一言で言い表すと、そういう事ですw

もっとぶっちゃけ論で言えば、自己チューの世界観において、自分の“好きなモノ”“欲しいモノ”以外は邪魔でしかなく、且つ、世界が狂乱状態に陥っても、自分自身が“幸福”であれば、あとはどーでもいいのです。つまり、究極的なガキ臭い概念こそ、所謂“迷惑系”の連中にとっちゃ、自らの存在こそが優良種であり正義なのです…他人からしたら頭悪い所業でしかないんだが。

コレを理由付けされて同一視されるのは、健全な推し活やってるヲタクにとっちゃ迷惑この上ないし、身障者やLGBTQも余計に誤解や偏見を持たれ、肩身が狭い思いをせざる得なくなります…要は“勝手に代弁者になるな”って話です。レジでもたつこうが、列車やバス等の公共交通機関利用で手間が掛かろうが、周囲に余計な気遣いさせる位なら、介護施設で引き篭もってるか、裏社会でひっそりと生涯を閉じるという選択肢になるのも無理ない話です。で、その穴を塞ぐ“代役”を、迷惑系に務まるか？って事でもあるのです。昔は同族同士で暗黙の掟が連綿と継承されてきたのですが…

女性専用車両の件といい、スーパーの買物弱者優先レジといい、シネコンのバリアフリー対応といい、ちょっと考えれば“余計なお世話”を良しとする風潮が、却って本当に介助や支援が必要な人が“使い難い”状態になってる事もあるんですよ…利用者全員が注意書きを読まないし、“支援は当然の義務”って勘違いしてる、一部のインフルエンサー気取りのせいで。

例えば、会計・精算にモタつく最大の原因は、加齢による視野狭窄や指先感覚の麻痺等による身体的ハンデであり、また、キャッシュレス決済を利用すんのもクレカ必須だったり、携帯キャリアによっては電波の都合でアプリが使えない等のトラブルもあるからで、更にレジ担当が研修が終わってないレベル0の新入りバイトだと、機械操作も実践経験がない分パニック状態に陥りやすいのです。つまり、店員や駅係員も“人間”である以上、経験値のない若手にベテラン級の接客や対応を求める事自体、利用者的には当然であっても恥ずべき行為です。

また、識字率は高くても、そこから意味を読解する能力が欠けてると、変な差別意識に引き摺られてしまい、介助を求める人が余計な気遣いで遠慮してしまう事になりかねません。女性専用車両という設定は、運行する鉄道会社によって多少の違いはありますが、基本的には交通弱者に対する優先サービスの上位互換で、男性でも身障者や負傷者(骨折や筋断絶で治療中)、小学生以下で母親同伴等といった条件が当てはまれば、平時でも利用は可能です…当然、災害発生やトラブル等でダイヤが乱れたら、回復するまで強制解除です。こういった事を無視して、自分の主張を正義と言い放てば、社会的にフルボッコです。

中国で生成AI技術で故人を、データ上で“復活”させるサービスが流行ってる様ですが、使い所を間違えたり、制作依頼者個人の“都合の良い復元”をやってしまうと、故人が遺した意図や功績等が書き換えられ、その尊厳や存在を否定しかねない倫理観的に危険性があります。特に、鬼籍の著名人復元は、、ただでさえ情報が玉石混在な上に、開発者が理想とする姿で再構築させようとする為、後年になって“事の真相”が消滅し、誤解や歪曲が罷り通るディストピアになりかねません。

勿論、遺族や親しい知人、熱狂的なヲタクとかの気持ちはわかりますが、いざ、当人をメタバース上で、あるいはデータベース上で“復活”させる事ができたとしても、ちょっとでも“等身大の本人”からズレた感覚があると、折角のプロジェクトであっても“失敗”となり、自分達の手で“消去”するというある意味では残忍な行為を受け入れなければいけないというジレンマに苛まれる事になります…この手で愛しい人を、単なるデータだからと言って“●める”事、できますか？

https://syncable.biz/campaign/5937(ナイスネイチャメモリアルドネーション2024)

ウマ娘効果による競馬ブームの中、競走馬のセカンドキャリアを真面目に考えると、非常に世知辛い現実と向き合う事は避けられない話です。例え、レースで好成績を残せても、繁殖で結果と血統を残せても、掲養先の牧場が経営難であったり、後継者がいなくて廃業となれば、そこから“消息不明”になる事が多く、しかも多くは食用に回された可能性もあるのです。そういう絶望的な状況を、少しでも改善させようという概念は、競馬界では根付き始めています。その旗頭となったのが、去年35歳で亡くなったナイスネイチャです。今年も、名称を変更して始まりましたが、開始初日で初期設定値を軽々とクリアして、更なる高みを目指してる様ですw

とはいえ、一過的なブームで終わらせるのではなく、永続的な支援と、それを維持する上での啓発が欠かせません。だからこそ、一貫して“明瞭会計”を行い、支援者には逐一の報告が入る様になってるし、支援に参加する者も、気持ち良く応じるモチベーションがあるからやれるのです。

LGBTQでも身障者の社会進出でも、根本的に事を拗らせてるのは、表舞台にいる“一部の存在”の所作が目立ち過ぎて迷惑を受けてるという事態を、誰一人として認知できてない事です。つまり、普段通りに接すればいいのに、そこを“否定”する輩に惑わされ、断片的なイメージだけは一人歩きして、実態がないのに騒ぐからです。

性描写に関する規制もですが、特に擬人化(美少女化)表現にイチャモン付けてる連中からすれば、“自分の理想じゃない”からであって、キャラ設定や裏話(名称や出自等)といった、肝心な中身はどーでもいい訳で、性癖に刺されば、例えグロい見た目でもケチ付けませんw 要は“ぼくのいけんこそせいかい”という、非常に幼稚で残念な感覚であって、それを最もらしい理屈や同志の数で脅して満足してるだけです…そりゃ、こんなんと“同類”って思われたくないから、誰も発言しなくなるのです。余計な差別で、自尊心と肉体、精神全部傷つけられたくないから。

今回は垢BAN必至な話題です…所謂●刑執行は非人道的ダーって騒ぐ人向けに実情を言えば、日本で司法判断に基づく刑の執行までには、最低でも3回の審議(一審→二審→最高審)が行われ、収監後も様々な事情で“恩赦”という格好での刑の減免があり、その上で法務大臣が最終判断として指示を出すかどうか…という“セーフティロック”がある訳です。つまり、刑の執行が遅々として進まないのは、ここの最終段階で大概は止まってるからです。

諸外国…特に欧州では、●刑制度に反対する意見が多いのですが、その代替案の中身を見ると、ある意味被害者心理を逆撫でする様な厚遇っぷりであり、財政逼迫の要因ってひょっとしてコレじゃね？ってのが多々ある訳です…ま、その分“身柄拘束”で被疑者生存コースでないと無理ゲーな訳で、大概は“周辺住民の安全確保の為”という大義名分の下、警官が被疑者を蜂の巣にしても、“被疑者●亡”のまま家宅捜索→書類送検で終了ですが。

精神障害者でも、公共交通機関で利用料金の割引が受けられる様になるというニュースを見て、だったら精神疾患だと偽れば、サービス受けられるのでは？って考えた人は多いかと思うが、そんな甘い話ではありません。てのも、マイナカードで保険証情報が紐付けされてる以上、通院歴がバレバレであり、例え診断が下っても、それに見合う検査費や診断書作成は、全部患者実費です。つまり、身障者手帳を得られるまでに、莫大な医療費を払う羽目になる訳で、また、それ故のハンデが社会的に課せられる(障害者年金や生活保護受給の都合で、土地やクルマの保有はNGだし…)事も含めると、目先の支援や助成に目が眩んで、自分が本当にやりたかった事、続けたかった仕事を擲ってまでも手にしたいモノか？って事です。

当然、こういう“不正受給”や“違法行為”が罷り通ると、病気や怪我が因で、正当な理由で申請を出してる身障者は、余計に肩身が狭い思いをせざる得ないし、収入がないのに負担だけが増えて生活苦に陥る家庭が続出します…ま、そういう身障者や要介護高齢者がいなくなれば、税負担は軽くなるかもですが、それは裏を返せば、自分自身がそうなった場合、遠慮なく●せって言うのと同じ位アホ発言です。

またもやpeachで、身障者が心性悪くするような発言やらかして揉めてる様だが、電動車椅子の機内持ち込みに関しては、米航空当局のお達しで、国際的に禁止されてます。コレは、バッテリー不具合→爆発炎上による事故で、大惨事が想定されるからです。ここに関しては、物流業でも一緒で、航空便での輸送において、カセットボンベやガスライター同様に、配送依頼NG扱いなんですよねぇ…いやマジで。

コレに関しては、所謂サポート(アシスト)アニマル(ガイドポニーや聴導犬等の類)の機内持ち込みの可否と同じで、国や地域によっては、航空会社のプライオリティ(介助優先)サービスで要相談となってる訳で、事前連絡を行なっていれば、(座席の制限はあれど)同伴搭乗は認められています。但し、国際線利用の場合は別バナで、有無を言わさず(検疫の都合で)ゲージに入れて貨物室行きです。(家畜輸送は、家畜伝染病蔓延防止の観点から、出入国検疫を行う事が法で定められてる為)

つまり、そういった“社会的常識”や通念が欠如してると、同じ障害持ちからしたら、大迷惑極まりない話であり、余計な嫌悪感や差別意識を植え付けかねない、非常に残念な行為なのです。

杜撰な管理といえばそこまでだが、多分、無駄になる事、廃棄するのが勿体無いと思う事が、却って食品や医薬品の品質や安全性を疎かにしたって結果だったなら、ボロカスに叩かれるのは当然の話です。

今回の場合、製造過程で培養タンクを閉めてなかったことで床に散った原料を、廃棄せずに戻した時点でダメだった訳で、食の安全や防疫の観点からして“勿体無い”は、会社の信用を失墜させる行為です。

タカラトミーのプラレールシリーズの一つである“新幹線変形ロボシンカリオン”のアニメ最新シリーズ“チェンジザワールド”が今春からスタートした訳だが、メインスポンサーでタカラトミーとJR東日本は意味としてわかるが、その他の部分に、何故か福井県のクレジットが…ま、北陸新幹線が敦賀まで延伸した事で、主に首都圏の新幹線沿線民向けに広告打ったなって感があります。それにしても、CMで主人公の裏設定ゲロるなってw

とはいえ、そもそも放送開始時に自治体がアニメのスポンサーになるのは珍しく、他のアニメだと後付け(作者の出身地や物語の舞台モデル等)でコラボという体裁でスポンサーになる事はありますが、今回はある意味逆パターンです。恐らく1クールスポットだとは思いますが、放送開始と同時に表立ってスポンサーになってるのは、時代が変わったなってのと、勝負に出たなって感がありますね。