mais dans un championnat qui s'annonce très serré, chaque point compte. Et dans cette vidéo, on tente de comprendre ce qui a cloché pour Ferrari, avec en bonus mon avis sur 2 autres écuries qui m'ont déçu.

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La Formule 1 reprend ses droits ce weekend à Melbourne. Et pour l'occasion, je vous propose de découvrir, ou redécouvrir, les 20 pilotes qui vont animer cette saison. On analyse les points d'intérêt et les enjeux pour chacun d'entre eux. Bon visionnage !

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Selon la plupart des observateurs, Jack Doohan est condamné. L'enthousiasme du rookie Australien, qui va disputer son premier Grand Prix national ce weekend, est plombé par la présence pesante de Franco Colapinto et ses nombreux sponsors, déjà présents sur la monoplace.

Ce qui se murmure, c'est qu'il possède un contrat de courte durée. 5 ou 6 courses, tout au plus. Dans ces conditions, l'ami Jack est-il déjà condamné à laisser sa place à Colapinto ces prochaines semaines ? C'est ce qu'on tente de comprendre dans cette vidéo :)

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Pierre Gasly a conclu une saison 2024 de très bon niveau. Après des débuts plus discrets avec Alpine, le pilote français est désormais seul leader de l'écurie. Une source de stabilité rare dans une équipe passée par toutes les émotions ces 24 derniers mois.

Dans cette vidéo, je vous explique pourquoi Pierre Gasly est attendu au tournant cette saison, et les raisons pour lesquelles je pense qu'il est à l'aube d'une année 2025 XXL. Bonne vidéo !

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Les essais de pré-saison de Bahreïn commencent ce mercredi. L'occasion pour moi d'analyser les enjeux à venir pendant ces 3 jours, 3 jours qui seront cruciaux pour le reste de la saison de Formule 1. Bon visionnage !

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Depuis son arrivée chez la scuderia en 2023, Vasseur a réussi quelque chose que ses prédécesseurs n’ont jamais su faire : il a crée de l’espoir et de l’optimisme chez les fans de Ferrari, et ce sera à coup sûr l’écurie la plus regardée en ce début de saison.

Quels éléments Vasseur a-t-il mit en place pour redorer l’image du cheval cabré ? Est-ce que ses méthodes peuvent mener vers le titre, et si non, devra-t-on considérer ça comme un échec ? C’est le sujet de cette vidéo aujourd’hui :)

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La Formule 1 a fait le show à l'O2 Arena de Londres, lieu choisi pour dévoiler son évènement de lancement de la saison. Les 10 écuries et les 20 pilotes étaient réunis devant 15000 personnes pour présenter les différentes livrées de leurs équipes.

Un évènement réussi ? Quelles équipes se sont démarquées, et peut-on espérer revoir ce genre de spectacle à l'avenir ? C'est ce dont on parle dans cette vidéo :)

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Lando Norris, champion du monde de Formule 1 en 2025 ? C'est son ambition assumée. Rien de plus normal, son écurie vient de décrocher le titre constructeur, lui a terminé la saison 2024 comme vice-champion, et il vise désormais le titre suprême.

Mais rien ne sera facile pour lui. En 2025, de nombreux défis l'attendent, et j'ai identifié dans cette vidéo les principaux axes d'amélioration pour lui, comme pour son écurie.

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L'écurie de General Motors, Cadillac, devrait rejoindre la grille de Formule 1 en 2026. Devrait ? Oui, car officiellement, la candidature de l'équipe américaine est au point mort. Cela fait près de 3 mois que la FOM (Formula One Management) n'a pas donné de nouvelles sur leur cas, et à un an de leurs débuts en Formule 1, c'est une situation préoccupante.

Pourquoi leur candidature traîne autant ? Y a-t-il un risque de les voir abandonner le projet ? Jusqu'à quel point cela peut-il affecter leur performance ? On en discute dans cette vidéo :)

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