Max #Verstappen levou a oitava do ano e é mais líder do que nunca na #F1, numa corrida que mostrou como ter as informações corretas é fundamental para se tomar as decisões precisas. Que o diga a #RedBull, que deu uma aula de estratégia na #Ferrari, numa corrida em que a #Mercedes também achou algo interessante no carro. A #Alpine também de o que falar, com #Alonso e #Ocon se estranhando. O espanhol inclusive movimentou o mercado de pilotos, no qual #Drugovich, líder da #F2, está de olho.  Mas este Ju Responde é especial porque você pode ganhar uma edição limitada de um pôster comemorativo da vitória de #ayrtonsenna Senna no GP de Portugal de 1985, feito pelo Automobilist. A promoção vai até dia 5 de agosto.  Para concorrer: 1. Siga o Automobilist no twitter ou instagram: www.instagram/iamautomobilist www.twitter/iamautomobilist  2. Responda aqui nos comentários a pergunta que está no vídeo usando a hashtag #iamautomobilist Boa sorte!  Dê uma olhada nos outros pôsteres deles. Os que estão no meu cenário são de lá. https://automobilist.com/ E aproveite para saber mais sobre o No Paddock da F1 com a Ju e receba muito conteúdo exclusivo!  #collectors #edition #highquality #limited

O GP da França foi mais um capítulo dramático para a #Ferrari e Charles #Leclerc, que acabou no muro enquanto liderava a 12ª etapa do campeonato da #Fórmula1. E mais uma corrida, a sétima do ano, vencida por Max #Verstappen, mais líder do que nunca do campeonato. 

No Ju Responde da prova de Paul Ricard tem a análise do que deu errado para Leclerc na curva 11, o que a Ferrari poderia ter feito para ajudar a salvar a estratégia de Carlos #Sainz e o que aconteceu com o ritmo de Sergio Perez, que ficou fora do pódio, sendo superado pelos dois pilotos da Mercedes, Lewis #Hamilton e George #Russell. 

Perez inclusive sofreu uma ultrapassagem estranha no final de um período de Safety Car Virtual, outro tema do Ju Responde, que tira ainda dúvidas sobre o reabastecimento e as funções dos mecânicos da F1. 

Julianne Cerasoli é jornalista e acompanha o circo desde dentro do paddock desde 2011. Já são mais de 130 GPs de experiência in loco e 230 de cobertura.  Conheça o trabalho da Ju no: www.catarse.me/nopaddock 

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Três meses depois da última conquista no GP da Austrália, Charles #Leclerc voltou a vencer na #F1 no GP da Áustria, com direito a três ultrapassagens no ainda líder do mundial Max #Verstappen. O holandês tinha vencido a sprint no sábado, mas sofreu muito com os pneus no domingo. Ele acabou saindo no lucro depois que Carlos #Sainz teve uma quebra no motor quando estava próximo de ultrapassá-lo.

O terceiro lugar ficou com Lewis #Hamilton, que se recuperou depois da batida de sexta-feira na classificação. O Ju Responde aborda os sobes e desces dos ritmos de Ferrari, Red Bull e Mercedes, além da boa performance da #Haas.

Os problemas de confiabilidade ferraristas, que afetaram também a corrida de Leclerc, não poderiam ficar de fora, assim como as várias punições a pilotos que excederam os limites de pista.

Julianne Cerasoli é jornalista especializada em #Fórmula1 com mais de 130 GPs de cobertura in loco pelos circuitos do mundo em 12 temporadas.

A #Fórmula1 viveu um domingo cheio de viradas no GP da Grã-Bretanha e quem se deu melhor foi um piloto que bateu na trave algumas vezes desde a época de McLaren, Carlos #Sainz. Porém, mesmo com a #Ferrari voltando a vencer depois de sete corridas, o time não saiu em paz de Silverstone depois que Charles #Leclerc viu outra vitória escapar de suas mãos por motivos que estavam fora do seu controle. A escolha de estratégias diferentes para seus pilotos em um momento decisivo da corrida é um dos assuntos do Ju Responde da décima etapa do campeonato, que também trata do motivo para a perda de rendimento de Max #Verstappen quando liderava, a primeira corrida em que Lewis #Hamilton lutou perto da ponta em 2022 e o acidente assustador de Guanyu #Zhou na largada. Julianne Cerasoli é jornalista e está cobrindo a #F1 in loco para diversos veículos desde 2011, tendo acumulada a experiência de mais de 130 provas da categoria trazendo informações de dentro dos paddocks pelo mundo.

No Ju Responde do GP do Canadá tem a evolução da disputa entre #RedBull e #Ferrari, que vem sendo bem mais parelha do que a tabela do campeonato sugere. Será que a Scuderia poderia ter feito algo diferente na estratégia de #Sainz? Como #Verstappen se defendeu?

Tem também o que rolou com #Perez, por que a #Mercedes parou de pular tanto mas ainda assim continua sendo o centro das atenções no paddock, a volta ao pódio de #Hamilton e outra corrida sólida de #Russell. E se esse crescimento da #Alpine (apesar da tarde desastrosa para #Alonso) veio para ficar e assombrar a #McLaren?

Esses são alguns dos temas do Ju Responde direto de Montreal, no Canadá. As perguntas podem ser enviadas após cada corrida por meio do instagram @myf1life.

A jornalista Julianne Cerasoli tira as duas dúvidas sobre a oitava etapa do mundial de #Fórmula1  

#maxverstappen não só aumentou sua vantagem na liderança do campeonato como viu o rival #charlesleclerc Leclerc cair para terceiro após abandonar enquanto liderava o #GPdoAzerbaijão de #F1.   

Mas o grande assunto do final de semana foram os quiques dos carros, mais violentos em Baku devido à natureza de uma pista rápida e com asfalto ondulado. E como o palco da próxima prova, em Montreal, isso deve continuar dando o que falar. Até porque os pilotos estão reclamando dos efeitos físicos desses quiques e cobram uma posição mais firme da Federação Internacional de Automobilismo, que já tentou interferir, sem sucesso. A questão é especialmente delicada na Mercedes, que viu #lewishamilton sair do carro com dificuldades após a prova devido às dores nas costas.  

Outro ponto de discussão do GP do último domingo foi o desempenho de #sergioperez que era líder na primeira parte da prova e depois foi passado por Verstappen e perdeu terreno. Ele agora está em segundo lugar no campeonato, mas Verstappen mostrou em Baku que o desempenho aquém do companheiro em Mônaco não deve se repetir muitas vezes na temporada.

A sétima etapa do campeonato da Fórmula 1 deixou várias questões em aberto, respondidas pela jornalista Julianne Cerasoli: como a Ferrari conseguiu perder mesmo com os dois pilotos na primeira fila e todo o favoritismo? De onde veio todo o ritmo do vencedor Sergio Perez, mais rápido que Max Verstappen por todo o fim de semana?

Ficaram também dúvidas sobre os motivos para a demora da largada e como a corrida terminou por tempo mesmo antes de serem completadas duas horas de prova. Será que a Fórmula 1 simplesmente não pode mais correr na chuva?

No Ju Responde do GP de Mônaco tem também pergunta sobre o ritmo lento de Fernando Alonso na parte final da prova, o acidente de Mick Schumacher e o futuro do GP de Mônaco.

A jornalista Julianne Cerasoli fala sobre a vitória no GP da Espanha, que fez Max #Verstappen tomar a liderança do campeonato da #Fórmula1 das mãos de Charles #Leclerc. De quebra, a #RedBull passou a #Ferrari no mundial de construtores, com a dobradinha na sexta etapa do campeonato. Mas o time que roubou as manchetes no Circuito da Catalunha foi a #Mercedes. Fazendo a primeira atualização importante no carro, eles conseguiram tirar parte da desvantagem em relação à ponta, indo ao pódio com George #Russell. A Mercedes mais rápida do dia, contudo, foi a de Lewis #Hamilton: Seria esse um sinal de que a Mercedes já chegou na briga na frente?  Outro grande destaque foi o brasileiro Felipe #Drugovich, que venceu as duas corridas da #F2. Estariam os times de #F1 já de olho nele?  Julianne Cerasoli está na Fórmula 1 desde 2011, tendo passando pelo site TotaRace e Rádio Bandeirantes, e escreve no UOL desde 2015. Hoje, também faz parte da equipe da Band que cobre a categoria in loco.

Falando ainda de Miami, onde fez a cobertura do primeiro GP de Miami da #F1, Julianne Cerasoli responde as perguntas enviadas no instagram @myf1life sobre a boa fase da Red Bull e de Max #Verstappen, o que não vem dando certo para a #Ferrari e Charles #Leclerc e tira mais dúvidas sobre a #Mercedes, as punições de #Alonso, os altos e baixos de #MickSchumacher e como foi a primeira edição do GP mais badalado da F1 nos últimos anos. Você também pode acompanhar o trabalho da Ju no site www.juliannecerasoli.com.br, na coluna Pole Position no UOL e pelo Twitter no @jucerasoli. Ela cobre Fórmula 1 in loco para vários veículos desde 2011.

O GP da Emilia Romagna foi vencido por Max Verstappen, que conquistou todos os 34 pontos disponíveis no primeiro fim de semana de sprint do campeonato da Fórmula 1. Mas o que mais chamou a atenção na corrida do último domingo foi a diferença entre os pilotos da Mercedes: enquanto George Russell chegou em quarto lugar, o heptacampeão Lewis Hamilton não passou do 13º lugar.

O que gerou uma diferença tão grande? Será que a Mercedes consegue reagir ainda nesta temporada?

Outras perguntas são sobre a melhora do ritmo da Red Bull após as atualizações levadas a Imola, além do crescimento da McLaren, que conseguiu o terceiro posto com Lando Norris.