
Sign up to save your podcasts
Or


עם לקוחות כמו וולוו ודאיימלר ומשקיעים כמו אניבידה וטויוטה, פורטליקס הישראלית היא אחת החברות שמובילות את תחום התחבורה האוטונומית בעולם. זיו בנימיני התחיל את הקריירה בתור מהנדס באינטל אי שם בשנות השמונים. הוא עבר לארה״ב כדי לעבוד על תהליך הווריפיקציה של מעבד הפנטיום המפורסם של החברה ומאוחר יותר ניהל את המו״פ בסטרטאפ וריטיס שנמכר ב-315 מיליון דולר לקיידנס. ב-2018 הוא חבר לשני שותפים גיל אמיד ויואב הולנדר ובעיצומו של ההייפ שהיה בתחום הרכב האוטונומי השלושה הקימו את פורטליקס שמפתחת אוטומציה של בדיקות בטיחות לרכבים אוטנומיים ולמערכות סיוע לנהג. עד היום גייסה החברה כ-130 מיליון דולר עם מרכז מו״פ בישראל ומשרדים במרכזי הרכב הגדולים בעולם, דטרויט, מינכן, גוטבורג, טוקיו ושנגחאי. שיחה על תחום שחווה הייפ, משבר וכרגע מתחיל לחזור לעצמו, כשברחובות ארצות הברית כבר מופיעות המוניות האוטונומיות הראשונות.
By אביב פרנקל4.5
2626 ratings
עם לקוחות כמו וולוו ודאיימלר ומשקיעים כמו אניבידה וטויוטה, פורטליקס הישראלית היא אחת החברות שמובילות את תחום התחבורה האוטונומית בעולם. זיו בנימיני התחיל את הקריירה בתור מהנדס באינטל אי שם בשנות השמונים. הוא עבר לארה״ב כדי לעבוד על תהליך הווריפיקציה של מעבד הפנטיום המפורסם של החברה ומאוחר יותר ניהל את המו״פ בסטרטאפ וריטיס שנמכר ב-315 מיליון דולר לקיידנס. ב-2018 הוא חבר לשני שותפים גיל אמיד ויואב הולנדר ובעיצומו של ההייפ שהיה בתחום הרכב האוטונומי השלושה הקימו את פורטליקס שמפתחת אוטומציה של בדיקות בטיחות לרכבים אוטנומיים ולמערכות סיוע לנהג. עד היום גייסה החברה כ-130 מיליון דולר עם מרכז מו״פ בישראל ומשרדים במרכזי הרכב הגדולים בעולם, דטרויט, מינכן, גוטבורג, טוקיו ושנגחאי. שיחה על תחום שחווה הייפ, משבר וכרגע מתחיל לחזור לעצמו, כשברחובות ארצות הברית כבר מופיעות המוניות האוטונומיות הראשונות.

90 Listeners

21 Listeners

146 Listeners

38 Listeners

37 Listeners

11 Listeners

82 Listeners

14 Listeners

26 Listeners

93 Listeners

313 Listeners

51 Listeners

13 Listeners

15 Listeners

12 Listeners