Maceratando, storia e poesia della città di Macerata

Maceratando, storia e poesia della città di Macerata

By Roberto CherubiniSociety & CultureHistory
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Maceratando, storia e poesia della città di Macerata episodes

  • Pasticceria Pompei (23 giugno 1888)
    23 giugno. La Pasticceria di Giovanni Pompei, troppo conosciuto in Macerata per la sua non comune abilità, aperta or non è molto in Piazza De-Vico non lascia certo a desiderare quanto ad eleganza, ed a copia di cose ghiotte e squisite. Se questa smania di mettere a nuovo i negozi prosegue, Macerata si trasformerà in breve in una città quanto piccola, altrettanto elegante (Vessillo delle Marche).

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    2 min
  • Campo Boario (19 maggio 1888)
    Il Campo boario modificato. Il Consiglio Comunale nella seduta del 7 corrente approvò con grande maggioranza la costruzione del Foro boario a seconda del progetto presentato dalla nostra benemerita Camera di Commercio. Appena si ebbe notizia di una tale deliberazione, che è secondo noi un passo di più nella via del progresso, e che fa veramente onore al nostro Consiglio Comunale, ed in special modo alla Commissione, tutti ne provarono piacere, e dal piacere generale si può argomentare il nostro, e quello di chi propugnò con noi l'attuazione di un'idea così bella. La trasformazione del foro Boario in Ippodromo porterà a suo tempo i dovuti vantaggi, ed allora si toccherà con mano, che il Vessillo delle Marche, l'Eco dei Commercianti, e tutti quelli che firmarono la petizione nel vagheggiare e raccomandare l'attuazione del progetto della Camera di Commercio aveano colto nel segno. È vano il negarlo, la nostra città vuole al pari di tante altre, progredire anch'essa, e se il Municipio seconda questo nobile istinto col favorire tutto ciò che può migliorare le sue condizioni economiche ed edilizie, Macerata in pochi anni subirà una completa trasformazione. Ne gode l'animo il vedere sorgere ad un tempo nuovi edifizi, e nuovi negozi, ne gode l'animo il vedere che gli antichi negozi si vengono riattando con molto buon gusto, e che in una parola si ha vera volontà di fare ciò, che può tornare di utile e decoroso per questo Comune. I nostri Amministratori non intralcino questo nobile slancio che in non pochi de' nostri concittadini si viene verificando, si adoperino anch'essi nel provvedere un po' alla volta a quello che viene richiesto dalle odierne esigenze, ed allora si renderanno veramente benemeriti del Comune da essi retto e amministrato. (L'Eco dei Commercianti, 19 maggio).

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    3 min
  • Il telefono a Macerata (22 settembre 1888)
    Il Telefono in Macerata . Il Sig . Aristide Fermani ha fatto l'impianto di una linea telefonica nel suo Ufficio dell' Agenzia di Città in Piazza De Vico alla Stazione ferroviaria di Macerata . Il Telefono funziona già da qualche giorno con la massima regolarità per uso dell'Ufficio dell'Agenzia . Per i privati che volessero trarne profitto la tassa è di soli Centesimi 15. Il Sig . Fermani ha in mente di prolungare la linea telefonica in maniera da renderla utile per tutti gli Uffici e Stabilimenti industriali che amassero trarne profitto . Il Sig . Fermani ha fatto coll'impianto del telefono cosa degna d'encomio , ora sta agli altri il saperne trarre tutto il profitto possibile , e mostrare col fatto che anche fra noi si sa apprezzare una delle più importanti scoperte moderne . ( L'Eco dei Commercianti , 22 settembre ) . 

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    2 min
  • Orinatoi pubblici (10 agosto 1885)
    10 agosto .
    Orinatoi pubblici . L'anno decorso il Municipio ha fatto costruire molti orinatoi in marmo per misura igienica , ma l'avversione insistente , costante , pertinace che gli scopini , hanno per la polizia e la nessuna sorveglianza rende illusorio qualunque provvedimento di igiene .
    Concludo col dire , gli Orinatoi mandano un puzzo insopportabile , la Latrina pubblica è trascurata , e molte contrade non sono mai spazzate , specialmente quelle ove abitano coloro che lavorano . 

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  • Morte di Ireneo Aleandri (6 marzo 1885)
    Il giorno 6 Marzo corrente moriva l'Ingegnere Architetto Ireneo Aleandri all'età di 90 anni.
    La sua morte fu intesa da tutti con grande dispiacere, essendochè l'Ingegnere Aleandri era generalmente amato e stimato per le sue qualità.
    L' Ingegnere Aleandri era un Architetto dei più valenti e reputati, e che egli fosse di merito non comune ne fanno fede il Teatro di Spoleto,che è uno dei più bei d'Italia, il Teatro d'Ascoli Piceno, e lo Sferisterio di Macerata, opere che basterebbero di per se sole a renderne immortale il nome.
    L'Ingegnere Aleandri fu nella esposizione Artistica e Industriale di Macerata dell'anno 1879 premiato con medaglia d'oro per il disegno dello Sferisterio. Lo Sferisterio, di cui Macerata va giustamente orgogliosa, che destò l'ammirazione in tutti quelli che lo hanno veduto e che è meritatamente considerato uno dei monumenti più grandiosi e più pregevoli del secol nostro, fu aperto al pubblico nel 1821 (sic, ma 1829).
    Lo Sferisterio è senza dubbio l'opera più importante dell'Ingegnere Aleandri, e noi nel tessere questo brevissimo elogio del suo autore facciamo appello al patriottismo del nostro Municipio, perchè voglia concorrere assieme alla Società dello Sferisterio alla conservazione di esso, e ad eternare la memoria del compianto Aleandri sarebbe bene che si ponesse nello Sferisterio una lapide, che ricordasse ai più posteri il nome dell'autore di esso (A.J., Vessillo delle Marche). 

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  • Il tiro a segno (29 giugno 1884)
    29 giugno.
    Domenica ebbe luogo l'inaugurazione del Tiro a Segno Nazionale nella nostra città. Si formò un corteo che percorse le vie del Corso, Crescimbeni, Garibaldi e Cavour e si andò nel locale del Tiro a Segno. Quivi furono chiamati i 30 tiratori scelti. Il primo colpo fu sparato dal Tenente Colonnello Comandante del Distretto di Macerata Cav. Bercellino ed il secondo da Sigismondo Ciccarelli ed entrambi fecero centro. Poi i 30 tiratori prescelti spararono cinque colpi ciascuno facendo tutti buonissimi punti al bersaglio. (L'Educatore). 

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  • Treno Macerata-Civitanova (25 novembre 1884)
    Il giorno 25 novembre fu aperta al pubblico la linea Civitanova-Morrovalle-Piediripa (Pausula). All'arrivo del treno delle 10.45 le bande di Pausula, Mogliano e Petriolo suonarono la marcia reale. Alle 3 e 20 partì il treno da Piediripa per Civitanova. Alla partenza di esso non si trovarono le tre bande suddette per essere partite poco prima. I vagoni erano talmente stipati da non potervi entrare altre persone. Se si fosse pensato a provvedere 7 o 8 vagoni di più si sarebbero empiti tutti, perchè tutti erano invasi dalla smania di fare una gita di piacere al Porto-Civitanova, quantunque non si fosse accordato alcun ribasso al prezzo stabilito. Tranne il concorso straordinario non vi fu altro d'importante nella apertura di una parte della nostra ferrovia. Giova sperare che quando la sospirata vaporiera si avvicinerà per la prima volta alle nostre mura l'inaugurazione sarà fatta colla maggiore solennità possibile. Intanto siamo lieti che sia una volta per sempre finito il supplizio di tre o quattro ore di vettura.

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  • Teatro Lauro Rossi (18 luglio 1884)
    Macerata - Teatro Lauro Rossi - 18 luglio 1884
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  • Sanità Pubblica (1884)
    Macerata - Sanità Pubblica (1884) Publica salute. Il colera che miete vittime a Tolone, a Marsiglia ha fatto impensierire anche la città nostra la quale accenna in questi giorni a stabilire un servizio sanitario, quale da qualche tempo si desiderava e quale era necessario per la città. E lode meritata e sincera noi facciamo oggi ai Sigg. Pacifico Mancini ed al Dottor Giuseppe Mattozzi i quali non curando fatiche e disagi non disdegnano entrare anche nei più sudici tuguri che ogni immondizia venga rimossa e che l'igiene sia tutelata degnamente. Alle nominate due persone noi dobbiamo se durante otto giorni, si fecero tali e tante contravvenzioni da rendere la città nostra se non perfettamente netta, in stato di sufficiente pulizia. Dal 30 giugno al 12 luglio furono dall'Ufficio di Sanità operate le seguenti contravvenzioni: 4 sul pesce - 191 per immondizie trovate al domicilio - 26 contro la decenza 200 per mancanza di cessi ed acqua nelle abitazioni - 2 sul pesce secco e baccalà pel quantitativo di Ch. 495. (L'Educatore). www.maceratando.com

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  • Luce elettrica a Macerata (1884)
    Articolo del "Vessillo delle Marche"
    La luce elettrica a Macerata. L'esperimento d'illuminazione a luce elettrica con le lampade Swan fatto dalla Società Franco-Italiana per cura del suo rappresentante Antonini Evangelista, e sotto la direzione dell'Ing. De-Franceschi ha dato un ottimo risultato. Quantunque noi fossimo convinti, che si potesse fare a meno di questo esperimento per dimostrare i vantaggi, che presenta la luce elettrica sopra il Gas e il petrolio, e per dimostrare i progressi giganteschi che essa ha fatto in pochi anni, pure non possiamo lamentare la spesa volta l'effetto di detto esperimento sia l'impianto della illuminazione a luce elettrica nella nostra città. Dubitare oggi che Macerata possa essere illuminata a luce elettrica sarebbe lo stesso che dubitare della luce del Sole. A quelli che vengono fuori coll'osservazione, che niuna delle città più importanti è attualmente illuminata a luce elettrica, faremo osservare, che ciò avviene perchè sono vincolate colle Società del Gas, che Berlino sta presentemente impiantando questo nuovo genere d'illuminazione con le lampade Edison della forza di 600 candele, e che Osimo, il quale ha preceduto Macerata nella costruzione dell'acquedotto, tra pochi mesi sarà illuminata a luce elettrica da 130 lampade Swan, e che l'impianto verrà fatto dalla Società Franco Italiana la quale ne prenderà l'esercizio nel primo anno. Dallo esperimento fatto noi rileviamo, che sostituendo ai fanali a petrolio un numero eguale di lampade della forza di 20 candele si ha un terzo di più di luce quando alle lampade a petrolio si dia tutta la forza, come è avvenuto in queste sere, e il doppio di luce quando la fiamma si tenga bassa come si fa nelle altre sere. Siccome però il numero de' fanali è scarso, adottando la luce elettrica, con 250 lampade della forza di 20 candele la nostra città potrebbe essere illuminata meglio che non è Roma con il Gas. 
    Date alle lampade la distanza, che passa fra i due fanali, che sono in capo al Corso Vittorio Emanuele presso al Caffè nuovo, e vedrete se noi diciamo il vero. La luce elettrica al vantaggio di essere chiara, fissa, e di gran forza riunisce quello di poter essere adottata senza pericolo di sorta, perchè è incandescente. Quanto all'economia ove si possa far uso di un motore ad acqua è grandissima, e Macerata alla distanza di soli due chilometri ha una forza d'acqua di 150 cavalli a vapore. Ci pensino i nostri amministratori. Pongano mente al nostro suggerimento. È tempo ormai di fare le cose con serietà, di lasciare una volta per sempre il favoritismo, e non pensare che al vero vantaggio di tutti. www.maceratando.com

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