メディアの信用失墜は、自らが“本業”で稼げないからと、情弱相手にデマを風潮して騒動を誘発させるゴシップ誌を売ったり、原作者に何の断りも入れずに好き勝手に映像化やグッズ展開をやったり、ある意味で杜撰な取材を基に事実を歪曲させたりして、その“対価”を、一切払わずに逃げた事に尽きるのです。この点に関しては、政治家も一緒で、審議の本題と関係ない質問をやって阻害したり、他人の不祥事は追及する割に、自分の不始末は弁明で逃げ回る醜態を晒してたら、誰が選挙の投票に行こうって思います？与野党関係なく、全員の責任です。

ここを理解せずに、上辺の情報に惑わされ、騒いでいるのは、マジモノの情弱であり、そういうのしか野党候補者にいないなら、世論調査で“支持政党なし”と答える人が8割超えるのも当然だし、災害からの復興や子育てを含めた福祉を議題にしてるのに、勝手に政権交代の出汁にされたら、誰も救えなくなりますよ…財源は税収で賄う以上、そこをすっ飛ばして納税拒否したら、今実施されてる公的援助や公共サービスは、軒並み廃止になるだけです。

567罹患でフラフラです…で、メディアやパヨクが“政権交代ダー”と躍起になって叫んでるが、増税や様々な不祥事の裏には、自民党憎しで叩く連中に“不都合な真実”ってのが隠れてるのを知ってるか？自分の口で子供にきちんと説明できるか？そこんトコ質すと、ほぼダンマリですわ。

何故なら、参政権持ってる大人(てか、成人)自身が、民主主義の本意や公選法の欠点、日本国憲法における政教分離の元来の狙い等を、全く理解せずに放置してるからです。その結果、二回も自民党政権を潰したにも関わらず、余計に国民生活が困窮を極める始末です。そう、社会科全般を蔑ろにし、学歴や成績のみで優劣を決める学校教育の“敗北”なのです。どんなに頭脳明晰でも、どんなに裕福でも、みんなが“不幸”なのは、自分自身の“存在意義”が見当たらないからです。

存在意義という価値観が欠如すると、それ故の“ないものねだり”が悪い方へと向かい、破壊衝動や脅迫概念、被害妄想に駆られ、思いも寄らない行動に出てしまいます。その“捌け口”を間違えてるから、何をやっても国が衰亡するのです。

冷静に考えたら、学校の制服は基本、学童生徒の成長や体格差によって、微妙に異なる訳であり、故に学校指定の制服業者に発注を掛けても、採寸の時点で追加料金が発生したり、生地のグレードは同じでも、体型や校内での使われ方一つで耐久性も変わってきます。つまり、フルオーダーで制服を作ると、大人のスーツ・ジャケット以上の価格になるのは普通だし、そこを格差だ差別だと騒ぐ方がナンセンスです。

企業が従業員に貸与する制服は、それこそオーダーメイドで作る方がコスパが悪い上に、離職する時に返却するのが普通ですが、学校の制服もとなると、体育会系と文化系でも使われ方が違う上に、男子中高生は成長期と重なる為、作り替えるのはザラだし、また、工業や商業が専門の高校だと、制服自体が“リクルートスーツ”を兼ねてる場合もあるのです。つまり、“一生モノのスーツ”として作られることも多い為、生涯にわたっての一張羅になる場合もあるのです。

ちなみに、小学校の制服も、既存サイズのモノが入らない児童は、自動的に特注扱いになり、他の家庭よりも割高な制服になる場合もあります…実際、オイラの同級生に、規格外な体格だったが為に、親が業者に値切り交渉してて大変だった事があるが…w

出自や国籍、宗教倫理等といった違いは、物事の表層的な部分のモノでしかなく、また、個人差の多くは、他人の勝手な価値観を物差しにしたモノであって、条件に合致すれば、何ら問題のない話です。しかし、自称インテリに限っては、ここが理解できない様で、能力や才覚の“均一化”を図りたがり、更には、役割分担そのものに関しても、向き不向きを無視して論じる上に、勝手に職業職種に上下貴賎の価値を押し付けるから、余計に訳わからん状態になるのです。

あらゆる事柄において、汎用性を求めるのは一向に構いませんが、その条件は、現場によって千差万別…つまり、専門技術を要する場面や、体格や感覚的ハンデによる行動制限等の問題を無視して、勝手な固定概念で相手を侮辱したり、排除するのはお門違いであり、むしろ人権侵害を助長する行為です。そして、自己の正義論を相手に強要する事自体が、あらゆる人種差別の元凶なのです。事情に合わせた条件が呑めないのに、不平等と騒ぐのは、誰ですか?

あくまでオイラの私見であり、暴論ですが、賃金を今の倍以上に上げる事がもとより、配送の内容によっては勤務行程を分け、トータルで“法令遵守”できる環境にすべきなのです。つまり、長距離ドライバーは“週休5日”にする代わりに、勤務時間は2日で48時間拘束でも、休憩・仮眠時間を差し引いたら、36時間…週休2日の人と変わらない状態にし、短距離の配送担当は1日あたりを6時間に絞る代わりに、担当区域毎にチームを組んで情報を共有し、スムーズな連携を取る様にすれば良いのです。

では、そもそも物流業の人手不足や輸送コスト問題が生じるかと言えば、社会科において物流の裏側を学ぶ機会もなければ、消費者目線では、鉄道や海運の重要性をガン無視した挙句、“即日直送”を望むあまりに、ドアtoドアに対応できるトラック陸送が持て囃され過ぎたからです…即ち、国の整備事業が高速道路へ全振りした結果、折角の鉄道路線が使われなくなり、天候に左右されやすい事を理由に海運業を蔑ろにした結果、長距離運転を強いられるドライバーが増え、それを嫌う若年層が、職種的に惨めだと感じ、寄り付かなくなるのです。

かつて物流において、国鉄が叩かれた一番の理由も、一部の職員が自分の職務の本懐を悟れず、また、職員間のパワハラが横行していたからこそ、利用者心理から敬遠され、大量輸送の優位性や定時運行の保証といった長所を活かせず仕舞いで、事業継承したJR貨物が苦戦を強いられるのです。まさしく、先人の“今さえ良ければ”って考えが、次世代の担い手を悉く潰してしまった“実例”です、

あえて言うなら、視聴率に囚われ、スポンサー獲得に躍起になり過ぎて、視聴者や取材相手を“正視してない”まんま、番組を作るからです。その横暴で不躾な態度が、結果的に野球好きな子供達やファン活女子からテレビが敬遠される様になり、当然、本気でスポーツ観戦を楽しみたい人達をも遠去かることになる訳です。

プロ野球に限らず、過度な視覚情報や煽り広告は、スポーツ中継では一番目障りであり、実況アナのリアルな表現を阻害する様な解説や応答は、視聴者が一番イラつく行為です。ラジオなら百歩譲って喋りまくるのもアリですが、テレビでは、中継映像と無関係な情報を喋られても、鬱陶しいだけなんです…但し、競馬やF1といったレース中継の場合、実況テクの一つとして会場周辺やレース名に関するミニ情報は、口上としてやる分には問題ないですし、場面切り替えが多いゴルフ中継では、他のホールでプレー中の選手情報も随時入れる必要があって雑談っぽくなる訳ですが、コレも時と場合です。

データ上の数字は、単位や分母が変われば、いくらでも捏造できます…日常で数字を扱う現場にいない人相手ならw メディアの印象操作でグラフや数字を使いたがるのは、視覚的に“実証”として使いやすく、いくらでも盛れるからです。しかし、情報収集ぐらいしかやる事のない暇人には通じない話で、根本的にサンプリング数と世代、地域、設問の内容によってその数字は変動するし、また、ネットを含めたメディアで流れる罵詈雑言には、話題的に的外れな内容も多く、故に一般世間がどう思ってるかは、報道内容と実態が乖離してる訳です。

特に選挙関連で、与党(というより自民党)叩きが取り上げられる度に、有権者の多くは“選挙(投票)に行かない”という選択肢を選ばざる得なくなってる訳で、生活に直結した法案や今後の国のあり方を論じる場において、全く無関係な政治家や政党の“カネ問題”だけ吠えてる野党に、誰が支持しますか？って話です…つまり、有権者からすれば、“無能な政治家と政党は、この国にはいらん”という意思表示です。

この結果をもって、すべての政党が自らの行いを改め、有権者と向き合って政治を執るという姿勢を見せないと、いくら選挙区の見直しや投票ルールを改定しようとも、投票率は上がらないどころか、有権者から全政治家へ“不信任”という答えを突きつけられてるのに、公選法に基づいて救われてるだけという意識がない、無責任な議員だらけになってしまいます。今の野党が政権交代を声高に叫んでも、有権者に全く響かないのは、正にコレです。

一部報道で、ミスリードを起こす様な記事が出回ってる様ですが、石川県全体を見ると、北部の能登と南部の加賀では、状況が全く違います…能登半島北部は様々な要因で災害復旧が遅れてるのに対し、震源から遠かった金沢市や北陸新幹線の沿線等の加賀エリアは、比較的被害が少なく、北陸新幹線が運転再開した時点で、復旧に時間が掛かってません…つまり、同じ石川県であっても、経済活動に絞って見たら、加賀への観光は無問題な訳で、制限があるのはあくまで、能登半島北部に限定されます。

これ、実は阪神淡路大震災や東日本大震災(＆福一事故)でもそうで、“同じ地域”だからと地理に疎い話されて大迷惑だった人達もいた訳で、阪神淡路で言えば日本海側の但馬や、加古川以西の播州では、観光や産業に大打撃を受け、神戸市を除く兵庫県全体の税収に響いたのです。(神戸市は政令市なので別会計)また、大阪南港や泉大津港、姫路港にはそこまでのダメージがなかったのに、“大阪湾≒神戸港”という図式が海運業者的に一般常識になってたせいで、多くの海運業が拠点を横浜港や近隣国の港湾に移してしまい、ポーアイや六甲のコンテナヤードは、皮肉にも東日本大震災まで、復権する事はありませんでした。

この様に、情報の更新や地理の再確認をやらない人程、表層の数字のみで右往左往する訳で、事の本質を見抜けずに叩くのは、滑稽でしかありません…

一言でいえば、有権者相手に学歴や成績を自慢したいだけですw コレ、子供に対して教育虐待やってる親と一緒で、自分の手柄として他人に認めて貰いたいが故に、我が子や伴侶を“モノ扱い”して人格を踏み躙ってる事に気付かないってヤツ…アレとほぼ一緒です。だから、日本語での読み書きより、アルファベットの方がラクだろうって考えに至る訳だが、根本的な間違いを言えば、文章の読解力や話し言葉を会得する術として、駄洒落やなぞなぞといった“言葉遊び”があり、また、合体漢字の様なトンチめいたモノも、読解力があってこそ成り立つ遊びなのです。

本編でも述べましたが、JRAの騎手免許取得を目指す外国人はいても、実際通年で日本の競馬で騎乗してるのは、デム郎とスメ助だけなのは、最終面談が“日本語のみ”だからです…一応、筆記は英語での回答も可能ですが、通年で日本を主戦に騎乗する上で、調教師や取材陣等への対応は、ほぼ毎回全て日本語での応答が必須であり、それができないのであれば、無理だからです…短期免許による騎乗回数が増えれば、その分日本語を習得する機会に恵まれますが、そこに辿り着くまでのハードルを考えると、むしろ、英語圏の方が緩いとも言えます。(しかも外国人機種の多くは、日本の調整ルーム隔離＆開催中のデジタルデトックスは、実は好評だったりします…外部からの邪魔が入らないって事で)

つまり、公用語を変更したがる政治家は、有権者を見下し、舐めてるって事です…DVやいじめ問題が全然解決しない要因は、地域住民を“モノ”して見做してるフシがあるから、問題を直視せずに提案してるからと邪推できます。これじゃ誰も、相手にしないですね。

昨日の話とも関連する部分でもありますが、暴力に走る要因には、構って欲しいという欲望と、自分の要求通りでないと気が済まないという“心の飢餓”です。要は、どんな些細なきっかけてもいいから、相手にして欲しいからこそ、賑わいの中にいたいという部分に、その中心が“自分”でありたい訳です。

ただ、滑稽な事に騒乱の中心…根源として叩かれるのが嫌で、常に支配階級や特権階級でいたいから、場の混乱に乗じて姿を消したり、責任を他人に擦り付けるのです。そその行為自体が、自分自身を苦しめ、自由を失ってる元凶だと知らず、払えぬ対価を目の前にして勝手に絶望し、そして“ぼっちはつらい”と嘆きながら、多大な巻き添えを求めるのです。つまり、暴徒の多くは孤独に耐えられない上に、“特別な存在”でありたいと願う、ダブスタなクズです。

その結果、他人の人生狂わせたり、組織が瓦解したのは“自己の宿願”だった筈なのに、そこを否定し逃げてる訳ですから、最終的には後悔と虚しさで苦しむのです…例え法的に“無罪”を勝ち取っても、裁判が終わり清算手続きが行われた後は、何も残りません…どんなに金銭的に裕福になろうが、研究成果を正当に評価されようが、それらと引き換えに離れたモノは、二度と手元には戻りません…自分が欲した事柄への“対価”を拒む以上、心の底から満足する事はあり得ないからです。