Sanxenxo es el paraíso turístico por excelencia de las Rías Baixas, en Galicia. Detrás de la postal de playas de arena fina y turistas despreocupados en verano, durante el invierno este municipio se ha transformado en un refugio inesperado para 70 jóvenes migrantes de Malí que llegaron el pasado septiembre huyendo del hambre, la guerra y la desesperanza. Cada uno de ellos tiene su propia historia de vida. No olvidar lo que han vivido para llegar hasta aquí es importante, pero también lo es hablar del futuro, de sus proyectos, de sus sueños. Casi el 30% de ellos ya ha firmado algún contrato laboral para trabajar por la zona y otro 25% está estudiando algún tipo de formación. El Hotel Baixamar, en la playa de Areas, es su hogar provisional. Es un pequeño establecimiento familiar que normalmente atiende a los visitantes pero que gracias a estos chicos ha encontrado la manera de subsistir al invierno y poder mantener a la plantilla. Detrás de la postal la vida es más compleja, más humana y, a menudo, más inspiradora de lo que parece. 

Solo son conocidos por estar abarrotados de turistas que buscan sol y playa, pero estos pueblos y ciudades masificados durante el verano son habitados por gente también durante el resto del año. Sus habitantes tienen una vida de cara al turismo y luego la suya propia. Junto al periodista de EL PAÍS Audio Dani Sousa y a través de pequeñas historias y proyectos locales, relacionados con las tradiciones, lo social y lo cultural, ahondaremos en la identidad de estos lugares como sitios habitables, más allá de su explotación turística y reivindicando su lado más humano.

Con cerca de dos millones y medio de visitantes al año, el Parque Nacional de Guadarrama es el segundo más visitado de España, solo por detrás del Teide. Esta zona protegida, situada entre Madrid y Segovia, se enfrenta al dilema de ser un destino de escapada popular para los domingueros por su proximidad a la capital, pero a costa de su sostenibilidad y su preservación. Cada año cuando comienza a caer la nieve cumbre como Navacerrada y Peñalara sufres atascos kilométricos similares a los de una autopista urbana, generando contaminación y un impacto negativo en el ecosistema. Lo mismo ocurre en el Castañar de El Tiemblo (Ávila), un bosque milenario que acaba de entrar en la Lista Roja de Patrimonio que elabora la asociación Hispania Nostra. Ambos casos son un claro ejemplo de la paradoja de los sistemas de protección de espacio naturales que mueren de éxito: creados para proteger la naturaleza, pero sobreexplotados por un turismo masivo. 

Solo son conocidos por estar abarrotados de turistas que buscan sol y playa, pero estos pueblos y ciudades masificados durante el verano son habitados por gente también durante el resto del año. Sus habitantes tienen una vida de cara al turismo y luego la suya propia. Junto al periodista de EL PAÍS Audio Dani Sousa y a través de pequeñas historias y proyectos locales, relacionados con las tradiciones, lo social y lo cultural, ahondaremos en la identidad de estos lugares como sitios habitables, más allá de su explotación turística y reivindicando su lado más humano.

El sistema del transporte de mercancías, las entregas en 24 horas, los envíos exprés...no solo hacen que tengamos en casa las cosas lo antes posible, también hace que haya más camiones en la carretera, y sí, más contaminación.   

Según el Ministerio para la Transición Ecológica el 11 % de las emisiones de gases de efecto invernadero producidas en España proviene del transporte de paquetes y containers. Nos subimos al camión para comprobar si es posible contaminar menos y mantener el ritmo de la industria. 

La globalización ha transformado el sector del transporte, pero también ha generado una competencia feroz entre los camioneros. En este episodio, analizaremos cómo la contratación de conductores de otros países, a menudo en condiciones laborales precarias, está afectando al mercado laboral y a las condiciones de trabajo en el sector. Exploraremos las consecuencias de esta "guerra" y buscaremos soluciones para garantizar condiciones laborales justas para todos. 

La carretera puede convertirse en un espacio hostil para los camioneros. En este episodio, nos enfrentaremos a los peligros que acechan en cada kilómetro: la fatiga, la presión por cumplir los plazos, las condiciones meteorológicas adversas y la falta de respeto en la carretera. Exploraremos los accidentes más comunes, las causas que los provocan y las medidas de seguridad que se pueden tomar para prevenirlos. 

El motor ruge y el viaje comienza. En este primer episodio, nos adentramos en el corazón del sector del transporte por carretera. Descubriremos los principales problemas que enfrentan el sector: largas jornadas laborales, salarios bajos, competencia desleal... Conoceremos a los protagonistas de nuestra historia, Sandra Fentanes y Basilio Aragón, con ellos recorreremos las carreteras de nuestro país y su lado más personal.

Camioneros es una co-producción de SER Podcast y Europod dentro del proyecto WePod financiado por la Unión Europea.  

Comer 25 kilos de melón en mitad de una carretera para evitar que pasen excursiones de buggies. Okupar un autobús para denunciar la masificación del transporte público. Bajar mesas y sillas a la calle para cenar 'a la fresca' y reivindicar el uso del espacio público. Bru Rovira y Valentina Rojo viajan a Mallorca para conversar con vecinos que se han organizado de forma creativa para luchar contra las molestias derivadas del turismo.

Scott Larson, un voluntario que ayuda a migrantes en la frontera de Estados Unidos y México, se cruza en el desierto con Víctor, un joven mexicano, que le pide que le lleve a la ciudad más cercana.

Luis Media fue el primer locutor de EAJ-7 Unión Radio Madrid. Ofició como tal en 1925 ante el rey Alfonzo XIII durante la  inauguración de los estudios en la sexta planta del edificio Madrid -París. Procedía del mundo del teatro  y como primer speaker de la emisora, hacía de todo: publicidad, noticias, entremeses, entrevistas. También le correspondió a Medina dar paso a Niceto Alcalá Zamora el día que se proclamó la Segunda República. Al finalizar la Guerra Civil fue  encarcelado y silenciado. Pero siguió escribiendo para la radio hasta sus últimos días.