Am 1. Mai geht das Deutschlandticket an den Start. Abonnenten können damit den gesamten Regional- und Nahverkehr in allen Bundesländern für 49 Euro im Monat nutzen. Doch werden die Verkehrswende und der Umstieg auf die Schiene damit wirklich vorangetrieben oder sind unsere Bahnstreckennetze viel zu marode? Wie wirkt sich das wiederum auf den Straßenverkehr und den Ausbau der Autobahnen aus? Was sich jetzt durch das Deutschlandticket ändert, bespricht Moderatorin Lisa Fritsch mit t-online-Chefredakteur Florian Harms und t-online-Mobilitätsredakteur Christopher Clausen in dieser Folge des Podcasts "Tagesanbruch am Wochenende".

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Quellen:

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