Ende der neunziger Jahre greifen die deutschen Autohersteller nach den Kronjuwelen der Automobilwelt. BMW übernimmt Rolls-Royce, Volkswagen schnappt sich Bentley – und auch Mercedes gerät unter Zugzwang. Daimler-Chef Jürgen Schrempp will ein Zeichen setzen und präsentiert mit großem Tamtam die Wiedergeburt von Maybach. Doch das Problem des neuen Luxusmodells steckt schon im Namen: Von der traditionsreichen Marke, die seit 1941 keine Autos mehr hergestellt hatte, hatten weder reiche US-Amerikaner noch die noch reicheren Scheichs im Mittleren Osten je gehört. Für viele war der Maybach deshalb vor allem eines: eine protzige S-Klasse. Vielleicht endet das Kapitel Maybach auch deshalb schon 2012 – nach nur zehn Jahren und dauerhaft enttäuschenden Verkaufszahlen. Wie gut der Über-Mercedes gealtert ist und ob er heute das Zeug zum begehrenswerten Klassiker hat,

darüber sprechen heute nicht Madonna, Jay-Z und Bernie Ecclestone, die den Maybach einst schätzten – sondern Jens Seltrecht, Frank Otero Molanes und Christian Steiger.

Executive Producer: Christoph Falke & Ruben Schulze-Fröhlich

Projektleitung: Lukas Hambrecht

Sounddesign & Produktion: Fabian Schäffler

Marketing und Ansprechpartner: Bastian Schonauer

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