Amie auditrice, ami auditeur, si tu te dis (oui, je te tutoie aujourd’hui, c’est ainsi) “ah le patron de vélib’ est dans la place, pourvu que Rayons libres lui fasse la fête; c’est parti pour trente minutes de vélib-bashing”, je t’évite de perdre ton temps à écouter cette émission. File plutôt sur les réseaux sociaux et va te soulager tranquille, pépouze à coup de #vélibgate.

Si par contre vous vous dites (le tutoiement c’est fini), qu’écouter le directeur général de l’un des leaders mondiaux de l’offre de vélos en libre-service est une opportunité de comprendre les enjeux qu’il y a derrière un tel service. Les différences culturelles et d’usages d’un pays à l’autre, d’une ville à l’autre. Alors, installez-vous confortablement et restez avec nous, pour 30 minutes d’émission.

Les premiers vélos en libre-service sont apparus en France, il y a 45 ans. Il semblerait que les problèmes rencontrés en 1976 (vandalisme, vol, vélos pas assez solides) restent les mêmes en 2021. Entre temps, les vélos sont devenus des puces électroniques ambulantes. Ils servent à nourrir la data de la SMART city. En 1976, Sheila chantait ce titre “La voiture” que nous diffusions dans le Rayons Libres #105. Autre temps, autres mœurs ? En 2021, comment se porte le marché du vélo en libre-service ? Les problèmes sont-ils vraiment toujours les mêmes ? Le vélo en libre-service crée-t-il de nouveaux cyclistes ? Est-il plus inclusif ? Est-ce une bonne solution pour une mobilité plus durable, plus respectueuse ? Le vélo en libre-service va-t-il arriver dans des villes de tailles plus modestes ? L’offre de Zoov’ est-ce une nouvelle solution ? Zoov c’est quoi ? (tu vois cher auditeur, chère auditrice, il y a plein de questions intéressantes à poser à Benoit).

Un morceau qui date de 1970, interprété par Joni Mitchell, Big Yellow Taxi, morceau extrait de l’album Ladies of the canyon.