たった一言でいえば、日本の道路規格に合わんから、使い勝手が悪いのです。つまり、アメ車を快適に走らせるには、条件が悪過ぎる上に、ユーザーが求める性能や装備を用意できない以上、売れる訳がないのです。

コレ、商売人なら市場調査が大事というのは常識中の常識であり、そこを如何に反映させて、市場を開拓していくかが、営業マンの腕が試される部分であり、技術者もまた、使用者たるユーザーからの注文に対し、どう答えていくかが勝負どころな訳です。しかし、日本市場に文句言う割にアメリカの自動車メーカーは、自国の規格のままで売り込み掛けるから、結果的に返り討ちに遭ってる訳であり、ミニマムサイズのクルマ…特に日本の軽四クラスの車両を開発すればいいのにやってない時点で話にならんのです。逆に日本のメーカーは、現地の需要を汲んだ上で、現地に合わせた規格の車両を作るから、余程乱暴な扱われ方をしない以上、一生モノの車両になりやすいのです。

要するに、いくら政治的な手法で強引に売り付けても、注文通りの性能じゃないならいらないし、利便性やコスパを考えた時に費用が嵩んでも手に入れたい訳であって、どんな脅しをカマしても、対価に見合わないモノは、市場から淘汰されるのは当然の結果です。

あくまで個人の感想であり、主観で話を進めるが、実感として、関西万博の影響はあるなと思われる部分があったんで、チョイと意見を述べるなら、誰が“会場ガラガラw”って言ってんだ？です…特に阪堺電車の混雑ぶりに関していえば。

無論、時間帯バイアスがある事も込みして言えばだが、明らかに万博開催による混雑が発生してる訳であり、普段の混雑状況とは違うから言える話です。てのも、関空・紀州路快速利用者の多くが、普段の平日なら天王寺や新今宮で殆どが降りるのに、現在は弁天町で一気に捌ける状態であり、その次の西九条は、USJに向かう人の方が多めといった感じです。この時点で、午前中の混雑は、1日中会場内を回りたい人が、メインゲート直結の大阪メトロ中央線を利用し、午後からは恐らくUSJのついでに立ち寄ろうという来訪者もいて西九条も混むと予測できます。

それ以上に阪堺線の乗車率が上がってるのは何故でしょう？特に、普段の阪堺線は、あびこ道電停以南の堺市内はガラガラなのに、あびこ道で降りずに堺市内内まで(恐らく大小路か宿院まで乗車)混み合うって事は、大阪市内で宿が取れずに堺市以南の宿泊施設を取ったか、エモい区間を走る路面電車に乗ってみたい好奇心からと推察されます。つまり、思わぬ需要を受けてるのです。

こういうのは、現場に行かないとわからない部分であり、上辺の情報だけで知ったフリするのは、非常に恥ずかしい上に、チケットに関しても、歴史資料として購入してる(てか、ヲタ活の2つ以上購入の意図と同じ原理)人もいるのを踏まえると、現段階で批判してる事自体ナンセンスです。

開幕早々からボヤ騒ぎで、“情報規制入った”と騒ぐ、関西万博反対派の意見は、正直的外れだし、同じボヤ騒ぎでも、場所が場所(歓楽街の路地裏や住宅密集地等)だと、消防車が20台以上集結して消火活動もザラです…消火栓と火元の距離と道路状況によって、中継ポンプが必要になるから。

規制理由とて、画像を加工編集してデマを流される事を防ぐ為だし、それを生成AIに学習させて出力させたら、いくらでも“運営妨害”のネタが作れるからであり、55年前の千里万博でも、類似の事象はあった事ぐらい、況や、25年前の花博の時でも、会場内を周遊する水上フロートが落下する事故が開幕早々に起きてた訳だし、そういう“歴史”を知ってる者からしたら、騒ぐ前にちったぁ勉強しろや案件です。

つまり、相手を罵倒し愚弄する者にとって欲しいのは、“あんたが正義の大将”という、薄っぺらいプライドの承認です。コレ、トランプやキンペーも一緒で、下支えしてくれてる民衆や官僚への感謝の念がない上に、不特定多数から認知されてるという自惚れた結果、多くの人々を傷付け、経済や治安を悪化させた責任から逃げてるだけです…時として、叱り窘め反抗して止める者がいないと、誰一人報われぬ虚無の境地に陥り、破壊を繰り返すのです。

重要なのは、“今”に囚われず、協力と感謝の下で社会が成り立ってる事に気付き、お互いが“対等な立場”であると認識し、礼儀を糺すことです。それができない人程、子供や動物に指摘され、それにムカついて暴力を振るうのです…自分の悪意ある行動が図星だから。

一言でいえば、過去の万博(千里、つくば、花博、地球博)において、ネガキャンと外患誘致未遂をやってる上に、千里万博では実害(太陽の塔の塔頂占拠)が出た事を受け、予め規制を掛けただけです…要は、取材マナーを逸脱し、デマを風潮し、国家転覆や皇室批判を散々呼びかけた事から、日本万博協会がブチ切れた訳です。況や今は、SNSのインプ稼ぎて迷惑行為を繰り返す訪日外国人や、常識が通じない日本人インフルエンサーも大挙成して、会場で大暴れするのが明白だから、そこへの警戒心を強めてるトコに、元から政府批判や的外れな言論を繰り返すメディアが“取材”と称して不快な行為をやり続けたら、他のメディアも取材規制がかかる上に、来場者も迷惑です。

無論、外野で喚く分には憲法が保障する“言論・報道の自由”がありますが、取材条件が来場者が求めるイベント情報や、出展パビリオンの内容等としてるのに、そこを無視して、偶発的な事故や自然災害(南海トラフ地震や台風等)発生時の心配事を煽ってたら、正に“営業妨害”であり、全ての物事に対し、何らかのリスクはあっても、そこだけ叩くのはナンセンスです。本編では語りませんでしたが、千葉県の中学校で、修学旅行の行程から関西万博を外した理由も、表向きは“安全面”と言っても、裏は共産党の意見に賛同した上で、子供の尊厳踏み躙って虐める暴挙です。

つまり、扇動してまで妨害する以上、排斥は当然の結果であり、一番傷付くのは地元住民ではなく、情報を鵜呑みにした大人によって、夢や希望を勝手に消し飛ばされた子供達です。そして、情報を発信する全てのメディアは、その責任を負う立場だからこそ、マナーやルールが守れない輩は、駆逐しないといけないのです。

限界集落だけでなく、都市部でも同じ事で、基本的に都市の発展や居住域での生活向上を、ただ単に訴えるだけではなく、なんで先人達は“現状維持”ばかり求めて、“可能性の否定”を繰り返したか？そこに目を向けて論ずるべきなのに、多くの場合は長年、問題点から目を背け、先延ばしにして責任逃れに躍起なだけです。

その多くが、悪い意味での“他力本願”であり、失敗と散財を叩かれる事だけを恐れ、挑む意義や失敗から得られる学びを捨て、単に効率化や成果のみで物事を推測って、現在進行形での次世代育成を放棄するから、いざ近代化改修や経済構造の変更といった部分で“人材不足”や“雇用喪失”からの遅延や行き詰まりが起きるのです。

無論、人材育成や雇用創出といった部分は、非常に手間と暇をお金を浪費するモノですが、未来への投資として考えた場合、分相応の見返りとして、後継者問題や技術継承、伝統文化の保全といった、永続的な地域や組織の維持と発展につながるのであり、そこんトコを履き違えて“独り占め”を目論むのは、今まで築き上げたあらゆる物事を破壊する、一番愚かな行為です。

この春放映アニメの中でも、大本命株として注目されている“ウマ娘シンデレラグレイ”、不安材料がかつて特番ドラマでオグリキャップのネタやってコケたTBS系列での放送ぐらい(？)という部分だけで、物語の作り込みや作画の品質に関しては、文句の付けようがない作品に仕上げてるのは、流石サイゲというか、競馬を一般大衆に“スポーツ”として魅せるきっかけとなったオグリキャップ様様というか…w

しかし、序盤でまさか、シンザンやTTG、メリーナイス等“ウマ娘”ゲーム版では実装されてない名馬がモブ(メリーナイスとサニースワローは偽名)で登場するとは…ここの部分、コミックの方では無かったカットらしく、何でゲーム版ではセントライトがグループサポカ(スピードシンボリとハイセイコーとセット)で実装されたか、謎が解けた様です…アニメにどーしても組み込みたくて、ゲームでのウマ娘化実装を見送ったと。

一連の“すき家騒動”は、フジテレビの事が笑えない程、消費者や司法を舐め腐った話です…田舎の小さなパン屋ですら、通常定休日以外に臨時連休して、業者入れてクリンリネス(殺菌消毒と大掛かりな清掃)をやるかと言えば、食の安全を考えたら当然の話だし、それが価格に反映されてる以上は、原価で値引きを求めるのは、自分の健康をも害する愚の骨頂です。

静岡のハンバーグレストラン“さわやか”や大阪の“551蓬莱”の経営方針で、本社工場(セントラルキッチン)から片道2〜3時間以内の地域にしか出店しないという経営方針は、裏を返せば食中毒事故が発生した際に、原因特定を迅速に行える、リスクマネジメントの観点からも理に適った方針であり、消費者に対する安心を担保する姿勢とも言えます。つまり、店舗の負担軽減を行うには、責任の分担と明瞭化が重要であり、それが全部“消費者の安全”につながる訳です。

では、“すき家”は何故、厚労省や消費者庁に中指立てる様な行為を繰り返すのでしょう？それは結局、経営幹部が数字しか追っ掛けてないからであり、それが会社運営で常態化してるからと推察されるのです。他の業種でも度々問題になってる話ですが、利益追及と収益確保を優先するあまり、また、業界リーディングにこだわるあまり、就労者や消費者の人権を蔑ろにし、無茶苦茶な方針で抑圧してる以上、ポーズだけの改善策を公表しても、実態は“従来通り”で押し通すでしょう…それが原因で、飲食チェーンの多くが倒産したか、歴史は雄弁です。

耳痛い話になるが、GGBBの“最近の若者はry”的な事柄で、よく“指示待ちするのイクナイ”ってのがあるが、それって、自分で責任取りたくないから逃げてるだけです…上司や指揮官の立場が。

昨日のフジテレビ騒動の話もだが、組織幹部が事の重大性を把握してない上に、的確な指示を出さないどころか、外部取引先(≒芸能事務所)に媚び売って、所属社員の人生を滅茶苦茶にしたのは、正しく上層部の怠慢であり、適切な指示を講じなかった責任は、問われて当然の話です。そして何より、自己判断で危機回避をやった事に対し、現場を把握せずに“規律違反”として処罰すんのも、結局は責任の擦り付けであり、“現場に任せる”と言った手前、そこに対する懲罰も、本来は組織ごと“連帯責任”で負うべきモノです。

つまり、社会保障の拡充や、老朽化したインフラの更新を急がすクセに、そこに掛かる経費や時間を考慮せずに職員リストラや減税を求めるのは、完全に話が噛み合ってないし優先順位を付けて現状を把握してないと、行政は詰みます。無論、ある程度の規制は必要ですが、だからと言って担当職員や就労者を見下して無茶振りすんのは無責任過ぎるし、指示通りやって失敗した際、現場の当事者を叱責すんのはお門違いです…軌道修正すべきと指摘が入った以上、たとえ相手が子供であっても従うべきだし、それを無視した結果に対し、真摯に受け止めて責任を認めるのが、相互理解と信頼構築の一助になるのです。

一連のフジテレビ騒動の一端は、結局社員(主に女性職員)を“風俗要員”とみなして取扱い、芸能事務所や起用したいタレントの接待にあてがってた実態が表沙汰になっただけの話です。裏を返せば、他の業種でも実態は違えど、類似した社畜の人権軽視…特に子育てや介護が必要な者に対する排斥に近い圧力が、少子高齢化に拍車掛けてる自覚の無さが、経営トップに蔓延してるのが、今の日本の“生き苦しさ”につながってるのです。

特に、正当な理由をもって性被害を訴えた側を切り捨て、加害者側を庇ったか…ここの時点で全てが間違ってる訳であり、判断を誤ったからこそ、組織崩壊につながってる訳であり、況や、会社は所属する社員の生活と生命を守る義務があります。被害者が“社員”である以上、また、件の事で職を辞さざる得なかった以上、その損害賠償は誠意をもってやらねばならない話です。当然、今後の経営において、そういったトラブルを起こさぬ様、教訓にすべき事なのに、一切やってないどころか被害者を責めた時点で、第三者から法的にぶん殴られるのは免れません。

但し、念のために釘を刺しますが、過去の被害に関して和解成立後は遡及してはいけないし、加害者も分相応の社会的制裁を受けた以上は、当事者であっても手出し無用です…わかってます？隣の半島と大陸の民族さん達。

ぶっちゃけ論で言えば、近年のオーバーツーリズム(観光公害)に対する“一つの提案”って事です。これは55年前の千里万博でもそうだが、観光来訪者と地元住民が、文化の違いによる摩擦や衝突を避ける意図で、導線を分離・区別した事を加味すれば、それを踏襲したまでの話であり、そうする事で円滑に移動ができる様仕組んだ訳です。

万博終了後に統合型リゾート特区にする理由も、表の意味は関西圏における国際的大規模イベントに対応する目的で話が纏まってるが、裏を返せば迷惑な観光客を足止めさせ、既存の観光地や貴重な文化財を土足で荒らすのを抑える…要は砂防ダムと同じで、被害を最小限にする意図がある訳です。つまり、地元住民の生活圏を守る上での“隔離”であり、その役目を付帯させる意図が、夢洲の立地な訳です。

昨今、日本の宿泊施設でも、オールインクルーシブル(施設内完結型宿泊プラン)形態が増えているのも、実は地元住民の“治安維持”に有効な手立てであり、また、観光客も街中でトラブルに巻き込まれない為のモノであり、特に郊外のリゾート地とは、元来は喧騒を離れ、特定の物事に集中したり、人生を見つめ直すきっかけを作る場だった事を踏まえると、邪魔が入らずにくつろぐ上でのサービス提供として、隔絶された空間を用意してる訳で、その分料金も高くなるのは当然の話です。そこにケチつけたり、過剰なサービス要求で騒ぐのは、品格のない貧乏人の所業であり、迷惑極まりない態度です…法令やマナー以前の話ですわw