Die Formel 1 rast von Rennen zu Rennen, und PITCAST hetzt munter mit. Im neuesten Podcast der Zeitschrift PITWALK, deren aktuelle Ausgabe mit dem Riesen-Formel 1-Themenblock heute in den Handel kommt, besprechen Chefredakteur Norbert Ockenga und Grand Prix-Reporterin Inga Stracke alles Wissenswerte vorm Großen Preis von Spanien: Welches Auto hat in Katalonien Vorteile? Was müssen Max Verstappen und Sergio Pérez tun, um Lewis Hamilton in P vorzusetzen? Splittet Mercedes für die katalanische Rennstrecke wieder die Taktik von beiden Fahrern? Was steht von und für Mick Schumacher zu erwarten, nachdem der Jungspund selbst zum Angriff auf Williams-Talent George Russell geblasen hat? Wie sind die Coronaplanungen für Barcelona, Monaco und Silverstone – und was kann die Formel 1 von dem strengen Test- und Quarantäneregiment der Formel E lernen, die an diesem Wochenende bereits in Monte Carlo fährt?

Ein launiger, mit viel Fachwissen und Humor gespickter Vorschautalk auf ein Rennen, das als Lackmustest für den weiteren Saisonverlauf gilt.

Die Katze ist aus dem Sack: Porsche reaktiviert fürs Comeback in der ersten Sportwagenliga die alte Partnerschaft mit Team Penske. Die Amerikaner hatten schon den RS-Spyder und ganz früher die gewaltigen Ausbaustufen des 917 fürs Werk in den Staaten eingesetzt, jetzt beschicken sie die WM, Le Mans und die nordamerikanische IMSA-Serie.

Die wiederbelebte Allianz ist ebenso ein Thema im neuesten Podcast der Zeitschrift PITWALK wie exklusive Enthüllungen über eine ganz neue Fahrzeugklasse für die Rallye Dakar 2021 – investigativer Journalismus, der in der Szene schon wieder für viel Aufregung sorgt.

Schließlich widmen sich PITWALK-Chef Norbert Ockenga, Rennfahrer-Experte Lucas Luhr und -Formel 1-Expertin Inga Stracke noch dem Tod von Motorsportfunktionär Peter Rumpfkeil und der Formel 1 in Portugal.

Streit, Neid, Intrigen, packende Zweikämpfe und technische Finessen – der Formel 1-Grand Prix von Portugal bot Motorsport vom Allerfeinsten. Im Kampf der Giganten schenken Lewis Hamilton und Max Verstappen sich dieses Jahr nichts. Das Pendel schwingt je nach Rennstrecke und Tagesform von Team und Fahrer mal zum einen und mal zum anderen Hauptdarsteller der Saison.

Grad so, wie es in der neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK schon en detail beschrieben und analysiert steht: https://shop.pitwalk.de/magazin/98/ausgabe-60?c=6

Chefredakteur Norbert Ockenga und Formel 1-Reporterin Inga Stracke beleuchten in diesem Podcast alle relevanten Aspekte des Rennens vom Sonntag – und erklären, wie Hamilton sich in dem beinharten Duell hat durchsetzen können. Auch der gegenseitige Groll der Österreicher in den Chefetagen von Mercedes und Red Bull wird genau aufgedröselt und eingeordnet.

Das Sechsstundenrennen von Spa bietet alles, was klasse Sportwagensport ausmacht: packende Action mit Überholmanövern und unterschiedlichen Umgang mit dem Überrundungsverkehr ebenso wie Ausrutscher, Reifenplatzer, Strafen und Zwischenfälle – und ein am Ende siegbringendes, aber auch gewagtes taktischen Manöver.

Das Debüt der neuen Hypercarklasse fällt dabei deutlich besser aus als nach dem Prolog – und in unserem Vorschaupodcast hier https://fyyd.de/episode/6773529 – befürchtet. Und in der GTE-Pro gibt es keinen gewaltigen Zweikampf zwischen Porsche und Ferrari.

Sébastien Buemi und Alexander Wurz schildern im PITCAST von Norbert Ockenga alle Hintergründe vom Hypercar-Einstand. Kévin Estre, Neel Jani und Porsches GTE-Pro-Chef Alex Stehlig nehmen Euch mit hinter die Kulissen der GTE-Schlacht.

Dazu liefert Ockenga noch ein News-Update vom ersten IndyCar-Rennen des Wochenendes auf dem gewaltigen Texas Motor Speedway. Das Experten-Video von PITWALK TV, auf das Ockenga dabei verweist, findet Ihr auf hier: https://www.youtube.com/watch?v=SE9Or1cMnE4

Es wird der helle Wahnsinnn. Der Superspeedway von Texas ist am Samstagabend Austragungsort des dritten IndyCar-Laufs des Jahres – in die Nacht hinein. Und am Sonntag folgt gleich die nächste Highspeedschlacht auf dem langen, megasteilen Ovalrennkurs zwischen Dallas und Fort Worth.

Die gigantische Anlage gehorcht dem texanischen Urmotto, everything is bigger in Texas. So riesig gar, dass man auf dem Parkplatz vor der Rennstrecke an einem Wochenende mal eben bis zu 100.000 Leute gegen Corona impfen hat können.

Die Rennstrecke ist schnell, heikel und gefährlich. In einer großen Vorschau von PITCAST-Produzent Norbert Ockenga erklärt deswegen nicht nur Eddie Gossage, der Geschäftsführer des Texas Motor Speedway, spannende Hintergründe zur Impfkampagne. McLaren-Teamchef Taylor Kiel erläutert, wie man als Rennstall die Logistik von vier Rennen in drei Wochen schafft – erst recht, wenn wenig später schon der Month of May mit dem Indy 500 auf dem Programm steht, dem größten und wichtigsten Rennen des Jahres, auf das sämtliche Planungen der Teams spitz zulaufen.

Fahrer Pato O'Ward erklärt, worauf es beim Fahren in Texas ankommt und was die neue Aerodynamik, die beim Testen schon ausprobiert wurde, für Auswirkungen hat. Und sein Teamkollege Felix Rosenqvist gesteht, dass er bei seinem allerersten Auftritt in Texas sogar regelrecht Muffensausen gehabt hätte.

Die Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit dem Hintergrundbericht zum Texas Motor Speedway, zur Impferei dort und in Indianapolis sowie mit dem großen Themenschwerpunkt IndyCar – mit Simon-Pagenaud-Kolumne und Jack-Harvey-Homestory – findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/98/ausgabe-60?c=6

Die Formel 1 in Portugal steht im Mittelpunkt des neuen Podcasts der Zeitschrift PITWALK. Chefredakteur Norbert Ockenga unterhält sich mit Grand Prix-Reporterin Inga Stracke über alle Facetten des bevorstehenden Großen Preises an der Algarve – bis hin zur Lieblingsunterwäsche von Williams-Pilot Nicolas Latifi.

Neben dem Grand Prix-Sport beleuchtet Ockenga zwei spektakuläre Personalien im Marathonrallyesport für Motorräder, enthüllt exklusiv die Pläne für eine ganz neue Wagengattung bei der Rallye Dakar 2022 und geht auf die Kontroverse rund um die neuen Hypercars beim Auftakt der Sportwagen-WM in Spa ein. Der dazugehörige PITCAST von gestern ist hier zu hören: https://www.pitwalk.de/pitcast/drivers-start-your-engines/ratselheft-in-spa

Die Formel 1 bildet aber das Rückgrat des Podcasts von Ockenga und Stracke. Muss Sebastian Vettel wirklich fürchten, bald von Nico Hülkenberg abgelöst zu werden? Haben die Crash-Kids von Imola – Valtteri Bottas und George Russell – das Kriegsbeil begraben? Welche neuen politischen Aktionen heckt Lewis Hamilton wieder aus? Wer ist Favorit in Portugal? Hat IndyCar-Pilot Colton Herta tatsächlich das Talent für die Formel 1? Warum muss statt in Montréal nun doch wieder in der Türkei gefahren werden? Und wie funktionieren die umstrittenen Quali-Sprintrennen, die 2021 drei Mal ausprobiert werden sollen?

Der PITCAST bereitet Euch perfekt aufs Rennwochenende am Westzipfel Europas vor – und ist doch nur der Auftakt zu einer ganzen Reihe von Produktionen und Formaten der PITWALK-Collection an diesem Wochenende.

Die im Podcast angesprochene Ausgabe von PITWALK mit dem Skyler-Howes-Portrait und den Hypercar-Technikenthüllungen findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/96/ausgabe-59?c=6

Und das neue Heft mit den großen Themenschwerpunkten Formel 1, IndyCar, Corona und neue Autoklasse für die Rallye Dakar gibt's hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/98/ausgabe-60?c=6

In Spa steht dieser Tage der Aufbruch in eine neue Ära des Sportwagensports an. Zuerst mit dem Prolog als Generalprobe, dann mit dem Sechsstundenrennen am 1. Mai als Weltpremiere für die neue Hypercar-Klasse, welche die bisherigen LMP1-Technikmonster als neue Erstligisten im Kampf um den Gesamtsieg ablösen soll.

Doch der Start in die neue Epoche geht ungefähr so glatt wie die deutsche Impfkampagne.

Denn beim Prolog war nicht etwa ein Hypercar am schnellsten – sondern ein LMP2. Also ein Vertreter jener Wagengattung, die per Definition den Unterbau der Prototypenklasse für kostenbewusste Privatteams bilden soll. Jetzt herrscht große Ratlosigkeit: Haben die Regelmacher sich verrechnet? Oder ist Toyota als Platzhirsch bei den Hypercars noch nicht willens oder in der Lage, das volle Potenzial der Neukonstruktion aufzudecken? Oder ist das alles nur ein Fall von Nütztjanix?

Die Zeitschrift PITWALK hat die neue Hypercarklasse seit deren Konzeptphase immer wieder mit großen Hintergrundgeschichten begleitet, zuletzt mit einem Technikkonzeptvergleich zwischen dem Toyota und dem Glickenhaus: https://shop.pitwalk.de/magazin/96/ausgabe-59?c=6

Deswegen wagt sich PITWALK-Chef und PITCAST-Producer Norbert Ockenga nun auch an eine kritische Analyse der ersten Runden von Spa – in Gesprächen mit Toyota-Teamchef Rob Leupen und dem Technischen Direktor Pascal Vasselon. Denn einer muss ja mal klären, was da gerade in der Geisterrennstadt Spa schon wieder los ist.

Das IndyCar-Rennen von St. Petersburg bot alles, was Motorsport vom Feinsten ausmacht. Grund genug, noch mal genau in die Analyse einzusteigen – um Facetten und Hintergründe freizulegen, die bislang noch nicht bekannt waren. Lucas Luhr und PITWALK-Chef Norbert Ockenga gehen dem zweiten Saisonrennen der nordamerikanischen Serie in allen Details auf den Grund.

Die Zeitschrift, die Norbert Ockenga dabei erwähnt, findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/98/ausgabe-60?c=6

Diese Woche geht's rund: Die Formel 1 gastiert in Portugal, die Sportwagen-WM in Belgien, die IndyCars in Texas – und dann kommt ja auch noch die neue Ausgabe der Zeitschrift PITWALK heraus. Deswegen gibt's diese Woche auch jede Menge aktuelle Podcasts und Videos aus der PITWALK-Collection.

Im ersten PITCAST befasst sich Chefredakteur Norbert Ockenga mit dem IndyCar-Rennen vom Sonntagabend in St. Petersburg, blickt aber auch schon hinter die Kulissen der Formel 1 – in Interviews mit Williams-Geschäftsführer Jost Capito und McLaren-Teamchef Andreas Seidl. Dazu gibt's Neues zu einem Formel 1-Test von IndyCar-Star Pato O'Ward, den der Mexikaner im Gespräch mit Norbert Ockenga direkt bestätigt – und erste Nachrichten von der Sportwagenszene aus Spa.

Mehr Infos zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK findet Ihr hier: https://www.pitwalk.de/pitblog/formel-1-indycar-und-mehr

Am Sonntagabend gastiert die IndyCar auf dem Stadtkurs von St. Petersburg. Zwecks Vorschau treffen sich PITWALK-Chef Norbert Ockenga und Rennfahrer Lucas Luhr zu einem großen Expertentalk. Darin geht es um die Strecke und den Rennort in Florida, um den Status quo in der IndyCar – aber auch um die Vergangenheit der Serie inklusive des Split zwischen C.A.R.T. und IRL, der Wiedervereinigung, der neuen Ausrichtung und der Hybridisierung ab 2023. Ein informativer, amüsanter und tiefgründiger Rundumschlag zur derzeit besten Rennserie außerhalb der Formel 1.

Die Videos der IndyCar mit dem deutschen Kommentar von Norbert Ockenga gibt's hier: https://www.pitwalk.de/pitlive/bilder-des-tages