Inga Stracke war für die Zeitschrift PITWALK und den zugehörigen PITCAST am Wochenende beim Auftakt der Formel 1-WM in Melbourne. Hier spricht die rasende Reporterin nach dem Grand Prix mit Chefredakteur Norbert Ockenga – über die Stimmung down under, Verschwörungstheorien und die ernüchternde Vorstellung von Sebastian Vettel und Ferrari.

Das 12 Stunden-Rennen von Sebring bleibt der Tradition der jüngsten Sportwagenveranstaltungen in den USA treu: Trotz zeitweiliger Längen und völlig verschiedener Technik und Taktik laufen gegen Ende mehrere Handlungsstränge direkt aufeinander zu, und daraus resultiert ein äußerst turbulentes Finale.

Norbert Ockenga liefert eine Zusammenfassung vom zweiten Lauf der IMSA-Serie. Als Gesprächspartner sind die Fahrer Renger van der Zande, Dirk Müller, Philipp Eng und Mirko Bortolotti dabei – und Porsches GT-Sportchef Pascal Zurlinden.

Etwa 20 Minuten vor Schluss setzt bei den 1.000 Meilen von Sebring plötzlich Regen ein. Das Rennen wird zu einer Rutschpartie. In dem letzten Podcast der Zeitschrift PITWALK vom Sportwagen-WM-Lauf in Florida erklären Fernando Alonso, Kazuki Nakajima und José Maria Lopez, was in der LMP1 über Sieg oder Niederlage entschieden hat.

Richard Lietz und Christian Ried beleuchten ihre jeweiligen Siegfahrten in den GTE-Klassen. Und Norbert Ockenga, der Chefredakteur der Zeitschrift PITWALK, löst das Rätsel, wie der BMW rund um Martin Tomczyk sich einen Strategienachteil eingehandelt hat, der ihn letztlich den Sieg in der GTE-Pro kosten sollte.

Bevor die Sportwagen-Kapitel beginnen, meldet sich aber unsere Formel 1-Reporterin Inga Stracke direkt aus Melbourne – mit einer ausführliche Einschätzung zur Überraschung in der Qualifikation, der Reaktion von Sebastian Vettel darauf, dass er vom Testthron gestürzt wurde, und mit Erinnerungen an den verstorbenen Rennleiter Charlie Whiting.

Alexander Wurz ist der Gesprächspartner von Norbert Ockenga in der Toyota-Box. Zwei Stunden vor Schluss blickt dieser Podcast zurück auf das Geschehen des Langstreckenrennens und analysiert die Chancen vor allem in der immer noch hart umkämpften GTE-Pro-Klasse.

Wurz erläutert zudem, was den Toyota in Sebring so besonders stark macht und wie Fernando Alonso sich in der Sportwagenwelt neu entdeckt hat.

Die ersten aktuellen Interviews sind da. Norbert Ockenga ist wieder live in der Toyota-Box. Und spricht dort – nach dessen Starttörn – mit Sébastien Buemi.

Außerdem fasst er das Geschehen in den drei wichtigsten Klassen zusammen, gewährt Einblicke in die Strategien, bringt Hintergründe aus der Boxengasse – und spricht mit Stefan Mücke und Jörg Bergmeister.

Norbert Ockenga verfolgt für Euch den Start der 1.000 Meilen von Sebring in der Toyota-Box – und kommentiert die ersten Runden des sechsten WM-Laufs live.

Erlebt das Finale der Qualifikation live aus der Toyota-Box. Norbert Ockenga nimmt Euch im hochaktuellen Podcast der Zeitschrift PITWALK mit in die Hot Pit der Sportwagen-WM.

Nach der Reportage aus dem Qualifying fasst er die Zeitenjagd zusammen – und befragt Fernando Alonso, Kazuki Nakajima, Kevin Estre, Nicki Thiim, Stefan Mücke und Christian Ried zu deren Quali-Analysen.

Vor den beiden Langstreckenrennen in Sebring schaut Norbert Ockenga mit hochkarätigen Ansprechpartnern auf die GT-Klasse: Marcel Fässler schildert, wie man das Muskelpaket Chevrolet Corvette fahren muss – in spannender Ergänzung zu einer großen Technikgeschichte über die Renn-Corvette und deren Einfluss auf die massive Verbesserung der Straßen-Vette, die in der aktuellen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK steht.

Laurens Vanthoor und Dirk Müller beschreiben die Eigenheiten der Rennstrecke in Florida aus Fahrersicht, und Porsches GT-Sportchef Pascal Zurlinden gewährt Einblicke in die Abstimmungsarbeit und die Logistik bei einem der härtesten Autorennen der Welt.

Daneben geht der Podcast noch auf das Kräfteverhältnis in der LMP1-Klasse ein und erklärt, welche Auswirkungen die vielen Tests, die Hitze und die Streckenbeschaffenheit auf die Dramaturgie der beiden Rennen haben.

Teil 2 des großen Besuches von Norbert Ockenga bei der Toyota Motorsport GmbH in Köln. Dieses Mal stellt sich der Chefkonstrukteur der LMP1-Hybridsportwagen, John Litjens, den Fragen des PITWALK-Chefredakteurs.

Litjens blickt dabei zurück auf die Entwicklung der verschiedenen TS-Ausbaustufen seit Einführung der Hybridregeln, erklärt die größten Herausforderungen der derzeit anspruchsvollsten Rennautos der Welt – und gewährt nie gehörte Einblicke in die Technik der Le Mans-Boliden.

Für die neue Langfolge unseres PITCAST hat Norbert Ockenga die Toyota Motorsport GmbH in Köln besucht – und dort Geschäftsführer Rob Leupen ins Kreuzverhör genommen.

Leupen erklärt dabei, warum Toyota der LMP1 in der Sportwagen-WM auch dann noch treu blieb, als alle anderen Werke von der Fahne gingen; warum seine Mannschaft nach Jahren des Misserfolgs in der Formel 1 nach dem Wechsel auf die Langstrecke plötzlich erfolgreich wurde – und wie man sich bei Toyota die Le Mans-Zukunft vorstellt.