Aujourd'hui, nous avons le plaisir d'accueillir, à nouveau, Yann Foreix, journaliste et figure emblématique de la série Biclou, pour discuter des moyens de réduire l'accidentologie chez les cyclistes. Avec son expérience sur le terrain et son engagement en faveur de la sécurité routière, Yann nous apporte un éclairage précieux sur les défis à relever et les solutions à envisager pour promouvoir une mobilité cycliste plus sûre et plus inclusive. 

Bon épisode !

PS : Nous avions déjà reçu ⁠Yann début Avril⁠.

Ce que vous apprendrez dans cet épisode :

Restez connectés au podcast Vélotaf, la suite de notre conversation avec Yann Foreix revient dans quelques semaines. A la semaine prochaine pour un(e) nouvel(le) invité(e) !

Quelques citations pour vous mettre l'eau à la bouche !

"C'est vrai que dans la campagne, les indications que donnent les automobilistes qui viennent de créer un accident font un petit peu peur. Je n'ai pas vu le cycliste, j'ai été ébloui."

"Les micro-actions, les actions qui paraissent anodines pour les automobilistes, peuvent parfois mener à des drames."

"Diminuer les morts, c'est aussi côté cycliste de comprendre ce qu'il se passe dans la tête d'un automobiliste et qu'est-ce qui se passe en face sur la route."

Grâce à ⁠Autoscript.fr⁠, je vous propose de retrouver la transcription de notre échange. Ca se passe sur ⁠https://bleen.be/velotaf⁠

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Ce podcast animé par ⁠⁠⁠⁠⁠⁠Victor Blanchard⁠⁠⁠⁠⁠⁠ est proposé par Bleen, et vous accompagne dans votre démarche pour vous mettre ou pérenniser votre pratique du Vélotaf.

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Dans cet épisode de Vélotaf on reçoit, à nouveau, Marina Cox (ré-écouter le 1er épisode avec Marina ici), directrice des Ateliers de la rue Voot. On commence par discuter du programme "Un vélo pour 10 ans", mis en place par l'association pour transformer la façon dont les enfants perçoivent le vélo de seconde main. Et on fini par parler de l’avenir du vélo et de politique visionnaire !

Bon épisode !

Dans cet épisode riche en réflexions, nous aborderons des sujets cruciaux, tels que :

- L'importance de briser la chaîne de la surconsommation dès l'enfance 🔄

- Comment éveiller chez les enfants le désir de choisir des vélos réhabilités et éco-responsables 🚴‍♂️❤️

- Le rôle essentiel de la sécurité et de l'aménagement urbain pour le cyclisme des enfants et des adultes 🚦

- Les défis et solutions pour encourager la pratique cycliste chez les femmes et les publics culturellement éloignés du vélo 🚴‍♀️

- Les interventions et politiques publiques nécessaires pour un futur durable et cyclable 🌍🔮

Marina partage également son regard sur la nécessité d'une politique visionnaires en matière de mobilité et d'urbanisme, afin de créer des espaces où le vélo devient non seulement une passion partagée dès le plus jeune âge, mais aussi un mode de vie pour les générations futures.

Restez connectés au podcast Vélotaf, la suite de notre conversation avec Marina Cox revient dans quelques semaines. A la semaine prochain pour un(e) nouvel(le) invité(e) !

Quelques citations pour vous mettre l'eau à la bouche !

"Le projet au départ, se proposait, dans le cadre d'une forme d'abonnement sur le long terme, de permettre aux enfants de changer de vélo à chaque fois qu'il changeait."

"C'est pas si simple, par exemple pour les petites filles, de les convaincre de ne pas avoir des vélos roses."

"Ce qu'on propose comme activité ne peut pas exister s'il n'y a pas un soutien des pouvoirs publics. C'est impossible."

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Mathieu François nous plonge dans l'histoire de Remorquable, une association basée à Bruxelles, depuis ses humbles débuts en tant que projet étudiant jusqu'à sa croissance en une association dynamique offrant plus de 50 remorques partagées dans Bruxelles. L’objectif c’est de changer les habitudes et proposer des alternatives à la voiture. 

Bon épisode !

Ce que vous apprendrez dans cet épisode :

Restez connectés au podcast Vélotaf, la suite de notre conversation avec Mathieu revient dans quelques semaines. A la semaine prochaine pour un(e) nouvel(le) invité(e) !

Quelques citations pour vous mettre l'eau à la bouche !

"l'idée c'était qu'une remorque à vélo c'est très pratique pour transporter tout plein d'affaires mais en fait, personne n'en a besoin à tous les jours."

"ce que tu vas perdre en confort, là, tu vas gagner en autonomie et en fait, c'est tout l'intérêt de la remorque à vélo."

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Plongez dans l'univers de Laetitia et Anne-Charlotte, les fondatrices de Suzon et Suzette, une marque d'accessoires de vélo 100% Made in France. Elles partagent avec nous leur parcours entrepreneurial, leur vision du cyclisme urbain et leur engagement en faveur d'une production locale et responsable. 

Écoutez dès maintenant pour découvrir les défis, les opportunités et les valeurs qui animent Suzon et Suzette dans cette aventure du Made in France dans l'industrie du vélo ! 

Bon épisode !

Ce que vous apprendrez dans cet épisode :

Restez connectés au podcast Vélotaf, la suite de notre conversation avec Suzon et Suzette revient dans quelques semaines. A la semaine prochaine pour un(e) nouvel(le) invité(e) !

Quelques citations pour vous mettre l'eau à la bouche !

"On fait du vélo pour le sentiment de liberté incroyable qu'on ressent quand on est dessus. Mais aussi pour des raisons écologiques. Et en fait on trouve ça aberrant en fait aujourd'hui de continuer à fabriquer. Que ce soit les accessoires de vélo ou de manière plus générale les produits à des milliers de kilomètres."

"Faire du made in France c'est très bien. Mais il faut que derrière on puisse vendre des produits et pour vendre des produits il faut que le prix reste quand même accessible au plus grand nombre. Donc c'est vraiment un défi qu'on a décidé de relever."

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Dans cet épisode Justine Peullemeulle et Marion Van Boekel nous parlent de Ride Your Future, une association qui favorise l'apprentissage et l'usage du vélo de manière ludique autour d'activités sportives, éducatives et sociales et encourage les initiatives citoyennes autour du vélo.

Toutes ces valeurs ne sont pas des valeurs qu'on associe instinctivement au vélo qui, pour beaucoup de monde est avant tout un moyen de déplacement et un sport. 

Bon épisode !

Ce que vous apprendrez dans cet épisode :

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Quelques citations pour vous mettre l'eau à la bouche !

"Je pense que, en fait, le vélo est aussi un indicateur social très intéressant."

"Les week-ends, les jours fériés et pendant les vacances scolaires, on prête des vélos gratuitement sur le BXL Pump Park."

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Notre invité Yann Foreix est journaliste et l’un des réalisateurs de la série Youtube Biclou.

Yann partage ses réflexions sur les défis auxquels les cyclistes urbains font face au quotidien, incluant les confrontations avec l’anti-cyclisme et la nécessité d'une meilleure cohabitation entre les vélos, les voitures et les piétons.

Le bon sens est-il suffisant pour résoudre ce problème ?

Bon épisode !

Ce que vous apprendrez dans cet épisode :

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Quelques citations pour vous mettre l'eau à la bouche !

"La calicule, c'est la blessure du cycliste, ça, non ? Tu as fait ça à vélo ?"

"Alors, la mouvance anticycliste, c'est évidemment un gros morceau."

Grâce à Autoscript.fr, je vous propose de retrouver la transcription de notre échange. Ca se passe sur https://bleen.be/velotaf

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Dans cet épisode de Vélotaf, nous découvrons l'histoire captivante de Marina Cox et des Ateliers de la Rue Voot, où le vélo et l'art s'entremêlent pour façonner un avenir plus vert et plus juste.

Plongez au cœur de l'histoire inspirante des ateliers créés dans les années 70, qui ont su évoluer au fil des décennies pour s'adapter aux urgences climatiques et sociétales grâce à une démarche résolument circulaire et inclusive.

La crise pétrolière de ‘73 a donné naissance à un engouement pour la mécanique du vélo, incarnant un puissant levier d'émancipation et d'autonomie.  

Bon épisode !

Ce que vous apprendrez dans cet épisode :

Restez connectés au podcast Vélotaf, la suite de notre conversation avec Marina Cox revient dans quelques semaines. A la semaine prochain pour un(e) nouvel(le) invité(e) !

Quelques citations pour vous mettre l'eau à la bouche !

"En fait c'est des artistes qui, après 68, pensent que toute pratique artistique peut constituer un levier d'émancipation sociale."

"Très très vite, on a aussi pris le parti de, de fonctionner avec la récupération."

"On participe à ça, oui, à montrer que les alternatives sont possibles, accessibles, et à la portée de tous et toutes."

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Pour le dernier épisode de la série avec mon invitée, j'ai le plaisir de recevoir une nouvelle fois Florine Cuignet, qui est chargée de politique bruxelloise au GRACQ.

Le GRACQ, c'est le Groupement de Recherche et d'Action des Cyclistes du Quotidien, une association fondée en 1975 et qui a permis d'obtenir de nombreuses avancées pour les cyclistes.

Sur leur site, on trouve la phrase suivante : “Prenons le vélo comme moyen de déplacement, nous souhaitons une société plus égalitaire, plus respectueuse de son environnement et de ses habitants, et où les intérêts collectifs sont remis au centre des préoccupations.”

Cette vision me parle beaucoup et c'est pourquoi je suis très content de pouvoir partager les résultats de mes discussions avec Florine sur ce podcast.

Aujourd'hui dans Vélotaf, nous recevons Florine Cuignet chargée de politique Bruxeloise au GRACQ. Avec Florine, dans ce podcast, on a déjà discuté de réseaux cyclables, de cohabitation vélo-piéton. Et aujourd'hui, nous allons aborder un autre sujet : comment influencer le politique pour qu'il accorde de l'importance au vélo. Bon épisode ! 

Bon épisode !

Ce que vous apprendrez dans cet épisode :

Quelques citations pour vous mettre l'eau à la bouche !

"Il y a plein d'autres moyens. Parfois, on peut aussi faire des actions plus militantes."

"On est content d'avoir pu récupérer davantage d'espace."

"Des thématiques complexes sont parfois réduites à des oppositions binaires qui ne sont pas forcément représentatives de la réalité."

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J'ai le plaisir de recevoir une nouvelle fois Florine Cuignet, qui est chargée de politique bruxelloise au GRACQ.

Le GRACQ, c'est le Groupement de Recherche et d'Action des Cyclistes du Quotidien, une association fondée en 1975 et qui a permis d'obtenir de nombreuses avancées pour les cyclistes.

Sur leur site, on trouve la phrase suivante : “Prenons le vélo comme moyen de déplacement, nous souhaitons une société plus égalitaire, plus respectueuse de son environnement et de ses habitants, et où les intérêts collectifs sont remis au centre des préoccupations.”

Cette vision me parle beaucoup et c'est pourquoi je suis très content de pouvoir partager les résultats de mes discussions avec Florine sur ce podcast.

La conversation de c’est épisode s'est concentrée sur les obstacles à une cohabitation sereine entre cyclistes et pietons et les mesures potentielles pour y remédier. Notre

Découvrez au fil de l’épisode comment, au-delà

Bon épisode !

Ce que vous apprendrez dans cet épisode :

Quelques citations pour vous mettre l'eau à la bouche !

"Les altercations sont suscitées par la peur, la surprise."

"Dans l'idéal, ça ressemble à quoi? Une rue vraiment adaptée qui permette aux cyclistes et aux piétons de cohabiter."

"On ne construit pas un pont en regardant le nombre de personnes qui traversent la rivière à la nage."

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J'ai le plaisir de recevoir Florine Cuignet, qui est chargée de politique bruxelloise au GRACQ.

Le GRACQ, c'est le Groupement de Recherche et d'Action des Cyclistes du Quotidien, une association fondée en 1975 et qui a permis d'obtenir de nombreuses avancées pour les cyclistes.

Sur leur site, on trouve la phrase suivante : “Prenons le vélo comme moyen de déplacement, nous souhaitons une société plus égalitaire, plus respectueuse de son environnement et de ses habitants, et où les intérêts collectifs sont remis au centre des préoccupations.”

Cette vision me parle beaucoup et c'est pourquoi je suis très content de pouvoir partager les résultats de mes discussions avec Florine sur ce podcast.

Le sujet qu'on va aborder aujourd'hui, c'est un sujet auquel beaucoup de cyclistes sont confrontés, celui du manque d'infrastructures cyclables.

J'ai voulu comprendre d'où venait ce manque et la question que j'ai donc posée à Florine est la suivante.

"Quels sont les principaux freins au développement de réseaux cyclables ?"

Bon épisode !

Ce que vous apprendrez dans cet épisode :

Quelques citations pour vous mettre l'eau à la bouche !

"Donc, notre objectif, c'est de faire en sorte que les déplacements à vélo soient le plus sûr et le plus simple et le plus facile possible."

"Alors ici, en région bruxelloise, on a développé un système de vélo."

"C'est complexe. Si on aborde la question de pourquoi est-ce qu'il y a des résistances, ce n'est pas ici, en une vingtaine de minutes, qu'on va pouvoir couvrir tout le sujet."

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