Nhật ký Đô thị

Sau nửa tháng phân luồng ô tô đi 1 chiều trên đường Đông Kim Ngưu và Tây Kim Ngưu, cơ quan chức năng Hà Nội mới đây tiếp tục có sự điều chỉnh ở tuyến đường này. Cụ thể, cầu S3 trở thành đường một chiều từ Tây Kim Ngưu sang Đông Kim Ngưu, cầu S4 đi một chiều hướng ngược lại.Do thiếu sự hướng dẫn phân luồng và hệ thống biển báo hiệu từ xa, nên nhiều người dân đi xe máy, ô tô vẫn giữ thói quen cũ. Số người đi đúng theo phương án phân luồng mới lại là thiểu số, thậm chí còn bị… mắng. 

Đã khoảng 2 tháng trôi qua kể từ khi sân bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất thí điểm tổ chức 1 làn thu phí không dừng. Dự kiến từ tháng 5/2024 tới đây, 5 sân bay ở các thành phố lớn sẽ chính thức triển khai thu phí không dừng ở tất cả các làn xe ra vào.

Vậy người lái xe đánh giá và có kỳ vọng gì vào công nghệ này? Mời các bạn cùng đến với cuộc trò chuyện với anh Nguyễn Văn Công, một tài xế taxi thường xuyên đưa trả khách ở sân bay Nội Bài. 

Sau Covid 19, thương mại điện tử trở thành một trong những lĩnh vực có bước tăng trưởng đột phá lên đến hơn 20% mỗi năm, góp phần tích cực giúp khôi phục kinh tế sau đại dịch, hình thành một thói quen mua sắm, thanh toán mới cho người tiêu dùng lẫn các thương nhân/doanh nghiệp song cũng tạo ra không ít thách thức.

Trưa nắng hầm hập, đi dọc hành lang một số bệnh viện ở TPHCM, không khó để bắt gặp hình ảnh các thân nhân, bệnh nhận phải nằm vạ vật dưới cái nóng oi bức, không chỗ tránh nhiệt. Trong khi bệnh nhân cần sự chăm sóc trong quá trình điều trị, việc tìm những chỗ trọ xung quanh bệnh viện không chỉ là một thách thức mà còn là một gánh nặng tài chính đáng kể, nhất là đối với những bệnh nhân phải điều trị bệnh lâu dài. Giá thuê những căn phòng nhỏ hẹp trở nên đắt đỏ, vài trăm ngàn mỗi ngày đêm khiến cho gia đình bệnh nhân đã khổ càng thêm khó.

Có một nơi ngay trong khuôn viên bệnh viện, đáp ứng đủ các điều kiện tối thiểu để nghỉ ngơi là mong mỏi của nhiều người, phần nào khích lệ tinh thần giúp bệnh nhân có thêm động lực chiến đấu với bệnh tật.

Thực trạng tấn công mạng đang ngày càng trở nên phức tạp, với những diễn biến rất khó lường. Cũng vì không gian mạng là một phần không thể thiếu với cuộc sống hiện đại, thế nên quản trị rủi ro và có biện pháp ứng phó sự cố là điều tối quan trọng, trong bối cảnh nhiều “ông lớn” đã bị tấn công mạng những ngày qua.

Các bác tài thường truyền miệng nhau câu nói “Ba xanh thì bỏ, ba đỏ thì đi”, con số 3 ở đây mang tính tượng trưng, ý nói rằng còn ít giây đèn xanh, thì tuyệt đối không nên nhấn ga đi cố, mà nên giảm tốc để dừng lại khi đèn chuyển sang màu đỏ để đảm bảo an toàn.

Tuy nhiên trong thực tế, vẫn có không ít trường hợp khi người điều khiển phương tiện thấy đèn xanh sắp hết lại cố gắng tăng tốc. Vậy dưới góc nhìn của các lái xe chuyên nghiệp, việc này nguy hiểm như thế nào?

Mỗi ngày, sân bay Tân Sơn Nhất đón trên 100.00 hành khách khiến các dịch vụ đưa đưa đón quá tải. Tuy nhiên, nhiều người vẫn còn “hờ hững” và không ưu tiên lựa chọn xe buýt, xe công cộng vào ra sân bay, gây nên cảnh ùn tắc ở cửa ngõ.

Tại sao xe buýt sân bay vẫn “ế” khách và cần giải quyết bài toán ùn tắc ở sân bay Tân Sơn Nhất như thế nào? 

Tuyến đường sắt đô thị số 3 Nhổn- Ga Hà Nội khởi công tháng 9-2010, sau hơn 10 năm triển khai thi công xây dựng, hiện đoạn trên cao của tuyến metro số 3, Nhổn - Cầu Giấy đang tiến hành chạy thử từ ngày 11/3/2024 đến 26/4/2024.

Quá trình chạy thử đang thực hiện như thế nào? Bao giờ đoạn trên cao Nhổn- Cầu Giấy chính thức vận hành? 

Vụ cháy lớn dãy nhà ven kênh Tàu Hũ trên đường Phạm Thế Hiển, phường 2, quận 8, TP.HCM tối 1/4/2024 dù không gây thương vong về người thế nhưng cũng gây tâm lý hoang mang lo lắng cho người dân sinh sống với những dãy nhà ven sông. Và nỗi lo lắng đó sẽ còn kéo dài chưa biết đến khi nào…

Cây xanh, một phần không thể thiếu của đô thị, nhất là tại một thành phố đông dân cư như Hà Nội. Thế nhưng, thực tế lại cho thấy dường như hàng loạt cây xanh ở Hà Nội đang không được sử dụng đúng với công năng của nó.