ニュースイッチ by　日刊工業新聞社

「多彩な製品群を有する産業機械メーカー ―デジタル技術の開発を進め次世代のモノづくりを目指す」　製造現場で用いられる多種多様な機械を広く世の中に供給する産業機械メーカーの芝浦機械。1938年の創業当時は工作機械メーカーとしてスタートしたが、大型で加工精度の高い工作機械を製造する中で培った高度な技術やノウハウを活かし、現在では射出成形機やダイカストマシン、押出成形機、超精密加工機、産業用ロボットなど、実に多くの産業機械を手がける。1つの企業がこれほど多彩な製品ラインアップを揃える例は珍しく、国内に数多くある産業機械メーカーの中でも独自の地位を築いている。R&Dセンター長の小久保光典常務執行役員は、同社が手がける製品の特徴として、「工作機械を例にあげてみても、大型・特殊・超精密と、汎用的でないものでも積極的に手がけているのが当社の強み」と話すほか、射出成形機は「高い精度が求められる工作機械の製造技術を持つ企業がつくる射出成形機」として、「専業メーカーに比べて市場の信頼性は高い」と胸を張る。

「競争熾烈「ロボタクシー」都内で実証へ、日産がウェイブ・ウーバーと協業…「劇的にスピードを上げられる」」　日産自動車は１２日、英ウェイブ、米ウーバー・テクノロジーズとロボタクシーの開発で協業すると発表した。ウェイブのＡＩ（人工知能）技術と日産の車両技術、ウーバーの配車サービスを組み合わせる。２０２６年後半に都内で試験運行を開始し、安全で信頼性の高いサービスを導入する。高齢化や人口減少、人手不足など社会課題の解決に貢献していく。

「全固体電池に対応…NOKクリューバーが開発、電池製造装置向け「低露点用グリース」の性能」　ＮＯＫクリューバー（東京都港区、山根一郎社長）は、リチウムイオン電池（ＬｉＢ）や全固体電池の製造工程に対応した潤滑剤「低露点用グリース」を開発した。電池の製造装置の長寿命化により次世代電池の製造効率向上に貢献できる。同様の潤滑剤は国内メーカーでは初という。価格は個別見積もりで、展示会などへの出展を通じ訴求していく。

「商船三井が2隻共同保有、洋上風力オフショア船の機能」　商船三井はキプロスの海運会社のショラー・ホールディングスと２０２７年に竣工予定の洋上風力事業用オフショア支援船２隻を共同保有する。同船を運航する独ドイチェ・オフショア・シフファールトに出資。商船三井は台湾で展開している洋上風力オフショア船事業に続き、欧州でも同事業に参画する。

「花王の供給網に懸念表明、存在感増す「物言う株主」の影響度」　アクティビスト（物言う株主）の存在感が高まっている。香港のヘッジファンドであるオアシス・マネジメントが花王のサプライチェーン（供給網）に懸念があるとして臨時株主総会の開催を要請するなど、攻勢を強めている。アクティビストによる短期的な利益追求を懸念する声は少なくない。一方、株主アクティビズムの活性化は、コーポレート・ガバナンス改革や株主総会における企業や株主の変化につながっている面もある。（江上佑美子）

「フュージョンで駆け抜ける」　「フュージョンエネルギーと呼んでほしい」。核融合発電のスタートアップ・京都フュージョニアリングの小西哲之最高経営責任者（ＣＥＯ）は日本記者クラブの会見で呼びかけた。核融合発電は政府の１７戦略分野の一つで、「フュージョン」の名は高市早苗首相のお墨付きでもあるという。

「BMWが発売、マイルドハイブリッドを搭載したミニ「カントリーマン」の性能」　ビー・エム・ダブリュー（東京都港区）は、小型車ブランド「ミニ」のスポーツ多目的車（ＳＵＶ）「カントリーマン」の「Ｃセレクト」「Ｃ」「Ｓオール４＝写真」に４８ボルトマイルドハイブリッドシステムを搭載して発売した。価格（消費税込み）はＣセレクトが４８０万円、Ｃが５１８万円、Ｓオール４が５８２万円。

「遠隔操縦で悪路走破…エバーブルーテクノ、「無人陸上車」投入」　エバーブルーテクノロジーズ（東京都調布市、野間恒毅社長）は、害獣や不審者対策、無人見回りに活用できる無人陸上車両（ＵＧＶ）を発売した。自社の除雪ドローンで培った遠隔操縦や悪路走破性能を応用して開発した。モーター４個を独立で備えた全輪駆動（ＡＷＤ）と低重心設計を採用。オフロード走行のほか、段差約２００ミリメートルまでの乗り越えや最大斜角３０度ののり面での安定走行を実現した。価格や販売目標は非公表。

「太陽光発電7倍に増強…アマダ、岐阜・土岐事業所」　アマダは研削盤や板金加工機などを製造する土岐事業所（岐阜県土岐市）で、オンサイトＰＰＡ（電力販売契約）モデルによる太陽光発電設備を従来比約７・３倍の２１７５キロワットに増強した。こうした取り組みなどにより、同事業所内のテクニカルセンター棟では年間消費エネルギー量を上回る自給率１１１％の創エネルギーが可能になり、実質的なカーボンニュートラル（温室効果ガス排出量実質ゼロ）を実現した。

「F1初優勝マシンのモチーフEV制作…ソニー・ホンダモビ、HRCと協業する狙い」　ソニー・ホンダモビリティ（東京都港区、川西泉社長）は、ホンダ・レーシング（ＨＲＣ、埼玉県朝霞市）と協業する。ホンダが自動車レース「フォーミュラワン（Ｆ１）」で初優勝したレーシングマシン「ＲＡ２７２」をモチーフとした電気自動車（ＥＶ）「ＡＦＥＥＬＡ（アフィーラ）」をテーマ制作する。モビリティーの開発環境のオープン化を進める共創プログラムの一環。協業を記念した特別展示を東京・銀座で開く。