Nico Cereghini

Niente di attuale, soltanto una vecchia foto e un tentativo di sorpasso interno: che è il più frequente e anche il più sicuro, se fai tutto per bene. Due piloti del passato, tanto per ricordarli: insieme e quei due o tre princìpi fondamentali della guida della moto

Marc contro Jorge: la sfida resta aperta grazie a un elicottero che non può alzarsi da terra e a due fratture che diventano una sola, forse rimediabile. Gli scenari cambiano da un momento all’altro, ma non è soltanto show: questo è lo sport più bello del mondo.

L’obiettivo era abbassare le prestazioni riducendo la cilindrata, ma i primi test sembrano dire che ok, le punte di velocità saranno più basse, ma la velocità in curva è più alta. E la sicurezza? Già molte piste sono critiche per gli spazi di fuga…

La MotoGP viaggia a gonfie vele verso un futuro incerto per non dire a rischio, nel quale i piloti, se non si danno una mossa, conteranno zero. Vogliamo parlare del nuovo Format 2027 sulle doppie qualifiche e di come ci siamo arrivati?

A sei GP dalla conclusione del campionato 2026, i due spagnoli di Ducati e Aprilia sono in vetta, praticamente alla pari dopo 32 gare. Sono loro i favoriti. Marc ha imparato a tenere a bada la sua fame, Jorge ha riscattato gli errori. Da oggi è indispensabile non sbagliare nulla

È il secondo pilota italiano che conquista il titolo mondiale SBK, quattordici anni dopo Max Biaggi. E proprio come Max ha ritrovato la felicità con le derivate. Ma non mettetelo tra i favoriti della MotoGP 2027, ha già pagato...

Uno studio americano dice che il cellulare alla guida provoca gli incidenti molto più spesso di quanto appare nelle statistiche ufficiali. Lo dice il confronto tra i verbali delle forze dell’ordine e i dati telematici anonimi. Il vizio crescente di guardare anche i video mentre si guida

La delibera provinciale del 19 giugno vietava le “manifestazioni motoristiche” oltre i 1600 metri e nel calderone c’erano finiti anche i giri turistici e i corsi di guida. Ora, dopo le nostre proteste e quelle della FMI da noi coinvolta, si torna a ragionare

Serietà zero. Ancora più arrabbiato di noi è il presidente dell’ASAPS, Giordano Biserni: sulle novità al codice della strada, ogni giorno un nuovo annuncio -dalla PEC obbligatoria ai limiti per gli over 85 alla guida- cui seguono discussioni a vuoto e, alla fine, la smentita del MIT. E’ una presa in giro?

La nuova regola non entrerebbe in conflitto con l’obbligo di occupare la
corsia libera più a destra? E se uno si riporta a destra quando lo stai
superando? Qui non è come negli States con sei corsie, tutti che viaggiano
a velocità simili e polizia dappertutto.