Formel 1 – die letzte Vorschauf auf Spa, mit allen Details zu Setup-Philosophien der verschiedenen Topteams. Dazu O-Töne von Charles Leclerc und seinem Renningenieur bei Ferrari. Dazu eine Zusammenfassung des gestrigen IndyCar-Rennens, mit einem Interview mit Sieger Scott Dixon. Und Hintergründe zum Sechsstundenrennen auf der Nordschleife bei VLN5 – verbunden mit einem handfesten Hilfe-Aufruf von PITWALK-Chef Norbert Ockenga.

Das ist Eure geballte Motorsportportion für den Sonntagsbrunch. Also – hören und helfen bitte!

Warum ist der neue Glickenhaus bei den Test- und Einstellfahrten vorm Sechsstundenrennen der NLS auf der Norschleife in Flammen aufgegangen? Und wie funktioniert die Nordschleifenserie unter Coronamaßnahmen wirklich?

Die Formel 1 kehrt an den Ort des letzten tödlichen Unfalls zurück: Vor einem Jahr starb Nachwuchshoffnung Anthoine Hubert im Rahmenprogramm des Großen Preises von Belgien. In der Vorschau auf die diesjährige Ardennenhatz blicken PITWALK-Formel 1-Reporterin Inga Stracke und -Chefredakteur Norbert Ockenga auch noch Mal auf die Tragödie von 2019 zurück – und verraten, wie Rennfahrer mit der omnipräsenten Gefahr umgehen und wie sie sie mental verdrängen. Dazu gibt's spannende Verweise auf das Leben und Leiden der Hinterbliebenen – wie etwa in der neuen Ausgabe von PITWALK auch am Beispiel der Witwe von Jochen Rindt nachzulesen.

Und es gibt natürlich alles Wissenswerte vor dem Grand Prix unweit der deutschbelgischen Grenze bei Aachen.

Takuma Sato gewinnt das Indy 500 – und in diesem Podcast der Zeitschrift PITWALK hört Ihr das Siegerinterview mit Japaner, moderiert von Conferencier Norbert Ockenga, einem langjährigen Bekannten von Sato.

Das Indy 500 wird seinem Ruf gerecht: eine Materialschlacht mit vielen Un- und Zwischenfällen, Favoritenstürzen und einem gänzlich unerwarteten Ausgang. Nicht der dominante Fahrer gewinnt, sondern der kaltschnäuzigste. Takuma Sato dreht kurz vor der Schachbrettfahne den Spieß in einem Duell mit Scott Dixon, das beinahe das ganze Rennen über tobt, kurzerhand um – und profitiert dann in einem haarsträubenden Spritpoker von einem schweren Unfall und einer Safetycarphase, die dem Japaner einen nicht für möglich gehaltenen Sieg beschert.

In diesem Podcast arbeitet Norbert Ockenga alle Hintergründe zum kuriosen Rennverlauf auf – und beleuchtet dabei den Kampf um den Sieg ebenso wie den Niedergang von Polesetter Marco Andretti, das Pech von Mitsieganwärter Alexander Rossi, die blasse Vorstellung von Fernando Alonso und die über den Haufen rasierte Aufholjagd von Simon Pagenaud.

Noch wenige Minuten bis zum Indy 500, und jetzt gibt es die ultimative Vorschau auf das größte Spektakel des Motorsports. Vorjahressieger Simon Pagenaud, der auch Exklusivkolumnist der Zeitschrift PITWALK ist, steht in einem großen letzten Interview vorm Start Rede und Antwort. Dazu beleuchtet Norbert Ockenga, wo der vielzitierte Fluch der Andrettis eigentlich herkommt, warum Fernando Alonso bislang überhaupt nix auf die Reihe bringt, warum Polemann Marco Andretti plötzlich das Zittern bekommt – und wer die wahren Favoriten auf den prestigeträchtigen Sieg beim schnellsten Autorennen der Welt sind.

Das schnellste Autorennen der Welt und das selbsternannte größte Spektakel des Motorsports steht unmittelbar bevor: Sonntag startet das Indy 500 – und PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga hat die ultimative Vorschau auf die Highspeedschlacht im Oval für Euch: Was hat es mit dem Fluch der Andrettis auf sich, und wie kann Polesetter Marco Andretti ihn brechen? Wie wirkt sich das neue Sicherheitsglashaus, der Aeroscreen, auf dem Cockpit auf die Autos aus, und wie muss man sich beim Fahren im Pulk als Verfolger jetzt anders verhalten? Warum sind die Honda-Motoren so viel stärker als die Chevrolet? Was haben die sogenannten Wicker auf den Spoilern damit zu tun, und was ist das überhaupt fürn Kram? Warum ist für Penske-Chevrolet trotz der Tiefschläge in der Qualifikation noch nicht Hopfen und Malz verloren, und warum hat Tabellenführer Scott Dixon womöglich bessere Chancen als Polemann Marco Andretti?

Neben der ausgiebigen Analyse allen Wissenswertens vorm Indy 500 kommt auch Simon Pagenaud, der Vorjahressieger des Rennens, wieder zu Wort.

Und Ihr könnt Euch jetzt schon mal einen Termin vormerken: Am Dienstag gibt es wieder die beliebte Expertentalkrunde auf dem YouTube-Channel der Zeitschrift PITWALK – auf der sich dann auch alles ums Indy 500 drehen wird.

Charles Leclerc fährt zwei Runden lang unangegurtet, und ihm passiert nichts? Kann nicht sein, findet PITCAST-Fahrerexperte Lucas Luhr – und votiert in diesem Talk für eine drei Rennen lange Sperre für den Teamkollegen von Sebastian Vettel bei Ferrari.

Auch sonst werden im neuen Podcast der Zeitschrift PITWALK wieder heiße Eisen angefasst: Warum langen die Ferrari-Ingenieure dauernd bei der Strategie und der Umsetzung daneben? Welchen Einfluss hat das Alter der ganzen Uni-Abgänger? Warum sind die schwarzen Silberpfeile plötzlich um so viel aerodynamisch sensibler als die silbernen? Und warum kann sogar die Wahl eines Helmes einen Einfluss auf die Leistung des Autos haben?

Lucas Luhr, die Formel 1-Reporterin Inga Stracke und PITWALK-Chef Norbert Ockenga nehmen die Grand Prix-Szene aus allen möglichen Insiderperspektiven unter die Lupe.

Dieser PITCAST ist die Audioversion des Dreiertalks auf dem YouTube-Channel der Zeitschrift PITWALK vom Dienstagmorgen. Für all' diejenigen, die unterwegs oder nebenbei lieber Podcasts hören statt Videos am Rechner oder im Telefon zu schauen. Denn die PITWALK-Collection bietet für alle Racer etwas.

Nur kurz scheint es so, als könne Max Verstappen sich beim Großen Preis von Spanien in Lewis Hamilton verbeißen. Doch schon bald stellt der Dauerweltmeister das alte Kräfteverhältnis wieder her und rammt die Konkurrenz ungespitzt in den Boden. Trotzdem bietet das Rennen in Katalonien genug Gesprächsstoff für eine ausgiebige Analyse – auch zum Umgang von Ferrari mit Sebastian Vettel – für PITWALK-Formel 1-Reporterin Inga Stracke und -Chefredakteur Norbert Ockenga.

Außerdem geht's in diesem ersten Podcast nach Redaktionsschluss der neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK auch noch um die Top 9-Qualifikation im Einzelzeitfahren vorm Indy 500, und Simon Pagenaud ist erneut als Gesprächspartner von Norbert Ockenga dabei. Dabei wird auch die immer überraschender werdende Fahrt des 19-jährigen Niederländers Rinus Veekay beleuchtet.

Der Regen spielt Toyota beim Sechsstundenrennen von Spa in die Hände. Mike Conway, Kamui Kobayashi und José María López profitieren von Fehlgriffen bei Polesetter Rebellion Racing und von Problemen beim Schwesterhybrid von Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima und Brendon Hartley. Buemi erklärt in diesem Podcast, wie die Rückkehr der Sportwagen-WM gelaufen ist.

In der GTE-Klasse gewinnen Kévin Estre und Michael Christensen trotz seines versuchten taktischen Fouls bei Aston Martin, und in den USA geht die Honda-Dominanz in Indianapolis weiter: Das Indy 500 ist derzeit ein großes Marco-Andretti-Festival. In der Zusammenfassung des Quali-Samstages erläutert Vorjahressieger Simon Pagenaud, der keine Chancen auf den Einzug in die ersten 9 hatte, warum das Coronahickhack die Rumpfsaison auch mental so schwer macht.