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HAUPTTHEMA:

Stiftung Warentest hat Fitness Apps getestet.

Kommende Messen:

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Im Newsblock unterhalten wir uns über die neue Bear Grylls Collection von Faltrad-Hersteller Brompton und die Partnerschaft mit komoot - und warum die schönsten Survivaltouren außerhalb von Hamburg an der Alster oder auf dem Rheinradweg vorgeschlagen werden. Thomas hat das neue Gravel-Routing von komoot ausprobiert. Und auf einer Tagung des Deutschen Wanderverbandes komoot-Chef Markus Hallermann getroffen, der neue Nutzungsdaten von Outdoorapps präsentierte und ein Plädoyer für OpenStreetMap hielt.

Im Hauptteil berichtet Thomas von seiner Radtour auf dem Mönchsweg zwischen Bremen und der Ostseeküste. Eine Woche mit vollem Reisegepäck, also auch Zelt, Schlafsack und Kochgeschirr. Auf einem Coboc Torino, einem E-Graveller mit vollem Gepäck und ohne Ladegerät. Auf 500 km hat er nicht einmal eine Akkuladung verbraucht.

An digitalen Testgeräten fehlte es nicht, so konnte Sigmas Rox 12.1 Evo weitaus bessere Strecken für den Graveller ermitteln als die komoot-App. Dafür halfen komoot-Collections als Ersatz für nicht funktionierende gpx-Daten des Mönchsweges. Auch der Bryton Rider S-800 war an Bord, und der Tracker TL-10 von Trackilive sorgte für Sicherheit bei der Frage "Wo ist mein Rad"?

Die meistgenutzte App auf dieser Reise war aber - die Wetter-App, denn stets galt es, den tiefblauen bis violetten Gewitterzellen auszuweichen: Schauer-Hopping eben. Ach ja - da war dann noch der Test von analogen Hilfsmitteln wie den neuen Garmont-9.81-Schuhen und den Istres-Handschuhen von Roeckl Sports.

Ein paar hundert Kilometer weiter südlich testete Matthias die Messenger von Zoleo und Motorola defy sat link (Testbericht) und freute sich über die Garmin-Pay-Funktion seiner Garmin Epix - direkt zum erwähnten Finanz-Dienstleister.

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In dieser Episode mit einem Interview

Weltweit Textnachrichten versenden zu können, abseits jeglicher Mobilfunknetze, dazu eine SOS-Funktion. Das bietet der neue Motorola Defy Sat Link, ein handtellergroßes, 68 g leichtes Gerät, das mit seiner Befestigungsschlaufe auf den ersten Blick aussieht wie ein großer Koffernanhänger mit ein paar seitlichen Tasten. Ein Display ist nicht vorhanden, denn das "MDSL" kann zwar eigenständig einen Notruf absetzen, benötigt aber für Textnachrichten ein externes Medium. Als optimaler Hardwarepartner wurde vor kurzem das Cat S 75 vorgestellt, für dessen Innenleben (wie auch für andere Catphones) ebenfalls Bullitt zeichnet. Doch es geht auch mit jedem anderen Android/iOS-Gerät, denn entscheidend ist die Bullitt-App, mit dem der kleine Messenger per Bluetooth kommuniziert. Die Endkunden dürften sich dabei über einen vergleichsweise niedrigen Preis für Hardware und Service freuen. Doch – hält das System auch, was es verspricht? Wir konnten bereits erste Erfahrungen mit Testgeräten sammeln.

Bullitt Satellite Messenger

Vorstellung und erste Erfahrungen mit dem CAT S75 von Matthias

Im Podcast dabei:

Stefan Heikhaus, Marketing Manager DACH bei Bullitt

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Hauptthema:

Der neue Sigma ROX 12.1 EVO

Vorstellung und erste Erfahrungen von Matthias

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Hauptthema: Eurobike Vorbereitung:

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Hauptthema GPS-Tracker:

Test erschienen in Bike Bild Heft 2/2023.

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Die neuen Garmin-Modelle aus unserer letzten Episode - eTrex SE und GPSMAP 67 - konnte Matthias schon antesten. Auf einer Pressefahrt vor der Garmin-Deutschland-Haustür konnte er auch bereits die neue Edge 840 und 540 ausprobieren, die uns durch Leaks schon angekümdigt wurden.

Neuheiten in dieser Ausgabe:

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Im Newsblock geht es um…

…die Messen, auf denen wir zuvor waren, nämlich die Düsseldorfer Cyclingworld und die Osnabrücker Fahrradmesse.

Im Hauptteil geht es um die neuen Garmin-Handhelds GPSMap67, GPSMap67i und Garmin eTrex SE. Was können die neuen Stummelklassiker? Vieles ist gegenüber den Vorgängern der 66er Serie gleich geblieben (wie Gehäusemaße, Displaytechnologie, 16 GB Speicher, reine Tastenbedienung und ein Modell mit Iridium-Kommunikation), einiges wurde auf den aktuellen Garmin-Standard gehoben (Multiband-Empfangstechnologie und USB-C-Buchse) sind, aber die nun genannte, extrem lange Akkulaufzeit von 180 Stunden lässt aufhorchen - was hat Garmin geändert, damit dies möglich ist?

In komplett neuem Outfit erscheint Garmins neuer eTrex SE. Durch seine Ausstattung (2,2 "-Schwarzweiß-Display, Verzicht auf Detailkarte) darf er als Nachfolger des Garmin eTrex 10 gelten. Im Gegensatz zu den 67er Modellen wird er mit Wechselakkus (AA-Mignonzellen) betrieben, aber auch gibt Garmin mit 168 Stunden ein Vielfaches der vorherigen Betriebsdauer an, die zuvor bei 25 Stunden lag.

Danach sprechen wir noch über die aktuelle ADFC-Radreiseanalyse, bei der unter anderem gefragt wir, mit welchen analogen oder digitalen Mitteln sich Radtouristen auf ihre Reise vorbereiten und wie sich sich während ihrer Reise orientieren. Hier konnte komoot seine Erstplatzierung nochmals ausweiten: 76 % aller Radtouristen, die während ihrer Tour eine App nutzen, wählen inzwischen dafür komoot.

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Im Newsblock geht es um:

Kartenupdate von Garmin - CycleMap und TopoActive

Strava Streckenfotos

Apple Karten fürs Fahrrad

Im Hauptteil geht es um die Qualitätsoffensive "Route 3.0" des Deutschen Tourismusverbandes.

Digitale Tourenvorschläge wie zum Beispiel Rad-, oder Wanderrouten, die inzwischen von fast allen touristischen Regionen und in vielen Internet, Portalen als gpx-Datei zur Verfügung gestellt werden, können nun in einfacher Weise auf ihre Qualität geprüft werden. Dazu hat der Deutsche Tourismusverband (DTV) Qualitätsrichtlinien entwickelt und nun veröffentlicht. An diesem Projekt "Route 3.0" war Thomas in einer Arbeitsgruppe des DTV zur Qualität und Kundenorientierung beteiligt und berichtet über Entstehung und Wirkung dieser Kriterien, die schon mit dem Start ein sehr gutes Echo in der Branche erreicht haben. So haben sich bereits einige Unternehmen, die mit gpx-Daten arbeiten, sehr positiv zu dieser Qualitätsoffensive geäußert, unter anderem Sigma, TwoNav, BVA BikeMedia, TwoNav, der ADFC, der Deutsche Wanderverband und nicht zuletzt auch komoot. Die Richtlinien sind hier downloadbar.

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Lucian "Lutz" Bergmann lebt von defekten Einschaltknöpfen. Genauer gesagt, von Alterserscheinungen zahlreicher Garmin-Geräte, insbesondere der Oregon-, eTrex-Touch- , Montana- und zunehmend auch der Edge-Modelle. Der Gummi über dem Einschaltknopf bröselt, zerfällt, und irgendwann ist auch der darunterliegende Mikroschalter nicht mehr mit dem Streichholz bedienbar, erst recht nicht während der Tour.

Webseite von Lutz

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BikeCitizens ist Pleite - jetzt endgültig

Strava Preisanpassung

Wer auf einer der folgenden Messen uns persönlich kennen lernen möchte, schreibt eine E-Mail mit Wunschmesse und Anzahl der Tickets an:

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