L'Œil du Paddock

Les écuries de Formule 1 travaillent activement sur les moteurs nouvelles générations, qui seront introduits en 2026. Si certaines savent déjà qui produira leur moteur, comme Red Bull, Sauber ou Ferrari, d'autres sont à la recherche du partenaire parfait. C'est notamment le cas de la plupart des clients de Mercedes, qui ne sont pas sûrs de poursuivre leur relation avec leur motoriste. McLaren, Aston Martin et Williams ont tous exprimés des doutes quant à leur futur fournisseur moteur. Pourquoi les clients de Mercedes cherchent-ils un nouveau partenaire ? On regarde ça ensemble dans ce podcast

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Alors qu'il entame sa 7ᵉ saison en Formule 1, Lance Stroll pourrait bien disposer de la meilleure monoplace qu'il ait jamais conduite. Au volant de son Aston Martin, Stroll devra évoluer dans l'ombre de Fernando Alonso et prouver qu'il mérite de rouler pour une écurie de haut de tableau. Non seulement pour lui, mais aussi pour son père. Aujourd'hui, Lance Stroll est la clef des ambitions de son paternel, et ses performances auront un impact énorme sur son futur, mais aussi celui d'Aston Martin.

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A l'issue du Grand Prix de F1 de Bahreïn, Toto Wolff n'y a pas été de main morte pour évoquer la performance de son équipe. Selon lui, le concept aérodynamique de la W14 est déjà un échec, et son écurie doit se concentrer sur le développement d'une nouvelle monoplace.

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Lors du Grand Prix de F1 de Bahreïn, Aston Martin a choqué tous les observateurs : leur monoplace l'AMR23 est très forte, a tel point qu'elle a pu concurrencer Mercedes et Ferrari. Mieux que ça, Alonso a décroché son 99ᵉ podium, en battant à la régulière Carlos Sainz et Lewis Hamilton. 7ᵉ force du plateau en 2022, comment Aston Martin a-t-elle réussi à sauter le milieu de tableau et se battre avec les top team ?

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Dans cet épisode, retrouvez tous les enjeux de la saison 2023 de Formule 1 !

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