Reportage

Chi ben ricomincia, è a metà del bis! Ci si permetta di parafrasare il detto, perché per questa Ducati bisogna inventarsi nuove parole!! Motomondiale che è ripartito all'insegna della Rossa e del campione del mondo in carica Pecco Bagnaia, che a Portimao, in Portogallo, ha trionfato sia nella sprint race del sabato - novità di quest'anno - che nel Gran Premio ufficiale. E allora, dopo aver visitato Noale, casa Aprilia, Dario Ricci ci porta a Borgo Panigale, quartier generale della Ducati alle porte di Bologna, per capire strategie e segreti di una Rossa che – tra MotoGp e Superbike - sta dominando il circus dei motori a due ruote.

Nel Pd non c'è spazio per un'altra delusione, dice Marzia Ventimiglia, da 5 anni segretaria del circolo Pd Donna Olimpia, ex sezione del Pci, storica sede di Monteverde annidata tra i palazzi delle case popolari dove Pier Paolo Pasolini ambientò Ragazzi di Vita. Qui Elly Schlein, in controtendenza con i risultati nazionali dei congressi di circolo, ha stravinto su Stefano Bonaccini, favorito alla corsa per la segreteria e uscito sconfitto dalle primarie dopo aver vinto i congressi di circolo. Ma non quello di Donna Olimpia, dove, tra iscritti e giovani democratici del dodicesimo municipio, su 166 votanti 154 hanno votato Elly Schlein, 3 Bonaccini, 2 De Micheli e 4 Cuperlo. A sorpresa alle Primarie Elly Schlein è diventata segretaria del Pd e in pochi giorni il partito ha contato 16mila nuovi iscritti, i sondaggi danno il Pd in ripresa dopo anni di torpore. Nei circoli c'è movimento, Elly ha portato aria nuova e nuovi iscritti anche qui a Donna Olimpia, racconta Marzia Ventimiglia. Ci sono giovani, come Gabriele ed Eleonora che si aspettano un impegno sul lavoro giovanile. Persone più anziane, come Rosario Platania, 81 anni, tornato nel partito dopo aver strappato la tessera una decina di anni fa. Elly Schlein non è l'ultima spiaggia del Pd, dice Fabio, iscritto a Donna Olimpia dal 2006.

La guerra in Ucraina, i rischi di un contagio bancario, il dossier migranti, ma soprattutto le sfide per la competitività futura: la due giorni di vertice europeo a Bruxelles ha fatto il punto sui rischi e sulle opportunità di un momento geopolitico complesso, con la Commissione che -nelle ultime settimane- ha presentato numerosi progetti e iniziative relative alla transizione ecologica e digitale. Per fronteggiare i principali competitors internazionali - Cina, ma non solo.

E' sufficiente? Sergio Nava fa il punto da Bruxelles, al termine del Consiglio Europeo di marzo.

Come è andata a finire lo scorso anno lo sappiamo bene: la Ducati e Pecco Bagnaia che conquistano il Motomondiale, l'Aprilia che s'è goduta il primo successo nella MotoGp, in Argentina, firmato da Aleix Espargaro, e che è poi rimasta in corsa per il titolo fino alla volata finale! Insomma, appena salutato Valentino Rossi (che con l'Aprilia, lo ricordiamo vinse due mondiali, nelle classi 125 e 250, e che in MotoGp ha guidato per due stagioni la Ducati), l'Italia si riscopre grande con le moto tricolori nel circus delle due ruote, e pronta alla nuova sfida di quest'anno. Dario Ricci ci guida allora a Noale, poco più di 16mila abitanti, in provincia di Venezia, quartier generale di Aprilia Racing (costola sportiva del Gruppo Piaggio), per vedere come nascono le moto di Aleix Espargaro e Maverick Vinales, i due piloti spagnoli dell'Aprilia chiamati quest'anno a migliorare i pur lusinghieri risultati della scorsa stagione.

Nel sito di Sos Enattos a Lula in provincia di Nuoro, si lavora sull'esperimento che vale 6 miliardi di euro in 9 anni. Un progetto scientifico di portata mondiale, per fare di una miniera ormai non più attiva la sede del futuro telescopio di onde gravitazionali <> (ET). La Regione Sardegna si è impegnata a sostenerne la realizzazione con 350 milioni di euro, mentre il Ministro per il Sud e la Coesione Territoriale supporterà l'infrastruttura di ricerca attraverso le risorse del Fondo per lo sviluppo e la coesione (FSC) 2021-2027. Il progetto sardo, che mette assieme l'Istituto nazionale di fisica nucleare e l'Università di Cagliari e Sassari, si contende la nomina con quello del Limburgo per una decisione attesa entro l'estate. A 200 metri di profondità, intanto, procedono le attività propedeutiche per l'installazione di ET, come la misurazione delle fluttuazioni quantistiche. Il racconto con le voci di Andrea Cardini (Infn), Luigi Ledda direttore Confindustria Sardegna centrale, Francesco Garau del sindacato minatori.

La posizione italiana sui più recenti dossier europei in materia green è stata -negli ultimi mesi- improntata ad una sostanziale inversione ad U rispetto al passato: che si tratti di case green, piuttosto che di motori a combustione, il Governo Meloni ha intrapreso un percorso di scontro con Bruxelles. Perché? Ha soprattutto senso, in questo momento?

Intanto, la prossima settimana il vertice europeo farà il punto su competitività e politica industriale UE, alla luce dell'IRA americano.

Su una piazza San Pietro gremita di gente era già calato il buio quando dal comignolo della cappella sistina, la sera del 13 marzo di dieci anni fa, usci la tanto attesa fumata bianca che annunciava l'elezione del nuovo Papa. Era l'arcivescovo di Buenos Aires Jorge Mario Bergoglio, un cardinale " venuto dalla fine del mondo" si definì lui stesso, ma ben presto entrato nelle case di tutti grazie ad uno stile fatto di gesti semplici e cordiali. Nella scelta del nome, Francesco, l'indicazione di quelli che sarebbero stati i tratti fondamentali del suo pontificato che in questi dieci anni ha messo al centro le periferie del mondo, partendo dalla scelta di una Chiesa in uscita. L'amico storico di Buenos Aires padre Pepe di Paola, impegnato nelle estreme periferie della città, il presidente della Cei Matteo Zuppi, e altri ospiti, ripercorreranno dieci anni di un pontificato che sta cambiando il volto della Chiesa.

Una volta erano loro ad emigrare. I numeri dell'Istituto di statistica svedese dicono che tra il 1851 e il 1910 quasi un milione di svedesi partì alla volta degli Stati Uniti alla ricerca di un lavoro e di una vita migliore. In molti lasciarono la Contea di Malmo, oggi terza città del Paese e porta d'Europa. Poi dal 1930 la Svezia è diventata un paese di immigrazione, uno dei più accoglienti, scelto non solo da chi arriva per lavoro ma anche da tanti profughi di guerra, rifugiati politici e persone discriminate nel loro paese. Il 2015 è l'anno che ha visto arrivare oltre 160mila rifugiati per lo più scappati dalla guerra in Siria. Un anno che si è trasformato in una crisi di accoglienza per il Paese in passato molto ospitale con i rifugiati e che ha determinato una stretta sulle leggi per l'immigrazione. Il numero dei richiedenti asilo è diminuito molto dopo il picco del 2015, dice Fredrik Bengtsson, direttore della Regione Sud dell'Agenzia svedese delle Migrazioni. Il nuovo governo di centrodestra, in carica dallo scorso ottobre con l'appoggio esterno dell'estrema destra, discute di nuove modifiche alla legge sull'immigrazione. La prima stretta è arrivata con la legge temporanea del 2016, pensata dall'allora governo guidato dal partito solcialdemoscratico. Molte cose sono cambiate negli anni, racconta Norma Montesino, rifugiata politica cilena arrivata in Svezia alla fine degli anni '70, oggi docente all'Università di Lund. Malmo, terza città piu grande della Svezia, è la porta dell'Europa, collegata alla Danimarca dal ponte di Oresund. In città quasi la metà dei residenti ha meno di 35 anni, qui vivono persone proveniente da 186 Paesi diversi. Nel 2015 la città di Zlata Ibrahimovic è stata il primo approdo nel Paese per molti rifugiati, racconta il vice sindaco e responsabile richieste lavoro e servizi sociali, Sedat Arif, arrivato bambino in Svezia nel 1990 dall'allora Jugoslavia.In collaborazione con Euranet Plus

Flessibilità, autonomia, consapevolezza, esigenza di fare rete. Le giovani italiane tra i 25 e i 35 anni vogliono di più e sono a un punto di rottura e svolta rispetto alle generazioni passate. Nell'incertezza scelgono l'indipendenza, la ricerca del proprio spazio, la possibilità di scegliere nel lavoro e in famiglia. Per loro la pandemia ha significato a volte uno spartiacque, in un contesto di crisi economica in cui aumentano le dimissioni, la crescita occupazionale è legata per lo più agli uomini, la natalità è ancora ai minimi.
Dunque, cosa vogliono oggi le giovani donne? Quali ostacoli incontrano? Lo abbiamo chiesto direttamente a loro. A risponderci, da una parte, Paolina Consiglieri e Roberta Bonacossa , 28 e 29 anni, dell'associazione Non è tutto Rosa; dall'altra Veronica Buonocore, 33 anni e Rosy Cosco 35 anni, presidente e vicepresidente di Young Women Network, che riunisce oltre 700 giovani donne tra i 25 e i 40 anni.

Un'autostrada diventata un cimitero. Parliamo del tratto dell'A14 fra Abruzzo e Marche, in particolare da San Benedetto del Tronto a Civitanova, una cinquantina di chilometri con continui cambi di carreggiata, chiusure di corsie, restringimenti. A causarli i cantieri per le opere di messa in sicurezza di gallerie e guard rail da parte di Aspi, resesi necessarie dopo i controlli seguiti al crollo del Ponte Morandi a Genova. Un percorso a ostacoli pericolosissimo per gli automobilisti, come attestano i tanti, troppi incidenti. Come quello del 4 febbraio, in cui sono morti l'atleta paralimpico Andrea Silvestrone e due suoi figli, nello scontro con un tir nella Galleria Castello a Grottammare (Ascoli Piceno). E quando non sono incidenti, sono code, lunghe code e rallentamenti che mettono in crisi tutta la zona: per chi vuole raggiungere il mare per le vacanze e per chi in quella zona lavora e fa impresa.