Max Verstappen gewann den Großen Preis von Las Vegas souverän. Der Weltmeister setzte sich direkt nach dem Start gegen Lando Norris durch, der sich später auf Platz zwei zurückkämpfte. Doch nach dem Rennen folgte der große Knall: Beide McLaren – die von Norris und Piastri – wurden disqualifiziert. Der Schutzblock der Unterbodenplatte lag unter dem Mindestwert von neun Millimetern, womit beide Fahrzeuge regelwidrig waren.

Durch die doppelte Disqualifikation änderte sich nicht nur das Rennergebnis, sondern auch die WM-Situation. Obwohl Norris im Rennen eigentlich Zweiter geworden wäre, bleibt er in der Fahrerwertung weiterhin 24 Punkte vor Verstappen, während auch Piastri trotz Ausschluss im WM-Kampf bleibt. Mit noch zwei ausstehenden Rennen spitzt sich der Dreikampf um den Titel weiter zu.

Profiteure waren die Mercedes-Piloten. George Russell erbte Platz zwei, Rookie Andrea Kimi Antonelli fuhr von Startplatz 17 ein starkes Rennen und wurde Dritter. Seine Pace und Strategie sorgten für eines seiner bisher besten Ergebnisse in der Königsklasse.

Ferrari erlebte dagegen ein weiteres schwieriges Wochenende. Charles Leclerc rückte dank der Disqualifikationen auf Platz vier vor, während Lewis Hamilton nur Achter wurde. Nach dem schwächsten Qualifying seiner Karriere blieb dem Rekordweltmeister lediglich Schadensbegrenzung. Hinter ihm platziert war Nico Hülkenberg, der ein starkes Rennen zeigte und mit Rang sieben wertvolle Punkte für Sauber holte.

In dieser Folge „Formel Schmidt“ analysieren wir die Gründe für die McLaren-Disqualifikation, die Auswirkungen auf den WM-Kampf, die unerwartete Mercedes-Form und die erneuten Ferrari-Probleme. Wir erklären die Hintergründe, ordnen die Szenarien ein und zeigen, wie dramatisch die Titelentscheidung geworden ist.

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