Le développement d'un fait d'actualité

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Ce mardi se tient le grand pow wow du spatial européen : le « EU Space Conference » où se réunissent autorités et acteurs industriels. Dans le cadre de la présidence du Conseil de l’UE, la Belgique veut franchir des pas supplémentaires vers son Objectif Lune ! Des accords juridiques (les accord ARTEMIS) seront d’ailleurs signés demain avec les Etats-Unis. Qu’est ce que l’agence européenne de l’espace, l’ESA, va aller faire sur la Lune ? sur Mars ? Que va-t-on y explorer ? Quel rôle joue la Belgique ? On en parle ce mardi matin avec Daniel Neuweschwander, directeur des programmes d’exploration humaine et robotique de l’ESA Et Thomas Dermine, secrétaire d’Etat à la recherche scientifique.

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Faut-il un coup de pouce pour les propriétaires des voitures de société les plus polluantes ? Le ministre des Finances, le CD&V Vincent Van Peteghem, voudrait faire un geste avant les élections. Les partis de gauche, PS et Ecolo, sont vent debout. Repas de famille Si vous n’aviez pas eu assez de disputes au cours des dîners de famille de fin d’année, que vous avez épuisé tous les sujets, le wokisme, le nucléaire, les SUV... Vincent Van Peteghem vous propose un petit rabiot pour la Chandeleur, un vieux classique revisité : les voitures de société. Idéal, en particulier au moment des crêpes. La question idéale pour se disputer est donc : faut-il aider les bénéficiaires d’une voiture de société essence ou Diesel. C’est l’idée de Vincent Van Peteghem. Auréolé du succès de ses bons d’État, mais orphelin de sa réforme fiscale, il se cherche encore un trophée avant les élections. Il propose donc de faire un geste fiscal envers les bénéficiaires d’une voiture de société thermique. Un vivier électoral immense. Il faut se plonger dans les chiffres pour comprendre l’enjeu. Selon Stabel, il y aurait en Belgique plus d’1.200.000 voitures salaires en circulation, 300.000 hybrides, 100.000 électriques, et donc 779.000 thermiques, Diesel ou essence. Dernier élément, les voitures salaires sont plus présentes en Flandre que dans le sud du pays. Contradiction Mais pourquoi aider les propriétaires de voitures thermiques ? Le gouvernement pousse pourtant à passer à l’électrique. Justement parce que le gouvernement favorise l’électrique, les bénéficiaires d’une voiture de société thermique vont voir leur ATN, leur avantage de toute nature, augmenter cette année. Pour faire simple, l’ATN - c’est-à-dire ce qu’un travailleur qui bénéficie d’une voiture doit au fisc - est calculé en fonction de l'empreinte carbone moyenne du parc. Or, puisqu’il y a de plus en plus d’électriques, cette moyenne baisse. Toutes les voitures qui se retrouvent au-dessus de la moyenne vont donc payer plus cher. Un exemple, pour une BMW X1, un des modèles les plus populaires en société, l’ATN mensuel passerait, pour un véhicule à essence, de 171 euros en 2023 à 216 euros en 2024, soit 45 euros par mois en plus. Le ministre des Finances veut donc intervenir pour atténuer cette hausse, c’est-à-dire contrer les effets d’une politique qu’il a décidée avec le gouvernement pour justement décourager les voitures de société thermique au profit de l’électrique ou des hybrides. Bronca Bien sûr, les écologistes ne sont pas du tout d’accord et les socialistes non plus. Car cette intervention aura un coût disent-ils, ils évoquent un chiffre de 200 millions d’euros de manque à gagner. Non, dit le ministre des Finances, car cette hausse de l’ATN n’avait pas été anticipée dans le budget (qui est largement déficitaire). Mais ce qui met du piment dans la discussion, c’est que le ministre ait pu laisser entendre qu’il pourrait décider lui-même de ne pas publier les arrêtés royaux, pas d’arrêté, pas de hausse, pas de hausse… pas de hausse. Ce geste serait très mal pris par les socialistes et les écologistes qui souhaitent donc négocier et mettent d’autres dossiers dans la balance : augmentation de l’indemnité vélo, lutte plus importante contre les abus d’optimisation fiscale, bref, de quoi imaginer une franche discussion avant les élections, le Kern de fin de semaine pourrait ressembler à un mauvais dîner de famille.

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La pension, c'est un sujet qui intéresse de plus en plus de Belges. Malgré tout cela reste assez nébuleux pour beaucoup d'entre-vous. C'est en tout cas ce qui ressort du 6ème observatoire sur "Les Belges et leur pension". Une enquête Ipsos pour le compte de CBC Banque et Assurance. Elle a été réalisée entre 12 et le 18 janvier de cette année... auprès d'un public âgé de 18 à 75 ans, Céline Biourge. Oui et cet intérêt pour la pension a pour effet que le site MyPension rencontre un vrai succès croissant. Mais malgré tout 6 Belges sur 10 pensent ne pas être suffisamment informés. Alors comment expliquer ce paradoxe ? Patrick WAN-gneur, conseiller en Structurations patrimoniales et Prévoyances chez CBC Banque. Ce sentiment de ne pas être suffisamment informé s'explique aussi peut-être par le fait que les politiques n'arrivent pas, depuis 20 ans, à mener une réforme ambitieuse. C'est en tout cas ce que pense Pierre Devolder, professeur à l'UCLouvain et membre du Conseil académique des pensions. D'où une certaine défiance ? Oui, parce qu'à cette complexité s'ajoute beaucoup d'incertitude. Les Belges ne savent clairement pas vers où on va en terme de pension. D'ailleurs, près de 6 Belges sur 10 estiment que les réforme des gouvernements n'ont pas été suffisantes pour faire face au vieilissement de la population. Et pour près d'un Belge sur 3, c'est même un frein pour préparer leur pension. Pierre Devolder. D'autant qu'une fois pensionnés, les Belges comptent avant tout sur leur pension légale. Et que la supprimer, selon Pierre Devolder, reviendrait à plonger le troisième âge dans la pauvreté. D'ailleurs pour lui, pour qu'il y ait plus d'équité, il faudrait aussi rendre obligatoire le deuxième pillier de la pension. C'est à dire les pensions professionnelles au sein d'une entreprise ou d'un secteur d'activité. Voilà donc un gros enjeu pour le prochain gouvernement d'autant que l'Europe nous surveille de près.

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Le monde comme il va

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Débat avec deux chroniqueurs:

Les débatteurs : Pierre KROLL, dessinateur de presse.

Nicolas VADOT, dessinateur de presse.

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La revue de presse

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En cette Semaine de la Musique Belge, SOPHIE LEONARD va nous parler du groupe Dan San.

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Le journal de 8h

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Baptiste HUPIN a rencontré Tanné BOGAERTS. Née dans une famille partisane Vlaamse Blok, elle lutte aujourd'hui contre l'antifascisme.

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