今回のポッドキャストでは、高速道路の合流時における正しいルールについて解説します。法律（道路交通法第75条の6）では、本線車道に入ろうとする合流側の車両が、本線を走行中の車両の進行を妨害してはいけないと定められており、つまり本線側が優先されるとされています。一方、SNSでは「本線側が減速すべき」や「譲るのがルール」といった意見が飛び交っています。JAFは、安全な合流のために、後ろの車に合わせた速度調整を推奨しています。今回のエピソードでは、法律と実際の運転シーンの違いや、どのような対策が必要かをわかりやすくお伝えします。

ポッドキャストの主要なポイントは、春の交通安全運動の目的を伝え、バイク乗りの皆さんが安全にツーリングを楽しめるようサポートすることです。以下に詳しく説明します。

### **1. 春の全国交通安全運動の概要**

- 春は交通事故が増える季節であり、安全運転の意識を高めることが重要。

- 4月6日から4月15日までの10日間、全国で交通安全を呼びかける運動が実施される。

- 重点目標として、歩行者の安全確保、自転車の交通ルール遵守、二輪車の交通事故防止が掲げられている。

### **2. バイク乗りが特に注意すべきポイント**

🚨 **スピードの出し過ぎに注意！**

春の陽気で気分が高まり、スピードを出しがちですが、カーブや交差点では特に慎重に。安全な速度での走行を心がける。

🚧 **無理な追い越し・割り込みはNG！**

車の死角に入ると危険。特に渋滞時や交差点では周囲の動きをしっかり確認すること。

🛑 **疲労運転を避けよう！**

長時間のツーリングで疲れが溜まると判断力が低下。適度に休憩しながら運転する。

🦺 **プロテクターを装着しよう！**

事故時のダメージを軽減するため、胸部プロテクターや膝当てなどを必ず着用する。

🛣️ **基本に忠実、安全運転を心がける！**

交通ルールを守り、他の道路利用者との協調を大切にすることで、安全なライディングができる。

### **3. 安全運転で春のバイクシーズンを楽しもう！**

春の全国交通安全運動をきっかけに、自分の運転を見直し、安全運転を改めて意識することが大切。楽しいツーリングを安全に楽しむために、事故防止のポイントを意識していこう！

このポッドキャストで、バイク乗りの皆さんが安心して春のツーリングを楽しめるようになれば嬉しいです。内容をさらに調整したい場合は、お知らせください！🏍️✨

今回のポッドキャストでは、警察のシステム進化や違法駐車の減少を背景に、2025年4月1日から廃止される「保管場所標章」について解説します。従来はリアウインドウに貼る丸いシールで、所有者の保管場所を証明し、500円の手数料がかかっていましたが、今後はその必要がなくなります。ただし、車庫証明の手続きは引き続き必要なので、注意が必要です。

千葉県は2025年3月27日、東京湾アクアラインの普通車800円の割引料金を3年間延長し、2028年3月末まで継続することを発表しました。当初は4,000円だった料金は、割引制度の導入により大幅に値下げされてきました。また、2023年からは混雑緩和を目的に、土日祝日の時間帯別料金制度が上り線（木更津→川崎方面）で導入され、2025年4月からは下り線にも適用されます。平日は引き続き800円で利用できますが、土日祝日は時間帯により400円～1,600円に変動します。地域経済の活性化と交通混雑の解消を目指し、社会実験は続きます。

今回のポッドキャストでは、「二輪車定率割引」について解説します！この制度を使えば、土日の高速料金が普通車の半額に。例えば、通常料金2,410円の区間が1,510円になるという嬉しいメリットが！燃料費が高騰している今、ライダーにとって大助かりのこの割引制度。昨日お話ししたエリア限定の「ツーリングプラン」と組み合わせて使うと大変お得に高速道路を利用出来ます。ぜひ聞いてみてください！

本日のポッドキャストでは、バイク乗り必見の「ETC二輪車限定ツーリングプラン」についてお届けします！このプランを利用すれば、高速道路が乗り放題になるだけでなく、料金が最大で半額相当に！全国22コースを対象に、ツーリングがもっと自由でお得になります。今年のツーリング計画のヒントに、ぜひお役立てください！

神戸大学の研究によると、普通自動車と軽自動車では事故時の安全性に大きな違いがあることが明らかになりました。軽自動車は、同程度の事故でも死亡リスクが約1.5倍高く、重傷を負いやすい傾向があります。これは、車体の大きさや構造の違いが原因とされ、シートベルトやエアバッグなどの安全装備があっても十分な効果が発揮されにくいことを示唆しています。この研究結果は、家族で車を選ぶ際の重要な判断材料となります。

バイクの希望ナンバー制は、126cc以上のバイクを対象に、今後導入が進められる制度です。従来クルマで採用されていた希望ナンバー制度が、ナンバープレートの組み合わせ不足の懸念から、国土交通省のワーキンググループで検討されました。導入は2026年度中のシステム改修などを経て、2027年1月からスタートする見通しです。これにより、バイクオーナーは自分好みの番号を選択でき、個性をアピールするとともに、愛着が深まると期待されます。

3月24日から、マイナンバーカードと運転免許証が一体化した「マイナ免許証」が運用開始されます。免許更新や住所変更がオンラインで簡単にできるなどメリットがある一方、情報確認がすぐにはできないなど、バイク乗りにとっては注意が必要な点もあります。

今回のポッドキャストは、愛媛県警で発覚したカーナビのNHK受信料約644万円未払い事件について話します。

なぜ38台ものカーナビで長期間にわたり受信料が未払いだったのか？ テレビ機能があればカーナビも受信料の対象になるという法律の仕組みとは？ 他の自治体でも同様の事例が起きている背景には何があるのでしょうか