Nhật ký Đô thị

Sau hơn một năm đưa vào khai thác, tuyến cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết (nối giữa tỉnh Ninh Thuận và Bình Thuận) đã liên tiếp xảy ra các vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng, làm nhiều người chết và bị thương.

Theo nhiều tài xế, tuyến cao tốc này hiện có 1 số bất cập cần sớm được khắc phục để đảm bảo an toàn. 

Thời gian qua, với những nỗ lực của các ban ngành, đoàn thể cũng như lực lượng Cảnh sát giao thông, ý thức chấp hành pháp luật về trật tự an toàn giao thông trong lứa tuổi học sinh đã được nâng cao đáng kể.

Tuy nhiên, để giảm đến mức thấp nhất tình trạng vi phạm pháp luật, phòng tránh tai nạn và đảm bảo an toàn cho các em khi tham gia giao thông, lực lượng CSGT Công an TP.HCM đã triển khai cao điểm bảo đảm TTATGT cho lứa tuổi học sinh theo kế hoạch của Cục Cảnh sát giao thông - Bộ Công an.

TP. Hà Nội dự kiến bổ sung đường ống cấp nước, trụ tiếp nước cho gần 9.500 tuyến phố, ngõ, hẻm sâu xe chữa cháy khó tiếp cận.

Những cư dân trong ngõ ngách nghĩ sao về đề án này? Họ có mong muốn hay góp ý gì?

Chỉ trong vòng 2 tuần gần đây xảy ra 2 vụ tai nạn với học sinh khi bị ô tô của phụ huynh hoạt động trong trường học tông phải. Nhìn rộng hơn, những vụ tai nạn chết người trước đây liên quan tới vấn đề này cũng đặt ra một đòi hỏi cấp thiết: Cần quy định rõ ràng và sự kiểm soát nghiêm ngặt hơn với việc lái ô tô trong khu vực sân trường.

Thời gian gần đây một số địa phương trên cả nước đã thí điểm cho học sinh THCS được nghỉ thêm ngày thứ bảy, lịch học từ thứ hai đến thứ sáu hàng tuần. Nhiều gia đình và học sinh bày tỏ sự hào hứng với điều này. Chia sẻ với suy nghĩ này, tuy nhiên theo bà Nguyễn Thị Việt Nga, Ủy viên Ủy ban Văn hóa, Giáo dục của Quốc hội, áp lực học của các em học sinh vẫn sẽ còn đó nếu chúng ta chỉ đơn thuần thay đổi về lịch tới lớp.

TP.HCM cũng như các tỉnh phía Nam có mạng lưới sông, kênh rạch dày đặc. Do vậy, việc đầu tư xây dựng hạ tầng giao thông, đặc biệt là những cây cầu kết nối với các địa phương có vai trò rất quan trọng trong việc lưu thông, giao thương hàng hóa, giúp phát triển kinh tế, tạo điều kiện cho người dân thoát cảnh qua sông phải lụy đò.

Nhằm “lách luật” khung giờ cấm hoạt động trong nội đô, một số chủ phương tiện xe tải đã chuyển sang hoạt động vận chuyển hàng hóa, vật liệu xây dựng trong các ngõ nhỏ.

Một trong số đó là Ngõ Gốc đề kéo dài, liên thông giữa đường Minh Khai (quận Hai Bà Trưng) với khu vực Mai Động-Đền Lừ (quận Hoàng Mai), nơi người dân bức xúc về tình trạng ùn tắc, mất an toàn giao thông bởi xe tải thường xuyên qua lại. 

Từ hôm nay, 1/10, nghị định về thanh toán điện tử giao thông đường bộ chính thức có hiệu lực. Vậy, người dân sẽ được hưởng lợi gì từ việc triển khai hệ thống thanh toán điện tử trong giao thông đường bộ?

Hồ Hoàn Kiếm, không gian văn hóa của gắn liền với nhiều di tích lịch sử của đất nước. Thế nhưng thời gian qua, những gian hàng liên tục được dựng lên, những chương trình biểu diễn nghệ thuật được tổ chức vào các ngày cuối tuần hay các gánh hàng rong chèo kéo du khách đã làm xấu đi hình ảnh “trái tim của thủ đô”…

Sử dụng thiết bị an toàn cho trẻ em đúng cách có thể giảm 70-90% nguy cơ chấn thương, tử vong. Tuy nhiên, sử dụng dây đai an toàn của người lớn (dây đai an toàn 3 điểm trên xe ô tô) cho trẻ em khi trẻ chưa đủ chiều cao cũng có thể tiềm ẩn nhiều nguy cơ chấn thương.