大家都说电池续航和充电速度是制约新能源电动汽车发展的最大瓶颈，那么换电技术能让电动汽车彻底摆脱续航焦虑吗？本期节目就来聊聊换电技术的未来前景和如今面临的问题。

对于一家汽车厂商来说，造一辆好的越野车是挺不容易的，但对于北汽来说理应不是难事。从最早的212，到后来的小切诺基和大切诺基，还和三菱搞过帕杰罗速跑，但是当北汽推出自己的BJ越野车系列时，真让人无奈啊~

前有与克莱斯勒和三菱的合作，后有与奔驰、现代的联姻，甚至早在2009年就开始涉足电动汽车，堪称一把好牌拿在手里，但如今却让北汽集团打的稀烂。

不久前，奥迪高调宣布将携旗下RS Q e-tron赛车，参加2022年位于沙特阿拉伯举行的达喀尔拉力赛，这代表着不光是场地赛进入电动化，越野拉力赛也进入电动化了，本期节目就来聊聊越野车的电动化问题。

有这样一款车型，上市10天，销量即突破6000，在没有一分钱的优惠下，高配车型销占比达到62%，它就是——吉利星越L，本期节目就来分析一下该车型的优缺点。

坦克600终于来了！非承载带大梁，3.0T V6双增压引擎，9速纵置AT变速箱，定位豪华全领域SUV，本期我们将用6分钟视频告诉你，长城是如何用一台坦克600“挑翻”整个豪华越野车市场的。

液态电池因为化学特性所以必然有一些问题，而真正想解决这些不足，固态电池则是唯一的方案，但这个过程还是任重道远的，此外我们再聊聊为啥丰田独爱已经技术落后的镍氢电池。

不管是三元锂电池还是磷酸铁锂电池，其实最大的区别是在正极材料上，而内部用来让锂离子在正负极游动的都是电解液，所以也就造成了液态电池有些天生的不足，本期节目就来聊聊背后的这些事。

在燃油车市场呼风唤雨的合资品牌，怎么到了电动车市场就萎靡了，支棱不起来了？既卖不过传统自主品牌，也干不动造车新势力，这个事值得研究一下。

不管采用那种动力形式，电池现在都是新能源汽车中的重中之重，不光是性能的差异，安全性更是我们所关注的，毕竟电动车自燃的新闻也是屡见不鲜了，本期节目熊仔就来聊聊有关电池安全性的话题。