Einen Flug zu buchen ist dank Plattformen wie Skyscanner kinderleicht – aber warum ist das Finden der besten Route für einen Container oft noch so kompliziert? In dieser Folge spreche ich mit Ruud van Dijk, Commercial Director bei Routescanner, über die Mission, Transparenz in den Dschungel der globalen Containerlogistik zu bringen.

Wir diskutieren, wie die Plattform Fahrpläne von hunderten Carriern und Operatoren bündelt, um Spediteuren die besten Optionen basierend auf Laufzeit, CO2-Emissionen und Zuverlässigkeit aufzuzeigen. Dabei geht es auch um die immense Herausforderung, intermodale Verkehre nahtlos zu integrieren und warum Routescanner sich bewusst dagegen entschieden hat, selbst Buchungen abzuwickeln, um ein neutraler Partner für Spediteure zu bleiben.

Klar wird: Auch wenn Nachhaltigkeit in aller Munde ist, gewinnt in der Realität oft noch die schnellste Route. Zudem beleuchten wir, warum schlechte Datenqualität aktuell noch der größte Bremsklotz für vollautomatische KI-Entscheidungen ist und wie sich die Rolle von Plattformen vom reinen Anzeigen von Optionen hin zum Vorschlagen von Entscheidungen wandeln wird.

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Automatisierung kennen wir – aber was, wenn Software nicht nur stur Regeln folgt, sondern unstrukturierte Daten versteht und wie ein intelligenter Kollege mitdenkt? In dieser Folge spreche ich mit Erik Muttersbach, Gründer von Zauber und ehemaliger Co-Founder von Forto, über den Aufstieg der AI Agents in der Logistik.

Wir diskutieren, warum selbst digitale Vorreiter wie Forto an Grenzen stießen, wenn es um die Flut an E-Mails und Ausnahmen ging, und wie AI Agents diese Lücke nun schließen. Erik erklärt den Unterschied zu klassischen Bots, warum der "Stranger Test" der beste Weg ist, um Automatisierungspotenzial zu finden, und warum er glaubt, dass wir in Europa technologisch bereits "fünf nach zwölf" haben.

Klar wird: Die Zukunft der Integration liegt vielleicht gar nicht in komplexen Schnittstellen, sondern in intelligenten Agenten, die per E-Mail kommunizieren. Es geht nicht darum, den Menschen zu ersetzen, sondern ihm durch "Operator Love" den Rücken für wertschöpfende Aufgaben freizuhalten.

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Ist mangelndes Wachstum im LogTech-Bereich wirklich immer ein Sales-Problem? Oder liegt die Wurzel viel tiefer? In dieser Folge sprechen wir mit André Kaeber, Gründer der Shift-Community und erfahrener LogTech-Experte, über die wahren Bremsklötze der Branche.

Wir diskutieren, warum viele Unternehmen versuchen, alte Prozesse einfach nur mit neuer Software zu überziehen („Lipstick on a pig“) und wieso echte Innovation oft am Mindset und nicht am Budget scheitert. André nimmt kein Blatt vor den Mund, wenn es um die fehlende Leistungsbereitschaft, das „Silo-Denken“ in Unternehmen und die Notwendigkeit geht, alte Zöpfe radikal abzuschneiden.

Klar wird: Die Zukunft der Logistik braucht mehr als nur neue Tools. Sie braucht Mut zum Experimentieren, eine ehrliche Fehlerkultur und die Bereitschaft, etablierte Geschäftsmodelle in Frage zu stellen – bevor sie von KI und neuen Technologien überrollt werden.

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Firefighting, endless copy-paste, and administrative tasks... For decades, the role of the Operations Manager in logistics has been more reactive than strategic. But what if AI changes that? In this episode, we speak to Francesco and Simone from Forto about how new technologies are fundamentally redefining this role.

We dive deep into Flash, Forto's multi-agent AI system, which works as an intelligent "Co-Pilot" directly within their Transport Management System. Today, it already automates 50% of repetitive tasks—like shipment creation—with no human intervention.

But this isn't about blind full automation. We discuss why Flash is intentionally designed as an enabler, not an autopilot. The AI takes over low-value administrative work, freeing up operators to focus on complex, strategic decisions and genuine customer care.

It becomes clear: The goal is to give Operations Managers the "luxury of time" back. This transforms them from reactive clerks into proactive, strategic partners who develop solutions with their customers.

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15 bis 30 Minuten für ein einziges verlorenes Paket? 🤯 Das Chaos im Claim-Management ist für viele Online-Händler eine teure und zeitfressende Realität. In dieser Folge spreche ich mit Thomas Hagemann von Claimi darüber, wie man endlich Ordnung in den Prozess um beschädigte, verspätete oder verlorene Sendungen bringt.

Wir diskutieren, warum das Melden eines Paketverlusts oft so manuell und bürokratisch ist wie ein Behördengang und wie diese Komplexität mit jedem neuen Carrier und jedem neuen Land exponentiell wächst. Thomas erklärt, wie Claimi als eine Art „Flightright für Pakete“ eine standardisierte, digitale Schnittstelle für Händler schafft, während es im Hintergrund die individuellen und oft analogen Prozesse der unzähligen europäischen Carrier abwickelt. 🧑‍💻

Klar wird: Claim-Management ist ein oft unterschätzter Hebel. Durch die Digitalisierung des Prozesses sparen Unternehmen nicht nur wertvolle Zeit im Kundenservice (von bis zu 30 auf unter 4 Minuten!), sondern gewinnen auch erstmals die Datenbasis, um ihre Carrier-Strategie intelligent zu steuern und Schwachstellen in der Lieferkette aufzudecken. 📈

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Der LKW wird getrackt, aber wo genau ist die Ware? In multimodalen Lieferketten entstehen oft blinde Flecken, sobald der Trailer die Zugmaschine verlässt und auf die Bahn oder Fähre wechselt. In dieser Folge spreche ich mit zwei Experten, die genau an dieser Schnittstelle arbeiten: Max Birle von KRONE Trailer und Tim Sadowski von Shippeo.

Wir diskutieren die größten Herausforderungen für eine lückenlose Transparenz: von der richtigen Hardware-Auswahl, die auch ohne Stromversorgung sendet, bis zur digitalen Erfassung der entscheidenden Übergabepunkte in Häfen und Terminals. Dabei erklären die beiden, wie die Lösung in einem tiefen Zusammenspiel von Hardware, Software und den beteiligten Menschen liegt.

Klar wird: Echte multimodale Sichtbarkeit ist mehr als nur das Verfolgen von GPS-Punkten. Es geht darum, IoT-Daten vom Trailer mit kontextbezogenen Informationen der Fahrer zu verbinden und auf einer Plattform zu bündeln, um eine verlässliche Kette von Ereignissen zu schaffen.

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Ist der Diesel-LKW ein Auslaufmodell? Und wie schaffen Speditionen und Verlader den Umstieg auf einen nachhaltigen Transport? In dieser Folge spreche ich mit Robert Ziegler, dem Gründer von Karox, über die elektrische Zukunft des Güterverkehrs.

Wir diskutieren, warum Elektromobilität der alternativlose Schlüssel zur CO2-Reduktion ist und wieso digitale Integration entscheidend ist, um E-LKW-Flotten profitabel zu betreiben. Es geht um die großen Herausforderungen wie die Verfügbarkeit von Fahrzeugen, den Aufbau der Ladeinfrastruktur und die überraschende Rolle, die chinesische Hersteller auf dem europäischen Markt spielen könnten.

Klar wird: Die Transformation hin zu einem nachhaltigen Transport ist komplex und erfordert mehr als nur neue LKW. Sie verlangt nach cleverer digitaler Planung, günstiger Energie und einer engen Zusammenarbeit zwischen allen Akteuren der Lieferkette.

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Was passiert eigentlich zwischen zwei Scans im Lager? Die manuellen Prozesse in der Logistik sind oft eine Blackbox, voller subjektiver Annahmen. In dieser Folge sprechen wir mit Sascha Kaczmarek von Motion Miners darüber, wie man diese blinden Flecken mit Daten und Fakten erhellt.

Wir diskutieren, wie Motion Miners mit Sensortechnologie die traditionelle Stoppuhr ersetzt, um objektive Einblicke in Effizienz und Ergonomie zu gewinnen. Es geht darum, wie diese Transparenz hilft, versteckte Potenziale zu heben – von der Optimierung der Laufwege bis zur Auswahl der richtigen Fahrzeuge. Dabei beleuchten wir auch, warum die Einbindung der Mitarbeiter bei solchen Analysen entscheidend ist und wieso es meist nicht um Jobabbau, sondern um die Stärkung des Menschen im Prozess geht.

Klar wird: Um die Logistik wirklich zu optimieren, müssen wir die manuellen „Dazwischen“-Prozesse verstehen. Objektive Daten sind der Schlüssel, um nicht nur effizienter, sondern auch menschlicher und nachhaltiger zu arbeiten.

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Container-Strafkosten in Milliardenhöhe, ein vermeidbares Übel in der Logistik? In dieser Folge sprechen wir mit Andreas Canel, Gründer von Northbound und ehemaliger Kapitän, darüber, wie man die oft übersehenen Kosten für Demurrage und Detention in den Griff bekommt.

Wir diskutieren, warum es entscheidend ist, Probleme bis ins tiefste Detail zu verstehen und warum gutes Einschätzungsvermögen oft wichtiger ist als reines Fachwissen. Andreas erklärt, wie Northbound Transparenz in die komplexe Welt der Container-Liegegelder bringt, Kostentreiber identifiziert und mit einem Mix aus cleverer Software und operativer Expertise echte Einsparungen für Verlader realisiert.

Klar wird: Reine Sichtbarkeit von Daten reicht nicht aus. Der wahre Hebel liegt darin, aus diesen Daten konkrete, wertschöpfende Handlungen abzuleiten und Prozesse ganzheitlich zu optimieren.

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Fünf Browserfenster für einen Transportauftrag? In der Logistik ist das oft noch Realität. In dieser Folge sprechen wir mit Gina Friese von Sirum darüber, wie vernetztes Transportmanagement diese Systembrüche überwinden kann.

Wir diskutieren, warum offene Schnittstellen und die Zusammenarbeit zwischen Softwareanbietern entscheidend sind, um Datensilos aufzubrechen. Es geht darum, warum eine perfekte Insellösung oft weniger wert ist als ein vernetztes System und wie man Mitarbeiter erfolgreich auf die digitale Reise mitnimmt. Dabei beleuchten wir auch, wo KI heute schon einen echten Mehrwert stiftet, von der Tourenoptimierung bis hin zur automatisierten Auftragserfassung.

Klar wird: Die Zukunft liegt nicht in der einen perfekten Software, sondern in einem intelligent vernetzten Ökosystem von Spezialisten, das den Menschen in den Mittelpunkt stellt.

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