Vélotaf

« Pour chaque kilomètre parcouru à vélo, on éviterait 1 euro de coûts indirects de santé en France » 

Dans cet épisode, nous accueillons Kevin Jean, Chaire Professeur Junior en Santé et changements globaux à l’ENS.  

Expert en épidémiologie et évaluation des risques, Kevin a exploré le lien entre santé publique et pratiques de mobilité durable. 

Pendant cette conversation il nous éclaire sur les bienfaits du vélo pour la santé publique et l'économie. Utilisant des données de l'INSEE et des études de cohorte, il démontre comment une activité physique minimale recommandée par l'OMS peut réduire significativement la mortalité et les coûts de santé.  

Bon épisode !

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Quelques citations pour vous mettre l'eau à la bouche !

"En France, on estime à peu près qu'on a 40% des adultes qui sont en dessous de ces recommandations minimales d'activité physique."

"Pour les pays européens, on estime qu'on a environ 10% des décès qui pourraient être évités si on atteignait les niveaux recommandés par l'OMS en termes d'activité physique."

"Une façon de jouer sur l'environnement, notamment dans le secteur des transports, c'est de rendre l'environnement plus marchable ou plus cyclable."

"On ne construit pas un pont en comptant le nombre de personnes qui traversent la rivière à la nage."

"Quand on regarde le vélo par décile, la pratique du vélo par décile de richesse, on se rend compte que c'est le mode de transport le plus homogène dans la population."

Grâce à ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Autoscript.fr⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠, je vous propose de retrouver la transcription de notre échange. Ca se passe sur ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://bleen.be/velotaf⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠

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Ce podcast animé par ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Victor Blanchard⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ est proposé par Bleen, et vous accompagne dans votre démarche pour vous mettre ou pérenniser votre pratique du Vélotaf.

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Dans cet épisode, nous accueillons Clément Dusong, chercheur spécialiste de l'usage du vélo en Île-de-France actuellement commissaire de l'exposition "À vélo Paris métropole 1818-2030" au pavillon de l'Arsenal.

Clément nous plonge dans l'histoire fascinante du vélo à Paris, depuis les premières démonstrations de la Draisienne en 1818 jusqu'aux enjeux modernes de la mobilité durable. En analysant les évolutions sociales et techniques autour de la pratique cycliste, il éclaire comment le vélo s'est transformé en icône de l'écologie politique.  

Bon épisode !

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Quelques citations pour vous mettre l'eau à la bouche !

"Le vélo, c’est à la fois un objet historique et un symbole de la transition écologique actuelle."

"Comprendre l'histoire du vélo, c'est aussi comprendre l'évolution de notre société."

"Le futur du vélo à Paris passe par l'adaptation de nos infrastructures aux nouveaux usages."

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Dans cet épisode de Vélotaf, Clément partage ses recherches et ses découvertes sur l'évolution historique de la pratique du vélo, montrant des parallèles surprenants avec les enjeux contemporains.

De la course des porteurs de journaux des années 20, qui escaladait la même montée pavée que les cyclistes des Jeux Olympiques de 2024, aux problématiques de sécurité et de partage de l'espace public, on explore comment certaines choses changent peu malgré le passage du temps. 

Bon épisode !

🔍 Au programme de cet épisode : 

- L'histoire du vélo et ses différents usages 

- Les conflits d'usage et les solutions apportées 

- La question des infrastructures et leur évolution 

- L'impact du vélo sur la qualité de l'air et la résilience énergétique 

- Les bénéfices du vélo sur la santé physique et mentale 

- Les parallèles entre les pratiques cyclables anciennes et actuelles

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Quelques citations pour vous mettre l'eau à la bouche !

"Les conflits d'usage impliquant des cyclistes sont presque aussi vieux que l'invention de la draisienne et du vélocipède à pédale." 

"Les problèmes qui se posent aujourd'hui pour les cyclistes sont souvent les mêmes que ceux des cyclistes du passé." 

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Dans cet épisode, nous avons le plaisir d'accueillir Clément Dusong, chercheur spécialiste de l'usage du vélo en Île-de-France.

Clément a réalisé une thèse en aménagement de l'espace et urbanisme qui s'intéresse à l'évolution des pratiques cyclistes dans l'agglomération parisienne. Au départ, la pratique du vélo était plus forte en banlieue qu'à Paris.

Aujourd'hui, c'est l'inverse, avec une augmentation marquée des cyclistes en centre-ville depuis les années 2000. Clément nous explique les phénomènes qui ont poussé ce changement. 

Bon épisode !

🔍 Au programme de cet épisode :

Bon épisode !

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Quelques citations pour vous mettre l'eau à la bouche !

"Le vélo était déjà à la mode, il y avait un intérêt croissant pour la pratique du vélo."

"À Paris en 1976, les gens qui résident à Paris sont ceux qui font le moins de vélos."

"Aujourd'hui la pratique du vélo est d'autant plus forte qu'on se rapproche du centre de l'agglomération."

"La croissance du vélo en grande périphérie de l'Ile-de-France a commencé au milieu des années 2000."

"Le retour du vélo qu'on a vu à Paris commence à avoir un effet en proche banlieue."

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Dans cet épisode, on accueille Altis Play, créateur de contenus passionné par la mobilité douce et fervent défenseur du vélo en milieu urbain.

Connu pour ses vidéos instructives et inspirantes sur YouTube, Altis a su transformer sa passion du cyclisme en un véritable engagement pour une meilleure coexistence entre les usagers de la route.

Altis nous dévoile comment une mésaventure dans les transports en commun l'a poussé à adopter le vélo comme principal moyen de transport. C'est cette expérience personnelle, combinée à une quête constante d'amélioration des infrastructures cyclables, qui a sculpté son parcours et sa renommée en tant que voix influente dans la communauté des cyclistes urbains.

🔍 Au programme de cet épisode :

Bon épisode !

📌 Retrouvez Altis Play et ses initiatives :

- Son site : https://altisplay.fr

- YouTube : https://www.youtube.com/@Altis_play

- X (Twitter) : https://x.com/AlTi5

- Instagram : https://www.instagram.com/altisplay

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Quelques citations pour vous mettre l'eau à la bouche :

"Le vélo n'est pas juste un moyen de transport, c'est une révolution pour notre quotidien."

"Les infrastructures sécurisées sont cruciales pour éviter les conflits entre usagers."

"Il est essentiel de voir le vélo comme une vraie alternative de transport, pas juste un loisir."

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Dans cet épisode on accueil Théo Pean, co-fondateur de Vélotafeur et Bikepakeur, deux sites destinés à fournir les meilleurs accessoires pour les trajets domicile-travail et le bikepacking.

Théo nous raconte comment ses recherches personnelles pour s’équiper au Vélotaf l’ont amené à créer un magasin en ligne spécialisé qui ait un service de conseil au même niveau d’un magasin physique.

🔍 Au programme de cet épisode :

Bon épisode !

📌 Retrouvez Théo et ses initiatives :

https://www.linkedin.com/in/th%C3%A9o-p%C3%A9an-2a8438132 et sur ⁠https://bikepackeur.fr et ⁠https://www.velotafeur.fr !

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Quelques citations pour vous mettre l'eau à la bouche !

"Le vélo, c'est une bonne partie de mon enfance."

"Il n'existe pas de site pour conseiller les gens qui, comme moi, débutent et n'ont pas trouvé réponse à leurs questions."

"Il y a un vrai enjeu aujourd'hui de rapatrier les productions en France et en Europe."

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Un dernier épisode avec Gonéri, chercheur au Bureau de Recherche Géologique et Minière (BRGM) et auteur du sixième rapport du GIEC.

On parle du rôle prédominant de la voiture dans les villes et des principaux obstacles au transfert modal vers le vélo.  

🔍 Au programme de cet épisode :

Bon épisode !

📌 Retrouvez Gonéri et ses initiatives :

⁠⁠https://www.linkedin.com/in/gon%C3%A9ri-le-cozannet-1513b646⁠⁠ !

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Quelques citations pour vous mettre l'eau à la bouche !

"Le sentiment d'urgence n'est toujours pas là à l'heure actuelle."

"Les gains santé des mobilités actives, marche, vélo, etc., ils excèdent largement les risques de blessure."

"Les infrastructures pour le vélo sont beaucoup moins chères que celles de la route."

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🚴‍♂️ Le vélo, une solution au cœur du développement durable 📈

Dans cet épisode inspirant de Vélotaf, Victor reçoit de nouveau Gonéri, chercheur au Bureau de Recherche Géologique et Minière (BRGM) et auteur du sixième rapport du GIEC.

On explore avec lui les multiples co-bénéfices du vélo.

Après avoir discuté de son impact sur la décarbonation, nous allons découvrir comment le vélo contribue positivement à bien d'autres aspects de nos vies et de notre environnement. 

🔍 Au programme de cet épisode :

• Qu’est-ce qu’un co-bénéfice ?

Gonéri explique clairement ce concept en montrant comment des mesures écologiques peuvent générer des avantages inattendus, comme l’amélioration de la santé publique et la qualité de l’air.

• Les défis européens pour atteindre les ODD :

Une discussion sur les obstacles majeurs à la réalisation des ODD en Europe, incluant les choix d’urbanisation et les normes culturelles et sociales.

• Santé et mobilité active :

Lutte contre la sédentarité, réduction de la pollution, amélioration de la santé mentale et cardiovasculaire grâce au vélo.

• Impacts économiques du vélo :

Gonéri analyse les coûts individuels et collectifs liés à la pratique du vélo comparés à ceux de l’automobile.

• Urbanisme et qualité de vie :

L’aménagement urbain inclusif et les solutions pour rendre nos villes plus vivables grâce au vélo.

• Égalité et autonomisation :

Le rôle du vélo dans la réduction des inégalités de genre et la promotion de l’autonomie chez les jeunes et les femmes.

• La biodiversité urbaine :

Comment l’intégration de la végétation dans les aménagements cyclables peut bénéficier à la biodiversité.

🌟 Conclusion :

Gonéri révèle comment les rapports du GIEC et de l’IPBES fournissent des orientations précieuses pour maximiser ces co-bénéfices. Écoutez cet épisode pour découvrir comment le vélo peut transformer nos vies et nos villes de manière durable et positive.

Bon épisode !

📌 Retrouvez Gonéri et ses initiatives :

⁠https://www.linkedin.com/in/gon%C3%A9ri-le-cozannet-1513b646⁠ !

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Quelques citations pour vous mettre l'eau à la bouche !

"Le sentiment d'urgence n'est toujours pas là à l'heure actuelle."

"Les gains santé des mobilités actives, marche, vélo, etc., ils excèdent largement les risques de blessure."

"Les infrastructures pour le vélo sont beaucoup moins chères que celles de la route."

Grâce à ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Autoscript.fr⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠, je vous propose de retrouver la transcription de notre échange. Ca se passe sur ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://bleen.be/velotaf⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠

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Ce podcast animé par ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Victor Blanchard⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ est proposé par Bleen, et vous accompagne dans votre démarche pour vous mettre ou pérenniser votre pratique du Vélotaf.

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Dans cet épisode inspirant de Vélotaf, Victor reçoit Gonéry, chercheur au Bureau de Recherche Géologique et Minière (BRGM) et auteur du sixième rapport du GIEC.

Récemment nommé au Haut Conseil pour le Climat, Gonéry partage son expertise sur l'importance de décarboner nos modes de vie et explique pourquoi le vélo joue un rôle crucial dans cette transition. 

Bon épisode !

Pour contacter notre invité, c’est par ici : https://www.linkedin.com/in/gon%C3%A9ri-le-cozannet-1513b646 !

Ce que vous apprendrez dans cet épisode :

00:00:42 - Présentation de Gonéri et son implication dans la recherche climatique

00:07:47 - Pourquoi décarboner nos modes de vie ?

00:09:12 - Les défis et transformations nécessaires en agriculture

00:10:03 - Stratégies pour réduire les émissions de CO2 dans les transports

00:12:30 - Le potentiel du vélo pour la décarbonation

00:15:13 - La sobriété et le rôle des politiques cyclables

00:16:37 - Impact des déplacements à vélo et co-bénéfices

00:18:10 - Enjeux et sécurité du vélo à la campagne

00:22:09 - Méthodologie du GIEC et validation scientifique des politiques cyclables

Restez connectés au podcast Vélotaf, la suite de notre conversation avec Gonéri revient la semaine prochaine !

Quelques citations pour vous mettre l'eau à la bouche !

"Tout l'enjeu, c'est vraiment d'atteindre ce net zéro, alors qu'aujourd'hui, on émet 40 gigatonnes de CO2 dans l'atmosphère par an."

"Il n'est pas question de remplacer ces 40 millions de véhicules par des véhicules électriques; parce que là, on crée une demande en cuivre qui n'est absolument pas soutenable."

"En ville, entre 70 et 80% des déplacements sont effectués en voiture, alors que la moitié des distances sont inférieures à 7 km."

"La sobriété, ce n'est pas quelque chose qui pèse sur les individus; elle repose sur des décisions prises par les institutions."

"On présente souvent la transition comme un effort à fournir, et là, on a exactement le contre-exemple : un projet positif dont tout le monde bénéficie."

“Le GIEC, il se base sur des travaux scientifiques publiés, donc c’est vraiment de l'information qui émerge d'un consensus scientifique.”"

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On retrouve une dernière fois Stein van Oosteren, attaché diplomatique à la délégation permanente des Pays-Bas auprès de l'UNESCO, et auteur du livre “Pourquoi pas le vélo? Envie d'une France cyclable”.  

Dans cet épisode, Stein, fervent défenseur du cyclisme et auteur du livre « Pourquoi pas le vélo ? Envie d'une France cyclable ». Il nous dépeint un futur où l’intermodalité est de mise, où on revient en arrière pour aller plus loin.  

Après avoir écouté cet épisode n’hésitez pas à lire son livre “Pourquoi pas le vélo ? Envie d’une France cyclable” pour approfondir le sujet !  https://ecosociete.org/livres/pourquoi-pas-le-velo-fr  

Bon épisode !

Ce que vous apprendrez dans cet épisode :

Restez connectés au podcast Vélotaf, la suite de notre conversation avec Stein revient dans quelques semaines. A la semaine prochaine pour un(e) nouvel(le) invité(e) !

Quelques citations pour vous mettre l'eau à la bouche !

"Pour faire advenir un changement, il faut être nombreux, organisés, avoir un beau projet."

"Elles sont souvent nées dans une société qui était déjà totalement occupée par la voiture."

"N'oubliez jamais que l'espace public, c'est votre premier réseau social."

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