Ducati va cambiando sus motos adaptándolas a las exigencias del mercado: su tradicional sistema de distribución desmodrómico (válvulas sin muelles) es ideal para motores de altísimo rendimiento (MotoGP), pero en motos de calle sus compromisos (más caro y de mayor mantenimiento) no siempre se justifican.

Ya montó en la Multistrada V4 un motor "normal" (no Desmo) y ahora la hermana pequeña se transforma de igual modo. Esta Multistrada V2 2025 además se aprovecha de un motor totalmente nuevo, el V2 más ligero de la historia de la marca de Bolonia: rebaja en 5,8 kg el peso del Desmo Testastretta anterior, y ayuda a rebajar nada menos que ¡18 kg! el peso de la moto respecto de su antecesora, que probamos en su momento.

Salen a la venta por 16.390 euros la V2 y 18.890 euros la V2S que como veremos se distingue sobre todo por la suspensión electrónica (y es la que probamos).

PRUEBA: https://www.moto1pro.com/pruebas-motos/prueba-ducati-multistrada-v2s-2025-18-kg-menos-y-fantastica