Ha majd nem rakják ki a menetrendet sem, akkor nem fognak késni a vonatok? – Tálos Lőrinc, Segesvári Csaba és Király Bence az Átlátszó podcastjában beszélgetett a MÁV-ról, Lázár Jánosról és a közérdekű adatok kiadásának megtagadásáról.

Az egy órás adás főbb témái a következők voltak:

• 2024. első félévéig az Építési és Közlekedési Minisztérium alá tartozó cégek 75-80 százalékos arányban válaszoltak érdemben a közérdekű adatkérésekre. Tavaly nyár végén ez az arány átfordult, mindössze 20 százalékra válaszolnak, a többit elutasítják. (2:10)

• Mi köze van Lázár Jánosnak ahhoz, hogy a közérdekű adatokat újabban „döntéselőkészítésre” hivatkozva tartják vissza? (3:30)

• Mennyivel fordítanak kevesebbet a MÁV-ra, mint az elmúlt években? (8:44)

• Az Országgyűlés előtt a személyszállítási törvény módosítása. Tényleg olyan vonalbezárások jönnek, mint 2010 előtt? (12:00)

• Miért tagadta meg a választ a személyszállító vasúti járművek állapotára, a járműhiány miatt lemondott vonatokra és a sebességkorlátozásokra vonatkozó kérdésekre a MÁV (15:27)

• Miért rossz a SZVÖRtelenítés? Mi az a Személyszállító Vonatok Összeállítási Rendje (SZVÖR) és miért fontos az utasoknak is, hogy nyilvános legyen? (21:50)

• Miért titkolják, hogy hány V43-as, „Szili” van még forgalomban és mi köze ennek a számnak a késésekhez? Tényleg kohószökevények húzzák az InterCityket? (27:37)

• Hogyan omlott össze a dél-balatoni vasútvonal, ha nemrég újították fel? (32:36)

• De most tényleg az is titok, hogy hol járnak klimatizált vonatok? (38:15)

• Lázár Jánosnak peche van? (43:25)

• Kik dolgoznak a MÁV helyett és hol található meg újra, hogy merre milyen vonatok járnak?(51:25)

• Nyilvánosak-e a pályaudvarok eladására beadott pályázatok és, ha nem, miért nem? (53:35)

• Mennyit ér Lázár János „közlekedési alkotmánya”? (59:05)

SHOWNOTES:

Korábbi podcastok: https://atlatszo.hu/category/podcast/

A Közlekedő Tömeg Facebook-oldala: https://www.facebook.com/kozlekedotomeg

Segesvári Csaba cikkei: https://atlatszo.hu/szerzo/segesvaricsaba/

Tálos Lőrinc cikkei: https://atlatszo.hu/szerzo/lorinx/

Lázár minisztériuma 10 évig titkolná, hogy miért építik a 294 milliárdos mohácsi hidat

https://atlatszo.hu/orszagszerte/2024/11/11/lazar-miniszteriuma-10-evig-titkolna-hogy-miert-epitik-a-294-milliardos-mohacsi-hidat/

Amikor nem a pénz hiányzik: szándékosan verik szét a vidéki vasútvonalakat? https://atlatszo.hu/orszagszerte/2024/10/22/amikor-nem-a-penz-hianyzik-szandekosan-verik-szet-a-videki-vasutvonalakat/

Komló-Dombóvár vasútvonal: a Fidesz adta, a Fidesz elvette

https://atlatszo.hu/orszagszerte/2024/12/10/komlo-dombovar-vasutvonal-a-fidesz-adta-a-fidesz-elvette/

Csak 2-3 perccel lettek gyorsabbak a vonatok a 160 milliárdból felújított Budapest-Hatvan vonalon

https://atlatszo.hu/kozpenz/2024/12/13/csak-2-3-perccel-lettek-gyorsabbak-a-vonatok-a-160-milliardbol-felujitott-budapest-hatvan-vonalon/

Lázár János minisztériuma szerint nincsenek bezárt vasútvonalak, így nincsenek róluk adatok sem

https://atlatszo.hu/kozadat/2023/10/03/lazar-janos-miniszteriuma-szerint-nincsenek-bezart-vasutvonalak-igy-nincsenek-roluk-adatok-sem/