Beim IndyCar-Rennen auf dem Oval von Iowa hat sich gestern Abend ein besonderes Spektakel zugetragen: Simon Pagenaud gewinnt – obwohl er im Zeittraining keine einzige Runde zuwege gebracht hat und deswegen vom allerletzten Startplatz aus losgefahren ist.

In diesem Podcast der Zeitschrift PITWALK erläutert Chefredakteur Norbert Ockenga, wie der Franzose – immerhin Exklusivkolumnist für US-Sport in der 180 Seiten starken Motorsportzeitschrift – dieses Kunststück geschafft hat. Pagenaud selbst äußert sich ebenfalls zu seinem Husarenritt.

In der großen Vorschau auf den Grand Prix von Ungarn kommen zuerst Charles Leclerc und der Ferrari-Motorchef zu Wort. Dann erörtern PITWALK-Formel 1-Reporterin Inga Stracke und Norbert Ockenga in einem langen Gespräch alle wesentlichen Fragen vor dem Rennen in der Puszta.

Eintönig an der Spitze, vielschichtig in den Geschichten hinter den Fernsehbildern – nach der Formel 1 in Spielberg gibt es viel zu analysieren. Deswegen trifft sich wieder das Vierergremium aus PITWALK-Formel 1-Reporterin Inga Stracke, GT-Ass Lucas Luhr, Team Motopark-Chef Timo Rumpfkeil und PITWALK-Verleger Norbert Ockenga. Das Quartett beleuchtet herrlich ehrlich,

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Beim zweiten Rennen in Spielberg ist die Formel 1 im Alltag angekommen: Lewis Hamilton dominiert erdrückend, Ferrari vermurkst wieder alles, und es gibt das erste Protestgezänk. Formel 1-Reporterin Inga Stracke und PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga analysieren das plötzlich nur noch teilweise spannende Geschehen in den Alpen.

Die Coronasünder Valtteri Bottas und Charles Leclerc halten die Formel 1 weiter in Atem. Die Mehrheit der PITWALK-Leser fordert inzwischen in einer Twitter-Umfrage, man solle die beiden für Ihr Ignorieren der Covid-19-Richtlinien für ein Rennen sperren. Die Umfrage läuft noch – darauf weist Norbert Ockenga in diesem Podcast hin.

Dazu gibt's Insider-Ansichten von Ferrari-Pilot Charles Leclerc und -Sportchef Laurent Mekies zum Rennen in Österreich und eine Vorschau auf die beiden IndyCar-Rennen in Elkhart Lake, wo sogar schon wieder Fans an die Strecke dürfen. PITWALK-Kolumnist Simon Pagenaud und Conor Daly erzählen Hintergründe dazu.

Die Umgangssprache kennt seit ein paar Monaten den Begriff Covidioten. Jetzt hat auch die Formel 1 zwei Vertreter dieser Spezies: Ausgerechnet Valtteri Bottas und Charles Leclerc – also der Sieger und der Zweitplatzierte vom vorigen Rennen – haben zwischen den beiden Steiermark-Läufen die Region verlassen und sind nach Monaco zurückgeflogen. Damit haben sie die Richtlinien der FIA und der regionalen Veranstalter ignoriert, die vorsehen: Man solle zwischen zwei Rennen am selben Ort in seiner sogenannten Blase bleiben.

Das Vergehen ist unverständlich, nach außen nicht vermittelbar und untergräbt das Bemühen der Formel 1-Betreiber, die eigene Serie als vorbildlich und coronafest hinzustellen. Man könnte auch sagen: Die beiden Erstplatzierten der WM bringen den Sport in Misskredit.

Die FIA hat nach Anhörungen zwar entschieden, das sei alles halb so wild und die Erklärungen der beiden glaubhaft. Doch das trägt ein G'schmäckle. Warum der Quarantänebruch der beiden Toppiloten so folgenschwer wiegt und nicht ohne Konsequenzen bleiben darf, erörtern PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga und -Formel 1-Reporterin Inga Stracke in diesem Vorschau-Podcast. Daneben geht's um das Comeback von Fernando Alonso, die Perspektiven von Sebastian Vettel – und alle technischen Neuerungen bei Mercedes und Red Bull sowie deren Folgen für das Kräfteverhältnis im Rennen am Sonntag.

Wie funktionieren die Hygiene- und Sicherheitskonzepte im Motorsport zu Coronazeiten? Wie wurden die Richtlinien für die Formel 1 und die Rahmenrennen sowie für die IMSA-Serie in den USA erstellt – und wie umgesetzt? Prof. Dr. Frank Mayer ist als Porsche-Rennarzt für die Anwendung der Konzepte etwa im Supercup und in der IMSA zuständig. Und als Ärztlicher Direktor der Hochschulambulanz der Universität Potsdam sowie Professor für Sportmedizin und -orthopädie auch an der Ausarbeitung der Richtlinien für Sport mit Corona des Deutschen Olympischen Sportbundes beteiligt gewesen.

Prof. Dr. Frank Mayer erklärt im Gespräch mit Norbert Ockenga, wie Motorsport aus dem Coronastillstand überführt wurde, welche Unterschiede es bei der Umsetzung in verschiedenen Serien gibt, wie die Teams und Veranstalter sich organisieren müssen – und warum. Und auch, wie man infizierte Sportler wieder zurück in den Wettbewerb führen kann. Dabei werden alle Fragen zur praktischen Arbeit im Fahrerlager geklärt: Wann, wo und wie oft wird getestet? Wer darf rein, wer nicht? Wie müssen die Teams ihre Mitarbeiter führen und einsetzen? Was passiert, wenn jemand positiv getestet wird? Welche Auswirkungen haben die Maßnahmen auf die Rennställe und den Alltag?

Dieser Podcast der Zeitschrift PITWALK beleuchtet den Neustart des Rennsports aus einer bislang nicht genau dargelegten Weise: Wie entwickelt man ein Sicherheitskonzept, wie setzt man es in der Praxis um, auf wen hört man dabei – und wie passt man es an immer neue Gegebenheiten und Erkenntnisse um?

Ein Vierertalk zum Formel 1-Auftakt, der keine Fragen offen lässt. PITWALK-Formel 1-Reporterin Inga Stracke, -Chefredakteur Norbert Ockenga und GT3-Pilot Lucas Luhr werden in dieser Gesprächsrunde um Timo Rumpfkeil ergänzt – in dessen Nachwuchsformelrennstall Team Motopark sowohl Valtteri Bottas als auch Max Verstappen in jungen Jahren ihr Rüstzeug für den Grand Prix-Sport erlernt haben.

In diesem Podcast der Zeitschrift kommen alle strittigen Fragen vom ersten Grand Prix des Jahres auf den Tisch: Hat Lewis Hamilton Alex Albon absichtlich ein Bein gestellt? Wird Sebastian Vettel bei Ferrari jetzt auch noch verheizt? Hat Mercedes mit der falschen Reifenwahl und den Getriebesensorproblemen so viel Zeit verschenkt, dass Red Bull die Schwaben sogar hätte kassieren können? Wie wirkt sich die Geisteratmosphäre auf die Arbeitsweise der Teams und die Aufarbeitung des Renngeschehens durch die Medien aus? Und vor allem: Hat Bottas tatsächlich das Zeug, Hamilton den Schneid abzukaufen?

Die Gesprächsrunde diskutiert kontrovers und fachkundig alles, was man zum ersten Rennen nach Corona wissen muss.

Die ultimative Analyse zum ersten Großen Preis des Jahres. Formel 1-Reporterin Inga Stracke und PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga erörtern alle wichtigen Fragen zum Rennverlauf beim Grand Prix von Österreich: Wie haben sich die Leistungen von Sieger Valtteri Bottas und Verfolger Lewis Hamilton unterschieden? Warum hätte Max Verstappen den Mercedes-Sieg verhindern können – und warum ist die Vorstellung von Alexander Albon viel höher zu werten als allgemein bekannt? Was ist bei Ferrari und rund um Sebastian Vettel wieder für 'n Chaos? Ist Lando Norris die eigentliche Überraschung in der Steiermark? Wie geht es beim nächsten Rennen auf dem ehemaligen Österreichring weiter? Und überhaupt: Was ist dran an dem Gerede, die Funkcodes an die Mercedes-Piloten seien verklausulierte Stallregie gewesen?

Kann Max Verstappen den Mercedes doch noch die Suppe versalzen? Auf den ersten Blick scheinen Valtteri Bottas und Lewis Hamilton nach der Qualifikation von Spielberg unschlagbar. Doch wer die Zeitenjagd vom Sonnabend genau durchleuchtet, kommt zu dem Schluss: Da geht noch was für Verstappen. PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga analysiert in diesem Podcast kurz vor Beginn der Formel 1-Saison, wie der Niederländer das Ruder noch rumreißen kann.

Dazu gibt es eine Zusammenfassung samt Siegerinterview vom IndyCar-Rennen in Indianapolis gestern Abend, die Meinung von David Coulthard zum Formel 1-Comeback – und in Interview mit Martin Grubinger, dem Komponisten der neuen Hymne zum Neustart der Königsklasse nach dem Coronastillleben.

Hier spricht Sebastian Vettel! Kurz vorm Qualifying des Großen Preises von Österreich äußert sich der vierfache Weltmeister zu seinen Erwartungen und seiner Gefühlswelt vor den Geisterrennen der Formel 1. Auch Erzrivale Lewis Hamilton schildert, wie er sich vor den ersten Läufen ohne Publikum fühlt. Dazu erläutert Ferraris Sportdirektor Laurent Mekies die Herausforderungen der Piste in den Alpen, und Ihr hört die offizielle Hymne zum Neustart der Formel 1 – komponiert von einem der besten Percussionkünstler Österreichs.

Außerdem schildert Norbert Ockenga, wie die Qualifikation vor dem zweiten Lauf zur IndyCar-Serie in Indianapolis gelaufen ist – und präsentiert Polesetter Will Power zum Interview.