主持人：軒豪

本集重點：

• 說起「善化糖廠」與尚未被日資購併前的臺資鹽水港製糖株式會社，它們有一個共同的老闆，被稱為「一代豪商」的臺南富商—王雪農。

• 進入新式製糖時期後，善化糖廠從臺資轉為日資，之後，對人口移動、地方繁榮扮演重要角色，如今是全臺唯二還在製造本土甘蔗糖的糖廠（另一是虎尾糖廠），在進入十二月冬季的此刻，正是「廍動」糖廠開工製糖之時，此刻，講講位在台南的糖廠歷史，正逢其時。而我們今天要講的是「南台唯一營運的糖廠—善化糖廠」。

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主持人：廳長 蕭仔
來賓：花東區處處長 楊長昇（大象）

聊天內容：

• 在臺灣東部工作46年的台糖人：19歲南光中學建教合作班畢業，分發到臺東糖廠，與花東的土地結下不解之緣：工作、買房、結婚、生子...，人生再難，到海邊喝個海啤酒就過關！
• 花東口袋旅遊清單大公開（起始點5分55秒）

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主持人：小糖先生
來賓：小康

本集小糖先生專訪「默默書店」老闆⸺小康，他是一個無懼生活考驗的小人物，從一個人人羨煞的資深公務員，因機緣辭去工作開書店，只為完成心中夢想...



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主持人：椪糖

不知道聽眾們有沒有搭乘過糖廠小火車呢？我之前搭乘過橋頭糖廠跟烏樹林糖廠的觀光小火車，座位是開放式車廂，這種車廂過往是載運甘蔗用的，台車是用欄杆圍起來。沿途會經過一大片甘蔗園，也會路過溪流、樹林，也會看到鄉間古樸的建物、舊式糖倉庫、廟宇等等，有別於一般鐵路路線。

我在11月初的時候，特別去體驗了嘉義蒜頭糖廠的小火車—「尋蜜號」，我是搭高鐵，在高鐵嘉義站下車，往3號出口方向出站1分鐘，會有看到「糖鐵」的指標，這是全臺最龜速的小火車，所以這趟旅程是可以一次滿足最緩慢與最飛快的鐵路搭乘體驗。

「尋蜜號」是蒜頭糖廠的復刻版糖鐵列車，以蒜頭糖廠為中心站點，分別延伸至嘉義高鐵站及故宮南院站，讓國內外觀光旅客可搭乘高鐵再轉乘五分車至蒜頭糖廠，參觀臺灣糖業文化，接著再前往故宮南院，欣賞千年古物與國寶收藏。

台糖以早期糖鐵客運使用的客車廂為藍圖，打造了復古車款「尋蜜號」，這款客車於日治時代原為木造外觀，改造為鐵皮藍色塗裝，並於每節車廂加裝冷氣，座椅特別選用類皮質沙發布提升舒適度；大幅改善車架底盤設計，達減振效果；並增設了無障礙客車廂，讓乘客都能盡情體驗搭乘五分車的樂趣。

火車緩緩開進嘉義六腳鄉，今年的11月初冬的天氣，在微涼中仍有暖暖的陽光照耀著，沿途欣賞錯落有序的林間道路及台糖甘蔗園風光，白甘蔗已接近製糖期開工前的採收之際，身軀高大挺直，直挺挺立於田間，其細長的葉片好似張開雙臂任陽光灑落，享受光合作用的洗禮，好讓被採收那一刻，富含飽滿甜蜜的汁液。

搭乘有冷氣的五分車廂，看著窗外的景致，聽著妙語如珠的導覽員用廣播系統放送糖業小故事，車廂內的LED電視播放著「尋蜜號」空拍影像，沿途行經「嘉義科學園區預定地」及「棉花田有機農場」，約莫15分鐘的車程便到達蒜頭糖廠。

蒜頭蔗埕文化園區位於嘉義六腳鄉蒜頭村，雖名為蒜頭但其實不產蒜頭，其地名由來為早期富庶大戶人家眾多，等同於現今的信義區，算來是頭，即稱「算頭」，爾後訛傳為「蒜頭」沿用至今。其五分車站已有百年歷史，近年來重新裝修，保留了老車站的檜木結構，牆上還掛著早期台車的出車時間表，重新粉刷的藍白色牆面，映襯出古物之風華。

下車後，緩步走入時光隧道，去製糖工廠看看那糖金年代遺留下來的製程設備。工廠幾乎保留了斑駁鏽蝕的輸送帶與動力機的全貌，拆去了部分鐵皮的工廠外牆，換成了透光的玻璃；搖搖欲墜的鐵梯，換成了木質扶手梯，呈現了後現代工業風的解構美學。順著工廠後方漫步，百年老樹鬱鬱蒼蒼，幾座連棟日式宿舍優雅沉靜的錯落在林木叢中，充滿歷史及懷舊感，是熱門的拍攝地點，此時碰巧偶遇踏勘場景的劇組工作人員，才把我從時光隧道中拉回現實。

除了日式宿舍群以外，有著象牙白的2層洋樓歷史建築－「甘堂」也是拍照打卡的秘境；而相較於甘堂小品典雅的氣息，其正立面有著酒紅色拱形山牆的「介壽堂」則顯得氣勢恢弘。介壽堂是棟挑高的和洋折衷式建築，目前為多功能使用的場所，包含典禮、集會、藝文表演等場地，建物周圍種植許多喬木，綠意盎然，值得拍照留念。

走讀完糖業歷史場景，可以到冰品部買沁涼的古早味冰棒，吃完後，回到驛站，繼續搭乘前往故宮南院的五分車。此路段於今（112）年10月7日啟用，沿途行經日式宿舍群、製糖工廠、蒜南國小（今「品格英語學院」）、西側製糖倉庫等景點，離開糖廠行經平交道後，旋即進入故宮南院北門路段，月台位於至善湖邊，休息座位利用火車輪框改造，下站後走入優美流暢的故宮賞遊步道，可以遠眺至善湖，欣賞南院蜿蜒曲面的主體建物，在陽光及湖面光輝的映照下，發展出虛實交織的流線景觀。

「尋蜜號」假日共有18個班次，相當密集，建議看完故宮千歲文物之後，再返回蒜頭糖廠販賣部購買伴手禮及五分車紀念品，若手邊有台糖限量發行的台糖文旅護照之旅客，可別忘了到月台收集本廠之文青印章，下一班開往高鐵站的五分車很快就要開了...（鳴笛）。


關於「尋蜜號」：

• 蒜糖復刻列車揭名「尋蜜號」 10月7日快樂啟航 一同尋覓糖的史跡
• 尋蜜號影片介紹

尋蜜號搭乘資訊：

• 每周一停駛檢修，假日固定班次行駛，平日採預約制（滿30位乘客即可配合團課時間預約）
• 為慶祝蒜糖五分車延駛至故宮南院通車，台糖與故宮南院聯手推出相關優惠如下：
• 優惠期間自112年10月7日至112年12月31日止：購買任一五分車票，免費贈送當日回程一次／憑五分車當日票根，免費參觀故宮南院展廳／購買一日暢遊券，當日不限路線、車次，無限搭乘／全票300元，優惠、兒童票150元／憑故宮南院當日參觀券票根，購買五分車一日暢遊券享8折優惠（限當日）／享蒜頭園區台糖自營商店95折優惠（非台糖商品除外）／六腳鄉、朴子市、太保市居民憑證購票一律以優待票計費。

關於茂宜島小火車影片介紹：

• L K & P Narrow Gauge Train on Maui Hawaii

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主持人：軒豪

為什麼新營糖廠會成為糖鐵客運的首發站呢？還有，什麼是「耕地白糖」呢？
創立新營糖廠的鹽水港製糖株式會社為什麼又會是台灣「耕地白糖」的創始者呢？

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主持人：廳長／蕭仔
來賓：小糖先生、椪糖

本集聊到的重點：

小編向宇宙許願想去的節慶：

• 六本木之丘聖誕嘉年華（11月）
• 白川鄉合掌屋點燈（1 月）
• 墨西哥亡靈節（10月31至11月2日）
• 札幌夏季歡樂節（7月中旬至8月中旬）
• 青島國際啤酒節（8月的第2個週末開始，為時16天）
• 慕尼黑啤酒節（9月底至10月初)
• 嵐山賞夜楓（11月上旬至12月初）

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主持人：廳長 蕭仔
來賓：砂糖虎尾原料課阿彬、蒜頭蔗埕園區鐵道課冠翔

今天來了兩位五分車的運將，一位是載甘蔗的阿彬，另一位則是尋蜜號司機的冠翔。

阿彬是民國77年進入虎尾糖廠製糖工廠機械股服務約30年，108年遇到台糖鐵道股人員陸續退休，因此轉調到鐵道股至今。冠翔是108年考進公司，駕駛年資為4年。

當駕駛員的挑戰：
阿彬認為甘蔗原料駕駛員的挑戰是每年製糖期間（12月開工到隔年4月結束），行經區域會從甘蔗田經過虎尾市區，因為平常隔了大半年沒有糖鐵行使，路面上會停放一些車子等障礙物，要請當地警察協助才能把障礙物移走。冠翔認為載客的車子啟動與煞車時，會考慮到民眾的安全與舒適度。

五分車名稱小常識：
五分車的軌距與一般的台鐵及高鐵軌距不同喔！因為軌距為一般鐵軌軌距的一半，所以才叫做五分車，規格較小，速度也較慢。
因為糖鐵五分車都是古董小火車，一旦故障，其零件通常都難尋，司機們通常會兼顧維修小火車，也會請教退休老師傅，也會定期送檢，安全無虞。小火車每次出車前會安全檢查，除了車子檢查外，司機員也會測量酒測、血壓等。

目前鐵道股面臨老師傅退休傳承的問題，台糖希望更多年輕人加入糖廠駕駛員的行列！

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主持人：小糖先生
來賓：阿甘
池上牧野渡假村有啥好玩?為何許多人遠離城囂到此渡假，今天小糖先生與阿甘就來聊聊不為人知的池上美好....
 
本集聊到的內容：

1. 除了金城武樹，臺東池上還有什麼好玩？
2. 來台糖池上牧野渡假村住一晚，價格超親民
3. 在沒有光害的池上，關掉3C享受寧靜的米鄉之夜
4. 除了牧草季外池上的野生動物園也很有趣

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主持人：椪糖

本集重點：

1. 2023年10月號台糖通訊線上看：https://www.taisugar.com.tw/upload/MonthEBook/112/10/index.html
2. 荷蘭青銀共居案例——Humanitas Deventer：https://youtu.be/tjRtaulQsZU?si=NOG72JPNdhNnONEq
3. 美國Lasell Village——有學術氣息的銀髮住宅：https://lasellvillage.com/lifestyle/
4. 美國中產階級的Opus Newtown銀髮住宅，志工社區服務節省人力成本：https://seniorhousingnews.com/2021/09/23/2life-communities-ceo-new-opus-model-aims-to-fill-middle-market-abyss/
5. 熟齡友善的台糖崇賢宅：https://www.bioarch.com.tw/work/tai-sugar-chongxian-circular-housing

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主持人 ：軒豪

本集重點：

1. 在去（111）年10月8日，台糖公司蒜頭糖廠五分車延駛至高鐵嘉義站通車啟用；今（112）年10月，再延駛至故宮南院，為嘉義的地方發展與觀光事業注入一股正能量。
2. 1904年（明治37年）「明治製糖株式會社」首任社長相馬半治目睹臺灣以人力或畜力推動舊式糖廍的製糖工業後，就興起企圖透過大規模新式製糖機械來經營臺灣糖業的念頭。
3. 1908年（明治41年）8月，在千葉平次郎等29名技師的監督下開始蒜頭工場的工事，先是在當時的嘉義車站內建事務所及倉庫，之後在嘉義市與蒜頭之間鋪設輕便鐵道以方便作業。1910年（明治43年）6月工場內的事務所、宿舍、俱樂部、修理工場、醫務室、郵便局等四十棟建築物完工。
4. 蒜頭工場內的基礎工程從1909年（明治42年）11月開始至隔年11月6日完成氣罐室、壓榨室、製糖室等機械的組裝並開始製糖，榨糖能力2200英噸，為臺灣產糖量第三大糖廠，砂糖品質特佳，素有「明治寶庫」之稱。
5. 當時糖廠也作為臺灣酒精工場，例如丙酮和丁醇，都是軍方需求的重要資源，這些原料可用來製造噴漆原料、樹脂原料、化學藥品等。
6. 昭和19年（1944年）10月12日，美軍首次空襲臺灣，屏東和虎尾兩間大型製糖工場是糖廠最早受到空襲的紀錄。
7. 蒜頭工場由台糖接手後更名為「蒜頭糖廠」，廠區因戰事損壞嚴重而暫停製糖業務，期間甘蔗改由位於嘉義縣水上鄉的南靖製糖所壓榨。1946年（民國35年）完成修復製糖工場與酒精工場的工程，隔年製糖季節才重新開始製糖作業。
8. 2001年（民國90年）時因受到納莉颱風侵襲，廠區嚴重淹水導致製糖設備受損嚴重，加上製糖收益已相當微薄，故於2002年（民國91年）7月1日正式關閉製糖工場，停止製糖業務。
9. 2022年（民國111年）在台糖公司與中央、地方政府合力推動下，蒜頭糖廠五分車可通往嘉義高鐵站，今（112）年預計可通往故宮南院，對台糖公司而言，藉由糖鐵五分車的延駛通車，有利於宣揚糖業文化及彰顯蒜頭糖廠對嘉義的重要性；而嘉義縣則可因蒜頭糖廠的轉型與再生，帶來在地發展的新動能，未來其雙贏前景，精彩可期！
10. 同場加映：為什麼糖廠內有神社呢？

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