Fernando Alonso verpasst die Qualifikation zum Indy 500. An einem dramatischen Bump Day scheitert der Spanier an der Unerfahrenheit und Unkoordiniertheit seines McLaren-Teams. Die Triple Crown des Motorsports, nach der Alonso so sehr strebt, bleibt ein weiteres Mal exklusiv Graham Hill vorbehalten, Alonso muss noch mal ran.

Norbert Ockenga analysiert in einer blitzschnell eingeschobenen Sonderausgabe von PITCAST, woran Alonso letzte Nacht gescheitert ist. Der Podcast der Zeitschrift PITWALK liefert nicht nur exklusive O-Töne und Einordnungen der Zusammenhänge – sondern nimmt die Hörer auch mit auf eine Reihe von klanggewaltigen Onboard-Runden mit Alonso im Nudeltopf. Denn auf denen wird – von Ockenga fachkundig erklärt – sofort klar, warum die Qualihürde nicht zu schaffen war.

Geht's Ferrari wie dem HSV – bleibt man auf absehbare Zeit zweitklassig, obwohl man das Rüstzeug für einen Aufstieg an der Hand gehabt hätte? Norbert Ockenga wagt im aktuellen PITCAST – dem Podcast der Zeitschrift PITWALK – diesen Vergleich.

Denn selbst beim Grand Prix in Barcelona haben Sebastian Vettel und sein Team das Ruder nicht rumreißen können. Und nun stellt sich die Frage: wenn nicht dort – wo dann?

Reporterin Inga Stracke war für PITWALK und den PITCAST vor Ort und unterhält sich mit Herausgeber Norbert Ockenga ausgiebig über das Wochenende in Katalonien, über die neuerliche Schlappe von Ferrari, aber auch über das Formel 2-Rennen von Nachwuchshoffnung Mick Schumacher.

Und es gibt schon einen Ausblick auf eine Titelgeschichte in der kommenden Ausgabe der Zeitschrift PITWALK, die das Zeug zu einer großen journalistischen Kontroverse birgt: Neigt sich die Ära Vettel etwa jetzt gerade dem Ende entgegen?

Ferrari steht in der Formel 1 vor der alles entscheidenden Weichenstellung. Im neuesten PITCAST arbeitet Norbert Ockenga heraus, warum der Barcelona-Grand Prix für Sebastian Vettel und Co. so wichtig ist – und warum auch die Chance besteht, dass in Katalonien wieder ein Bauchklatscher droht.

Daneben unterhält Ockenga sich mit Norbert Michelisz über die Veranstaltung des Tourenwagen-Weltpokals in Pressburg und schaut voraus auf den Indy-Grand Prix und das zweite Rennen der Europäischen GT3-Langstreckenserie in Silverstone.

Mit dem Namen kann man nur Mercedes fahren. Thomas Neubauer startet 2019 erstmals in der europäischen GT3-Sprintserie, die am Wochenende in Brands Hatch ihr erstes Rennen absolvierte. Neubauer ist Amateur, tritt mit seinem Teamgefährten Nico Bastian im Silberpokal an – also eigentlich nicht im Kampf um den Gesamtsieg.

Und trotzdem gewinnen Bastian/Neubauer völlig überraschend das erste von zwei Einstundenrennen in Brands Hatch. In diesem PITCAST geht Norbert Ockenga daher der Frage nach: Wer ist der Wunderknabe Neubauer; wie haben er und Bastian das Kunststück geschafft, und was ändert sich jetzt an ihrer Strategie für den Rest der Saison?

Daneben analysiert Ockenga die beiden GT3-Rennen, die von Wetterkapriolen und Unfällen geprägt waren. Er spricht dazu mit Nico Bastian, Maro Engel, Christopher Haase und Christopher Mies. Und es gibt noch einen kurzen Ausflug in die USA, wo die IMSA in Mid-Ohio fuhr und wo das Spektakel Indy 500 mit dem berühmten Month of May beginnt.

Ganz am Anfang aber bedankt sich Norbert Ockenga noch mal ausdrücklich bei Euch allen – und führt auch gleich eine neue Idee ins Felde, über die Ihr bitte alle zusammen mal nachdenken möchtet. Rückmeldung ausdrücklich erwünscht – und erhofft!

Fernando Alonso arbeitet an seiner eigenen Unsterblichkeit. In diesem Interview mit Norbert Ockenga schildert der zweifache Formel 1-Weltmeister, wie sein Programm nach dem chaotischen Sechsstundenrennen von Spa aussieht, welche Hoffnungen er fürs Indy 500, seine Triple Crown und die 24 Stunden von Le Mans hegt – und wie er sich daheim auf die 500 Meilen von Indianapolis vorbereitet.

Da das Indy 500 auch ein zentrales Thema in der aktuellen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK darstellt, bildet dieser PITCAST die optimale Ergänzung zu den Inhalten von Deutschlands hochwertigster Motorsportzeitschrift.

Selten wenn nicht gar noch nie ist ein Autorennen so verrückt gelaufen wie die Sechs Stunden von Spa am Samstag: dichtes Schneetreiben, Hagel, Regen, Sonnenschein, dann ein erneuter Wintereinbruch, der am Ende sogar einen kompletten Rennabbruch zur Folge hat – der vorletzte Durchgang der Sportwagen-WM war nur schwer zu durchschauen.

Norbert Ockenga hat dennoch den Überblick bewahrt und sich im Nachhinein ein umfassendes Bild über alle wichtigen Klassen verschafft. Deswegen liefert dieser PITCAST eine genaue Analyse der turbulenten Stunden in den Ardennen – mit Gesprächen mit Fernando Alonso von Toyota, Neel Jani von Rebellion, Richard Lietz und Pascal Zurlinden von Porsche und Andy Priaulx von Ford. Sogar der Rennverlauf und dessen Folgen auf die Gesamtwertung in der GT-Amateurwertung werden genau durchleuchtet.

Alle Wetter!

Die ultimative Vorschau aufs Sechsstundenrennen von Spa. Eine große Analyse der Qualifikation und ein Ausblick auf das Rennen am Samstag – mit Details zu Wetter, Taktik, Technik und allen wissenswerten Hintergründen aus dem Fahrerlager. Dazu auch die genauen Rechenmodelle, wie am Sonnabend schon die ersten Sportwagen-Weltmeister gekürt werden können.

Gesprächspartner von Norbert Ockenga sind WM-Tabellenführer Sébastien Buemi von Toyota samt dessen Chefkonstrukteur John Litjens und Teammanager John Steeghs, dazu André Lotterer vom privaten Rebellion-Team. Aus der GT-Klasse kommen die Porsche-Piloten Kevin Estre und Richard Lietz mit Porsches GT-Sportchef Pascal Zurlinden ebenso ausführlich zu Wort wie Ford-Fahrer Stefan Mücke und Jörg Bergmeister, der Tabellenführer in der internen Amateurwertung der GTE-Kategorie aus dem Team Project 1.

Nach diesem PITCAST seid Ihr bestens vorbereitet auf die dramatische Regenschlacht, die am Samstag auf dem Circuit des Ardennes zu erwarten steht.

Und Ihr erfahrt auch die neuesten Ergänzungen zur Titelgeschichte der Zeitschrift PITWALK über die Zukunft der LMP1-Klasse für die 24 Stunden von Le Mans und die Sportwagen-WM.

Eine schnelle Analyse der Qualifikation zum Sechsstunden-Rennen von Spa – dem vorletzten Lauf zur Sportwagen-WM. Norbert Ockenga unterhält sich mit Kamui Kobayashi, Mike Conway, Harry Tincknell und Andy Priaulx – den Polesettern in den beiden wichtigsten Kategorien.

Eine längere Analyse mit den anderen Hauptdarstellern folgt dann im Laufe des Abends.

Wie lange kann das noch gutgehen? Auch in Baku schlägt Ferrari sich selbst k.o. Mit strategischen Fehlern leisten die Italiener Mercedes Schützenhilfe zu einem neuerlichen Doppelsieg. Die WM droht zu einem Langweiler zu verkommen. Formel 1-Expertin Inga Stracke, die für die Zeitschrift PITWALK in Aserbaidschan vor Ort war, erklärt im Gespräch mit PITCAST-Chef Norbert Ockenga die jüngsten Hintergründe und Entwicklungen.

Im Tourenwagen-Weltpokal und in der Rallye-WM ging es am Wochenende deutlich spannender zu als in der Formel 1. Deswegen schaut dieser Podcast auch noch schnell nach Ungarn und Argentinien – und blickt voraus aufs kommende Wochenende, bei dem in Spa-Francorchamps schon die Entscheidung in der Sportwagen-WM fallen kann. Allerdings droht in den Ardennen eine echte Wetterlotterie.

Und Ihr könnt live dabei sein. Denn nach dieser Vorschau plant PITCAST wieder regelmäßige Updates direkt aus der Boxengasse der Sportwagen-WM in Belgien.

In der Formel 1 steht Sebastian Vettel vor der nächsten großen Bewährungsprobe bei Ferrari. Doch der Große Preis von Aserbaidschan in Baku wird nicht nur wegen der Brisanz bei den Roten ein ganz besonderes Rennen. Erstmals bringen Ferrari und Honda große Ausbaustufen, während Mercedes' Updatefahrplan kein Upgrade vorsieht.

PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga und Formel 1-Reporterin Inga Stracke blicken voraus auf den Grand Prix in der ehemaligen Sowjetrepublik. Daneben spielen der Rallye- und der Tourenwagensport eine große Rolle: Ockenga beleuchtet, wie Thierry Neuville zum WM-Favoriten Nummer 1 geworden ist und wie Sébastien Loeb vor der Rallye Argentinien seinen Ruf als bester Fahrer der Welt sukzessive zerstört.

Und im intensiven Gespräch mit WTCR-Pilot Norbert Michelisz blicken die beiden Norbis voraus auf das stimmungsvollste Tourenwagen-Weltpokalrennen des Jahres auf dem Hungaroring bei Budapest – und erörtern, wie die Länderspielatmosphäre bei Micheliszs Heimspiel den Lokalmatador zwar ganz besonders unter Druck, aber auch ganz speziell in Verzückung setzt.