#maxverstappen  comandou a dobradinha da Red Bull e ganhou fácil o GP do Bahrein de #formula1. Mas de onde veio essa vantagem? O ritmo da Aston Martin de #fernandoalonso é real? A #mercedes vai ter que refazer o carro? E o que deu na #ferrari? Confira tudo nesta edição do #juresponde  

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Julianne Cerasoli é a única jornalista presente no paddock escrevendo em língua portuguesa. Ela está na F1 desde 2011. Já são quase 150 GPs de experiência in loco e 250 de cobertura.

A última corrida da #F1 em 2022 foi marcada pela despedida de Sebastian #Vettel e pela ótima performance da #Ferrari e de Charles #Leclerc para selar os vices de pilotos e equipes. A vitória ficou com Max #Verstappen, que acabou não ajudando Sergio #Perez na corrida final.  

Vocês também ficaram curiosos sobre o desempenho dos brasileiros Felipe #Drugovich e #PietroFittipaldi e as minhas (não) férias a partir de agora! Isso porque o conteúdo do No Paddock da F1 com a Ju continua a todo vapor. 

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#Interlagos foi palco de mais um final de semana épico da #F1, com a primeira pole de Kevin Magnussen e a primeira vitória de #georgerussell, numa dobradinha da #Mercedes no GP de São Paulo. 

O Ju Responde também foca no que deu errado na #redbull dentro e fora da pista, com #Verstappen se negando a ajudar #sergioperez. Algo parecido aconteceu com #Vettel, e o passo importante na carreira de #enzofittipaldi também é assunto dessa penúltima etapa da Fórmula 1. 

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O #JuResponde do GP da Cidade do México tem tudo sobre os erros de tática da #Mercedes, como #Verstappen cuidou dos pneus e por que as estimativas da Pirelli estavam tão furadas. O que casou tão bem com o carro da Mercedes na altitude e não deu certo para a #Ferrari. E como Daniel #Ricciardo saiu de 13º após a última volta para o sétimo lugar. Tem também a treta entre a #SkyUK e Verstappen, e um fim de semana tumultuado no paddock do México, que costuma ser um dos melhores eventos do ano.

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Julianne Cerasoli é jornalista e acompanha o circo desde dentro do paddock desde 2011. Já são mais de 130 GPs de experiência in loco e 230 de cobertura.

Max #Verstappen venceu pela 13ª vez no ano na #F1 e a Red Bull selou a conquista do campeonato de construtores pela primeira vez desde 2013 em uma corrida movimentada nos Estados Unidos. E também curiosa porque o bicampeão viu #LewisHamilton, seu rival do ano passado, acompanhar seu ritmo em determinado momento e teve de ultrapassá-lo para vencer. Mas como o GP em Austin chegou nesse cenário? Por que Charles #Leclerc não conseguiu acompanhar nem o ritmo de Hamilton na parte final da prova e #SergioPerez e #GeorgeRussell foram coadjuvantes? Estes são alguns assuntos do Ju Responde do GP dos EUA, que tem também o momento de Daniel #Ricciardo, pilotos pagantes na Fórmula 1 e por que a regra dos 10 carros no Safety Car existe e como Fernando #Alonso fez uma corridaça e acabou sendo punido. Para quem se interessou no No Paddock da #F1 com a Ju, todas as informações sobre como se tornar um membro estão no https://www.catarse.me/nopaddock e os textos da Ju você pode acompanhar na Coluna Pole Position no UOL (https://www.uol.com.br/esporte/coluna...) e no site www.juliannecerasoli.com.br. Siga a Ju também nas mídias sociais: www.twitter.com/jucerasoli  www.instagram.com/myf1life Julianne Cerasoli é jornalista e acompanha o circo desde dentro do paddock desde 2011. Já são mais de 130 GPs de experiência in loco e 230 de cobertura.

Dentro da pista no GP do Japão, Max Verstappen teve outra vitória incontestável e se sagrou bicampeão com quatro corridas de antecipação na Fórmula 1. Mas as manchetes da categoria nos últimos dias foram tomadas por críticas e polêmicas relacionadas à FIA.

Na segunda-feira, foi confirmado que a Red Bull estourou o teto orçamentário do ano passado, por uma quantia pequena. Os pilotos estão irritados com a falta de segurança andando na chuva em Suzuka. E as equipes perceberam que aprovaram uma regra que não estava escrita exatamente como deveria.

Estes são alguns dos assuntos do Ju Responde do GP do Japão, além dos motivos da dificuldade da F1 correr na chuva atualmente, de onde veio a vantagem tão grande de Verstappen e o desgaste de pneus acelerado de Charles Leclerc e o futuro da parceria Red Bull e Honda.

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O GP de Singapura foi uma prova bastante única pelas condições muito difíceis da pista, mas a prova também trouxe de volta algumas questões que, volta e meia, assombram a #F1. A largada demorou mais de 1h para ser dada mesmo bastante tempo depois que já nem chovia no circuito de Marina Bay, e a vitória de #SergioPerez só foi confirmada quase três horas após o mexicano receber a bandeirada. Ele acabou sendo punido por um tipo de infração que cometeu três vezes atrás do Safety Car, mas teve só 5s adicionados a seu tempo final então, ainda assim, ficou à frente de #CharlesLeclerc. O monegasco admitiu que sentiu a parte física nas últimas voltas, até porque o carro da Ferrari estava dando bastante trabalho para ele e para o companheiro Carlos Sainz, que mesmo assim ficaram em segundo e terceiro. A corrida foi marcada também por erros de #MaxVerstappen, que terminou em sétimo. E também de #LewisHamilton, que foi só o nono, em uma corrida na qual a Mercedes tinha boas expectativas. Para quem se interessou no No Paddock da #F1 com a Ju, todas as informações sobre como se tornar um membro estão no www.catarse.me/nopaddock e os textos da Ju você pode acompanhar na Coluna Pole Position no UOL (https://www.uol.com.br/esporte/coluna...) e no site www.juliannecerasoli.com.br. Siga a Ju também nas mídias sociais: www.twitter.com/jucerasoli  www.instagram.com/myf1life Julianne Cerasoli é jornalista e acompanha o circo desde dentro do paddock desde 2011. Já são mais de 130 GPs de experiência in loco e 230 de cobertura.

O GP da Itália deixou Max #Verstappen bastante perto do bicampeonato e foi marcado também na trajetória de #FelipeDrugovich, que levou o campeonato da Fórmula 2 por antecipação e assinou com a #AstonMartin para ser piloto de desenvolvimento do time na #F1num espaço de poucas horas. Esses são os temas principais do Ju Responde, com destaque também para a estreia de Nyck #DeVries e o final da prova com Safety Car, que reacendeu a discussão sobre Abu Dhabi.

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Max #Verstappen ultrapassou seu rival de 2021, Lewis #Hamilton, para vencer o GP da Holanda. O inglês chegou a liderar e saiu de sua Mercedes acreditando que poderia ter brigado mais de igual para igual com o líder disparado do campeonato deste ano se a corrida não tivesse sido tão atribulada no final com períodos de Safety Car. Mas será mesmo que a Mercedes estava tão forte assim em #Zandvoort?

Outros assuntos da 15ª etapa da #Fórmula1 2022 foram o abandono estranho de Yuki #Tsunoda, a #Ferrari ficando devendo, e muitas movimentações no mercado de pilotos acontecendo em um momento em que o brasileiro Felipe #Drugovich está bem próximo de conquistar o título da Fórmula 2.

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Uma atualização no carro e a adaptação à pista de Spa-Francorchamps foram pontos centrais de uma performance histórica de Max Verstappen no GP da Bélgica de Fórmula 1 e geraram até suspeitas entre os rivais.

No Ju Responde da 14ª etapa do campeonato, a jornalista Julianne Cerasoli fala também sobre a Ferrari sob o comando de Mattia Binotto, a situação da Mercedes, a corrida muito ruim da McLaren, a recuperação impressionante de Pierre Gasly. E tem também mais sobre a entrada da Audi na F1.

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