El Mundial de MotoGP ha tomado un rumbo en el que parece que no hay un rumbo claro para las fábricas y equipos. El abandono de Suzuki, la decisión de Yamaha de reducir el número de motos en pista, moto con la que sólo es competitivo un piloto, el desconcierto generalizado de Honda que parece que va a reemplazar a todos los pilotos que no se llamen Marc Márquez, y la llegada más o menos indiscriminada de pilotos inexpertos en la categoría como Darryn Binder, o en el sangrante caso de KTM, obligando a sus pilotos de Moto2 a promocionar para luego declarar públicamente que se arrepienten y querer reemplazar en 2023 al 75% de sus pilotos, nos ha hecho pensar que ha llegado el momento de pararnos a pensar e intentar descubrir qué ocurre.

En este momento en el que se va a reiniciar el Mundial de MotoGP, queremos aprovechar para hacer un pequeño análisis técnico de lo que está ofreciendo este Mundial, que en 2022 ha descongelado por fin el diseño de los motores y nos estamos encontrando con una serie de aciertos, desaciertos, tiros errados y otros acertados en los que, viendo la clasificación general, nada se corresponde a lo que hemos podido ver de cada moto, excepto en el caso de Honda.

Eso sí, siempre con argumentos, y apoyándonos en la opinión que Luca Boscoscuro nos dio hace unas semanas sobre la calidad de unas motos sobre otras.

Pues sí, de nuevo todo el equipo comentando dentro de nuestro podcast lo que llevamos de temporada en las tres categorías, MotoGP, Moto2 y Moto3. Pasa con nosotros un buen rato y déjanos tus comentarios.

Hablamos con Rubén García, y es que tras las imágenes aparecidas durante el Gran Premio de Holanda y las propias impresiones de Marc publicadas en redes sobre su intervención, en las que explica, además, cómo serán las semanas venideras, hemos pensado hablar con Rubén, experto fisioterapeuta y especialista en diagnóstico y que tan buen ojo ha tenido en las distintas ocasiones que consultamos con él sobre la lesión de Marc.

Y es que nos preguntamos si ese optimismo, al que nos sumamos, como no podría ser de otra manera, debe tener algunos peros en forma de prudencia. Así que decidimos ponernos en contacto con él y esto es lo que nos contó.

Qué tal amigos, comenzamos aquí el podcast número 106 de MotoRaceNation tras una ausencia por la que os pedimos disculpas y que, os lo prometemos, intentaremos que no se repita en el futuro.

Han pasado muchas cosas en el Campeonato del Mundo de MotoGP y en el de WorldSBK, hoy nos vamos a centrar en unos aspectos muy concretos del primero para prepararos un amplio análisis de la primera mitad del Campeonato durante el parón veraniego.

En la edición 105 de nuestro podcast os ofrecemos dos entrevistas exclusivas con Ana Carrasco y Manu González, dos pilotos Campeones del Mundo que llegan al Paddock de MotoGP provenientes del WorldSBK. Las experiencias de Carrasco y González nos valdrán para entender mejor la transición de un paddock, el cada vez mayor vínculo entre ambos y una lectura sobre la transformación que sufrirá el WorldSSP en 2022.

También podrás escuchar la clasificación provisional de la MRN MotoLeague 2022, y el esperado anuncio de los premios que recibirán los tres primeros clasificados de la MRN MotoLeague 2021.

Y una novedad, el anuncio del Buzón de Voz de MotoRaceNation, un número de WhatsApp al que podrás enviar tu opinión en forma de audio y que será publicada tanto en la web como en posteriores ediciones de nuestro podcast. Déjanos tu mensaje en el +34 722 447 087

Y aquí estamos amigos comenzando nuestra, cuidado que vienen curvas, quinta temporada de podcast comentando, debatiendo y disfrutando el motociclismo de velocidad entre nosotros y sobre todo, con vosotros.

empezamos la temporada 2022 de nuestro podcast con una extensa entrevista a Raúl Fernández, piloto del KTM tech3, en el que nos cuenta su pretemporada y muchas más cosas. Escuchadla, disfrutadla y esperamos vuestros comentarios en nuestro nuevo Buzón de Voz!!!

Y es que en 2022 nos la jugamos y pondremos a vuestro disposión un número de teléfono al que enviar vuestros audios de WhatsApp que publicaremos tanto en la web como en próximos podcast.

En la especial edición número 103 de MotoRaceNation os ofrecemos una entrevista con el piloto de MotoGP Aleix Espargaró. Con él conversamos de su trabajo en Aprilia, de su retirada y sobre todo, de cómo afectará a su pilotaje y resultados la rivalidad con el recién llegado Maverick Viñales.

Pidendo de antemano perdón por la calidad del sonido, este programa de MotoRaceNation cuenta con la sintonía original de Pipe Prádanos así como el guión y edición de Manolo Fernández.

MotoRaceNation es una idea de los dos anteriores junto con Lucio López y David Asencio.

Hoy, queridos enfermos de las motos, tenemos otra versión distinta, que no es “Juan tu Juan” (mira que te quiero yo a ti, Juan), pero en la que contamos con la voz de Arón Canet, casi nada. El piloto atendió a Manolo Fernández, al que escucharéis en breve haciendo una introducción acústica en Murciano universal y a un servidor, o lo que queda de él tras la rodada en Jerez, con acento andaluz a pesar de tener un final de palabra que cada vez está más caro.

Edición 101 de nuestro podcast en la que las circunstancias nos brindan el duelo "one to one" entre Lucio López y Manolo Fernández debatiendo y analizando los aspectos más destacados del Gran Premio de las Américas y todo los que se les fue viniendo a la cabeza por el camino.

MotoRaceNation 101 es un podcast que cuenta con al sintonía original de Pipe Prádanos, el guión y la intervención de Lucio López y Manolo Fernández y la fatídica, enorme y abultada ausencia de David Asencio en la edición, así como la de Jorge Gónzalez en las intervenciones.

Por fin grabamos la edición número 100 de MotoRaceNation aunque en realidad llevemos mucho más que 100 podcast en este proyecto global que intenta ser multimedia e ir más allá de MotoGP, dedicando este espacio en concreto al análisis y debate de lo que consideramos lo más reseñable del Gran Premio de Aragón.

Guion: Manolo Fernández - Lucio López