Die Formel 1 wird von einem neuen Erdbeben rund um Ferrari erschüttert. Deswegen geht es im neuen Podcast von und mit Norbert Ockenga durchaus kontrovers zu: Wie viele Fehler haben die Italiener beim dritten Grand Prix in Schanghai wieder gemacht? Wie erklärt sich der neuerliche technische Absturz zur zweiten Kraft hinter Mercedes? Und ist es überhaupt noch weiter vertretbar, teamintern alle Kräfte ausschließlich auf Sebastian Vettel zu bündeln?

Ockenga jedenfalls kommt in diesem PITCAST zu dem Schluss, Mercedes komme vor Lachen gar nicht mehr in den Schlaf.

Neben dem dritten Formel 1-Grand Prix befasst sich diese Folge von Deutschlands erstem Motorsportradio im Internet mit der IndyCar und der IMSA in Long Beach – und dröselt das kuriose Geschehen bei der Regen- und Reifenlotterie auf, die den Saisonauftakt der europäischen GT3-Langstreckenserie in Monza prägte.

Gesprächspartner von Ockenga sind Dirk Müller, Christopher Haase, Christian Engelhart und Maro Engel.

Das GT3-Autorennen in Monza nahm einen kuriosen Verlauf. Mit einem Sensationssieger am Ende: dem Dinamic-Porsche von Klaus Bachler, Andrea Rizzoli und Zaid Ashkanani.

Im Siegerinterview nimmt Norbert Ockenga den Österreicher Klaus Bachler ins Kreuzverhör. Der 27-Jährige aus Unzmarkt in Österreich fuhr den Schlusstörn im grünen Porsche – und robbte sich im Endspurt dramatisch den lange Führenden Christopher Haase heran.

Der hatte zwar kurz drauf einen Reifenschaden, sodass Bachler kampflos die Führung und den Sieg erbte. Aber das schmälert die Leistung des ehemaligen Markenpokalteams bei dessen Einstand auf dem internationalen Parkett keineswegs.

Klaus Bachler erklärt, wer Dinamic ist, was die Stärken vom Team und vom neuen Porsche 911 GT3 R ausmacht und wie der Regen- und Reifenthriller gewonnen werden konnte.

So müssen Autorennen sein. Der Auftakt der inoffiziellen GT3-Europameisterschaft mit dem Langstrecken-Cuprennen in Monza bietet einen Wetter- und Reifenkrimi, der in all' seinen Facetten nur schwer zu durchschauen ist.

In diesem aufgezeichneten und nachträglich ausgestrahlten Live-Kommentar von Norbert Ockenga erlebt Ihr dank Deutschlands erstem Online-Motorsportradio den Thriller von Monza noch mal in all' seinen Handlungssträngen. Und erklärt dabei auch viele technische und taktische Hintergründe, die typisch und maßgeblich für GT3-Rennen sind, aber oft nur im Verborgenen bleiben.

Ein megalanger PITCAST zwar – aber einer zum Genießen und Nachempfinden von einem der Höhepunkte des noch jungen Rennjahres. Runterladen und auf langen Autofahrten oder beim Training reinziehen, dann vergeht die Zeit wie im Fluge!

Die Formel 1 wird 1.000 WM-Läufe alt. Und weil unser PITCAST mit Achim Schlang, dem Formel 1-Experten der Zeitschrift PITWALK, auf eine so überwältigend positive Resonanz gestoßen ist, hat Norbert Ockenga die Ikone des deutschen Grand Prix-Journalismus gleich noch ein zweites Mal als Gesprächspartner eingeladen.

Dieses Mal lässt Achim Schlang die größten Fahrer, die bösesten Unfälle, die Sicherheitsthematik und die Arbeitsbedingungen für Journalisten Revue passieren – mit teils erstaunlichen, immer feinsinnigen und humorvollen Beobachtungen und Ansichten, die ihresgleichen suchen.

Von der Formel 1 in China über die IndyCars und die IMSA beim Doppelschlag in Long Beach bis hin zum GT3-Langstreckenauftakt in Monza – Norbert Ockenga beleuchtet in dieser Vorschau aufs Rennwochenende die wichtigsten internationalen Rennen.

Als Gesprächspartner dabei: Inga Stracke, die Formel 1-Reporterin der Zeitschrift PITWALK, die beim 1.000. WM-Lauf in Schanghai vor Ort ist – und die GT3-Asse Maro Engel, Christopher Haase und Christian Engelhart.

Dazu gibt's eine Vorschau auf den nächsten PITCAST – und auf ein einzigartiges Gewinnspiel.

Formel 1 – Grand Prix Nummer 1.000 steht bevor. PITWALK-Autor Achim Schlang hat als Reporter mehr als die Hälfte davon vor Ort miterlebt. Er ist damit einer der wenigen deutschsprachigen Journalisten, der über ein dermaßen reichhaltiges Erfahrungsrepertoire in der Königsklasse verfügt.

Deswegen hat Achim Schlang nicht nur in der aktuellen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK eine große Reminiszenz an die großen Tausend verfasst. In diesem PITCAST unterhält er sich mit Norbert Ockenga über gemeinsame und getrennte Erinnerungen, die besten Geschichten und die wichtigsten Entwicklungen der Formel 1-Geschichte.

Selten passten die neue Ausgabe unserer Zeitschrift PITWALK und der aktuelle PITCAST so gut zusammen wie in der Causa Vettel und dem Fall Mick Schumacher. Norbert Ockenga und Inga Stracke ordnen in diesem Podcast die Testfahrt von Schumi jr. in Bahrein ein – in den Kontext der neuerlichen Ferrari-Krise und die Kritik an Vettel.

Ein PITCAST mit Brisanz, der durch gleich zwei Geschichten in der nächsten Ausgabe von PITWALK ergänzt wird. Das Heft wiederum erscheint am Freitag. Vorabbesteller und Aboinhaber haben's schon daheim.

Ist Mick Schumacher der neue Sebastian Vettel? Ein echter Experte klärt in diesem Podcast über alle Zusammenhänge auf: Timo Rumpfkeil, der Besitzer von Deutschlands bestem Nachwuchsformelrennstall Team Motopark, kennt sowohl Max Verstappen als auch Valtteri Bottas und Mick Schumacher aus nächster Nähe. Verstappen und Bottas fuhren im Team Motopark, Schumacher jr. war sowohl in der Formel 4 als auch in der Formel 3 der Hauptgegner der Mannschaft aus der Börde.

Rumpfkeil ist als Exfahrer mit dem nötigen Einfühlungsvermögen und einer scharfen Beobachtungsgabe gesegnet. Er kann genau einschätzen und verständlich analysieren, wie Schumacher sich über die Jahre entwickelt hat – und ob er schon als Nachfolger des in die Kritik geratenen Sebastian Vettel taugt.

Die Analyse nach dem Bahrein-Test passt ins derzeitige Bild der Lage – Ferrari vertändelt wieder seine Möglichkeiten, Vettel macht wieder Fehler, und genau da tritt Mick Schumacher auf den Plan. Wie passt das alles zusammen?

Das alles beleuchtet Norbert Ockenga im Gespräch mit Timo Rumpfkeil – nach einer Vorschau auf den Auftakt des Tourenwagen-Weltpokals in Marrakesch und einem Rückblick auf die Rallye-WM auf Korsika. Für die WTCR hat Ockenga sich Yvan Muller, Andy Priaulx, Norbert Michelisz, Thed Björk und Honda-Teammanager Dominik Greiner vors Mikro geholt, und im Rallyeblock steht Julius Tannert im Interview Rede und Antwort – mit allen Details zu seinem sächsischen Sieg in er Junioren-WM auf Korsika.

Es wird laut rund um Norbert Ockenga. Denn für den neuen PITCAST – den Podcast der Zeitschrift PITWALK – wagt er sich vor in die Boxengasse des Circuit de Catalunya, der Formel 1-Rennstrecke von Barcelona.

Dort bestreitet die beste Tourenwagenserie der Welt ihren letzten Test vorm Saisonauftakt in Marrakesch, und Norbert Ockenga trifft in Barcelona die Weltmeister Yvan Muller, Andy Priaulx und Thed Björk zu exklusiven Interviews – ebenso wie Herausforderer Norbert Michelisz und Dominik Greiner, den Teammanager des deutschen Honda-Rennstalls in der WTCR.

Neben einer Bestandsaufnahme der Testzeiten, einer Einschätzung der Balance of Performance und einem Update der Neuerungen vor allem bei Honda geht dieser PITCAST auch zwei Fragen auf den Grund: Was ist eigentlich dieses Lynk, das da neuerdings mit einem Allstar-Großaufgebot im Tourenwagen-Weltpokal mitfährt? Und: Lohnt es sich überhaupt, die WTCR zu verfolgen?

Sebastian Vettel muss sich warm anziehen. Das meint Formel 1-Expertin Inga Stracke im Gespräch mit PITWALK-Herausgeber Norbert Ockenga bei der Analyse des Grand Prix von Bahrein, dem zweiten WM-Lauf.

In diesem Blitz-PITCAST aus der Wüste vor den Toren von Manama wird das Rennen ebenso erklärt wie der Defekt bei Ferrari und die Aussichten von Mick Schumacher vor dessen Formel 1-Testdebüt diese Woche. Und es wird Bezug genommen auf die außergewöhnlich harte Recherche für die Titelstory über die neue Ferrari-Krise, die das Rückgrat der nächsten Ausgabe der Mutterzeitschrift PITWALK bilden wird.