Sau khi dịch Covid 19 cơ bản được khống chế và xác định quan điểm sống chung với Covid, kinh tế thế giới trong đó có Việt Nam đang đối mặt với giá hàng hóa, giá nguyên vật liệu đầu vào, đặc biệt giá xăng dầu tăng cao do các hoạt động kinh tế toàn cầu đang khởi sắc mạnh mẽ từ mức đáy của đại dịch. Theo nhiều ý kiến, hiện nay Quỹ Bình ổn giá xăng dầu đang "cạn” dần, việc kéo giảm giá xăng dầu không thể trông chờ vào quỹ này mà cần các biện pháp mạnh hơn.

Theo tính toán của các chuyên gia kinh tế, TP.HCM thiệt hại hơn 11 tỷ USD sau 2 năm dịch Covid-19 hoành hành. Theo các chuyên gia, thiệt hại nặng như vậy TP.HCM cần có gói hỗ trợ phù hợp, kịp thời để thành phố sớm vực dậy nhằm khôi phục, tiếp tục là đầu tàu kinh tế.

Dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông đã chính thức được Hội đồng nghiệm thu Nhà nước chấp nhận nghiệm thu của chủ đầu tư. Đây là cơ sở quan trọng để Bộ GTVT và UBND TP.Hà Nội, Tổng thầu Trung Quốc hoàn tất thủ tục bàn giao dự án để đưa vào khai thác thương mại. 

Hiện cả nước có tới 47 khu du lịch quốc gia, song đến nay chưa có quy định cụ thể về mô hình quản lý Khu du lịch Quốc gia nên thực tế tồn tại nhiều cách thức quản lý khác nhau, vừa chồng chéo, thiếu hiệu quả.

Từ tháng 11/2021, cả nước sẽ thực hiện chiến dịch tiêm chủng phòng Covid-19 cho trẻ em từ 12-17 tuổi, bắt đầu từ độ tuổi cao, sau đó hạ thấp dần. Hai loại vắc xin được Bộ Y tế phê duyệt sử dụng cho trẻ em là Pfizer và Moderna của Hoa Kỳ sản xuất. Các quyết định mở cửa trường học được dự đoán sẽ tùy theo tình hình thực tế đợt tiêm chủng này.

Câu hỏi được đông đảo phụ huynh quan tâm lúc này là: Tiêm vắc xin có phải điều kiện tiên quyết để học sinh trở lại trường học? Số phận nhóm trẻ chưa nằm trong kế hoạch tiêm, hoặc không đủ điều kiện tiêm sẽ ra sao, có ảnh hưởng tới cơ hội tiếp cận giáo dục?

Vụ việc các nhà làm chuyên môn vướng vòng lao lý khi chuyển sang làm lãnh đạo có liên quan tới vấn đề tài chính đã xảy ra nhiều lần tại Việt Nam. Một số chuyên gia về quản trị cho rằng, nguyên nhân chính bởi lãnh đạo, quản lý đơn vị, doanh nghiệp hiện nay ít được chuyên môn hóa.

Việc thu phí phương tiện vào nội đô không phải mới được đề cập tại Việt Nam và đây cũng là giải pháp được nhiều nước trên thế giới áp dụng nhằm hạn chế phương tiện vào khu vực có nguy cơ ùn tắc. Tuy nhiên, điều này chỉ có thể thực hiện được khi tiếp cận từ lợi ích của người dân, hay có sự lựa chọn khác nếu người dân không muốn trả phí.

TPHCM mới đây đặt ra mục tiêu tạo ra 1 triệu căn nhà giá rẻ trong 5 năm tới nhằm giải quyết câu chuyện nhà ở vốn đã rất nóng nhiều năm qua, nhất là sau những tác động hết sức nặng nề từ đại dịch Covid 19.

Theo hướng dẫn mới nhất của Bộ GTVT, hành khách đi phương tiện đường bộ phải thực hiện 5K, các biện pháp chống dịch của Bộ Y tế, không cần xét nghiệm, trừ những người đến từ vùng đỏ, vùng cách ly. Đây là điều kiện thuận lợi để hành khách đi lại. Vậy việc kiểm soát dịch đối với hành khách được thực hiện thế nào?

Làm sao để học sinh trở lại trường học an toàn phòng chống dịch covid-19? Đó vừa là câu hỏi, vừa là tiêu chí hàng đầu được đặt ra hiện nay, khi nhiều địa phương trên cả nước đã và đang lên phương án cho học sinh quay trở lại trường học trực tiếp sau thời gian thực hiện việc lỏng giãn cách xã hội.