Auto Świat

Punkty karne po staremu


Listen Later

Ostatnie tygodnie to dla kierowców festiwal wyborczych prezentów. Najpierw zdecydowano o likwidacji opłat za autostrady. A obecnie toczą się prace nad zmianami związanymi z taryfikatorem punktów karnych. Jest to o tyle dziwne, że ostatnie kilka miesięcy pokazało, że wysokie mandaty i srogie kary punktowe nakładane na kierowców zdają się pokazywać, że to pozytywnie wpłynęło na poprawę bezpieczeństwa na polskich drogach. Jak się jednak okazuje, już wkrótce może okazać się, że nowe zasady, które obowiązują od września ubiegłego roku, za chwilę będą starymi zasadami. Bo przyjęto już projekt, dzięki któremu punkty karne będą kasować się znowu po 12 miesiącach od opłacenia mandatu i uwaga powrócą szkolenia reedukacyjne, na których będzie można zredukować liczbę posiadanych punktów karnych.

To dziwne, bo jeszcze nie tak dawno temu m.in. minister infrastruktury Andrzej Adamczyk tak bronił zaostrzenia prawa: "Postawiliśmy sobie jeden cel: zmniejszenie liczby wypadków śmiertelnych, wypadków w ogóle, ale szczególnie tych powodowanych przez piratów drogowych. A za takich uważamy te osoby, które wsiadają nietrzeźwe za kierownicę, przekraczają znacznie prędkość, zachowują się brawurowo, szczególnie w terenach zabudowanych tam, gdzie na drodze jest najwięcej najmniej chronionych uczestników ruchu drogowego, czyli pieszych i rowerzystów".

Teraz jednak narracja się zupełnie zmieniła, a złośliwi mogą stwierdzić, że to przez zbliżające się wielkimi krokami wybory.

"Skrócenie okresu, po którym kasowane są punkty karne, może być przez część osób krytykowane, ale nie zmienia ono fundamentów, na których oparte zostało bezpieczeństwo ruchu drogowego, także we wcześniejszych nowelizacjach" – zadeklarował niedawno w wywiadzie dla PAP wiceszef sejmowej komisji infrastruktury Jerzy Polaczek. Zmiany dotyczące zasad usuwania punktów karnych z ewidencji miały zostać wprowadzone m.in. po apelach branży transportowej.

Zatem postanowiliśmy przyjrzeć się absurdom z taryfikatorów mandatów i punktów karnych. Tak taryfikatorów – bo to dwa zupełnie inne dokumenty. Niespodzianek i niespójności jest w nich naprawdę dużo.

...more
View all episodesView all episodes
Download on the App Store

Auto ŚwiatBy Robert Rybicki, Piotr Szypulski


More shows like Auto Świat

View all
O serialach by Onet

O serialach

7 Listeners

Gry uliczne by Ringier Axel Springer Polska

Gry uliczne

0 Listeners

Blok Techniczny by Bartłomiej Sieja

Blok Techniczny

1 Listeners

Onet Opinie - Dziubka by audio_team@ringieraxelspringer.pl

Onet Opinie - Dziubka

0 Listeners

Misja Futbol by Onet

Misja Futbol

1 Listeners

Rok dla ciała by Kaja Gołuchowska

Rok dla ciała

2 Listeners

In Business. Podcast by Mikołaj Kunica

In Business. Podcast

0 Listeners

RESET by Anna Malinowska, Aleksandra Brzozowska

RESET

0 Listeners

Nieobcy by Karolina Walczowska

Nieobcy

0 Listeners

4 czerwca. Rozmowy o demokracji by Piotr Markiewicz

4 czerwca. Rozmowy o demokracji

0 Listeners

#MisjaSiatka by Edyta Kowalczyk, Łukasz Kadziewicz

#MisjaSiatka

0 Listeners

Misja Sport by Aldona Marciniak, Łukasz Kadziewicz

Misja Sport

0 Listeners

Między Pacjentami by Anna Zimny-Zając

Między Pacjentami

0 Listeners

Matcha Talks w Onecie by Julia Izmałkowa

Matcha Talks w Onecie

0 Listeners

Historia kobiet by Katarzyna Wężyk

Historia kobiet

0 Listeners

Węglarczyk-Wrona. Korespondenci by Bartosz Węglarczyk, Marcin Wrona

Węglarczyk-Wrona. Korespondenci

0 Listeners

Forbes: 30 przed 30 by Krzysztof Domaradzki

Forbes: 30 przed 30

0 Listeners

Z nową energią o finansach by Business Insider, Forbes

Z nową energią o finansach

0 Listeners

Tajemnice Listy Najbogatszych Polaków "Forbes" by Dziennikarze Forbes

Tajemnice Listy Najbogatszych Polaków "Forbes"

0 Listeners