L'Œil du Paddock

C'est officiel : General Motors et sa marque Cadillac ont conclu un accord de principe avec la Formule 1, qui acte leur participation au championnat en 2026. Mais concrètement, à quoi doit-on s'attendre ? Un projet sur les mêmes bases qu'Andretti, ou quelque de chose très différent ? On en discute dans cette vidéo :)

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Lewis Hamilton va vivre ses dernières courses sous les couleurs de Mercedes. La fin d'un cycle, qui va en ouvrir un autre : l'an prochain, il roulera sous les couleurs de Ferrari.

Mais alors qu'il n'a même pas encore rejoint l'écurie, certains critiquent déjà le choix de Ferrari, jugeant qu'un duo Leclerc - Hamilton n'est pas forcément bon pour l'équilibre de l'équipe. Je vous donne mon avis sur tout ça dans cette vidéo :)

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En moins d'un an, Ayao Komatsu a totalement bouleversé Haas. Après avoir véu des années de gouvernance de Guenther Steiner, l'écurie américaine a radicalement changé sa façon de travailler sous les ordres de Komatsu, et les résultats s'en ressentent en piste.

Alors que la dernière place du classement leur était promise, Haas et Komatsu ont surpris leur monde, et ils visent aujourd'hui la 6ème place au constructeur. Mais quels changements a-t-il opéré dans l'écurie exactement ? Est-ce parti pour durer ? Quels sont les prochains défis ? On discute de tout ça dans cette vidéo :)

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Le groupe automobile Audi et l'état du Qatar devraient bientôt s'associer : une opportunité pour la marque allemande de renforcer ses finances à l'aube de ses grands débuts en Formule 1.

Mais en quoi consistera ce partenariat exactement ? C'est ce dont on parle dans cette vidéo :)

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Selon Marca, Sergio Pérez serait assuré de rester chez Red Bull la saison prochaine. Contre vents et marées, et malgré toutes les rumeurs d'un remplacement par Liam Lawson, Franco Colapinto, voire Yuki Tsunoda, Sergio Pérez reste en place.

Pourtant, l'article de Marca me semble un peu trop confiant, et je vous explique tout ça dans cette vidéo :)

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Plusieurs médias, comme AUTOhebdo et La Gazzetta dello Sport, avancent que Flavio Briatore souhaiterait placer Colapinto chez Alpine en 2025, en lieu et place de Jack Doohan.

Le problème... c'est que Doohan n'a même pas disputé une course de Formule 1 avec sa potentielle future-ex-écurie. Et dans cette vidéo, je tente de comprendre pourquoi Briatore souhaite faire ça, et si c'est vraiment pertinent ou non pour Alpine.

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En 2025, 20% de la grille de F1 sera constituée de rookies. Kimi Antonelli, Gabriel Bortoleto, ou encore Jack Doohan et Ollie Bearman, devraient être titulaires pour la première fois en Formule 1. Un renouveau impressionnant, rare dans la discipline, et qui s'explique par plusieurs facteurs.

En compagnie de Percy Wolff - spécialiste des formules de promotion, on tente de comprendre pourquoi les jeunes pilotes font un carton en ce moment en Formule 1, en analysant les caractéristiques de chacun, au cas par cas.

Les réseaux de Percy :

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Esteban Ocon et Pierre Gasly ont vécu un moment d'histoire ce weekend à Interlagos. Un moment d'histoire pour le sport automobile français, mais surtout un chapitre extraordinaire de leurs vies.

On revient sur ce qu'il s'est passé lors du Grand Prix du Brésil, et les conséquences d'un tel résultat pour eux, mais également pour le futur de l'écurie Alpine.

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Franco Colapinto peut-il rejoindre la famille Red Bull ? C'est une rumeur qui revient avec insistance dans le paddock, et si c'est loin d'être fait, il est évident que cette collaboration pourrait avoir du sens pour les 2 parties.

Je vous explique tout ça dans cette vidéo, avec bien sûr un mot sur notre Isack Hadjar national :)

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