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Le vélo parfait d’Andréas
Le 8 février 2022, Guillaume Gouffier-Cha remettait à notre ministre des transports de l’époque Jean-Baptiste Djebarri -son rapport “Filière économique du vélo”. JBD a montré pendant son temps au ministère plus d’intérêt pour la filière économique de l’avion, de l’hydrogène et de drone taxi. Ce rapport parlementaire est intéressant et incomplet. Il est très (trop?) orienté vélo et mobilité du quotidien ou ce que nous pourrions nommer la mobilité contrainte.Il y a clairement un décalage entre les usages du vélo (loisir et sport) en France et là où aimeraient amener l’usage du vélo nos hommes et femmes politiques, c’est-à-dire sur les pistes cyclables du boulevard Sébastopol.
Revenons à notre rapport du député. Quelques lignes sont consacrées aux artisans je cite ce rapport “Les artisans de la fabrication du vélo se multiplient et représentent une centaine de petites entreprises en 2022 contre une dizaine dans les années 2000. Ils sont réunis au sein de l’association des artisans du cycle. Ils représentent plusieurs centaines d’emplois et plusieurs milliers de vélos produits par an. Il s’agit de vélos haut de gamme et souvent sur mesure“.
Vélos haut de gamme et souvent sur mesure, ce n’est pas l’archétype du vélo des vélotaffeurs et vélotaffeuses. Aujourd’hui nous recevons l’un de ses artisans. Andréas Berhens est artisan, LaFraise cycles promet “des vélos faits sur mesure conçus et fabriqués à Roubaix”. Il propose aussi à qui le veut, de vous accompagner dans la fabrication de votre vélo. Il va vous apprendre à souder, à créer votre propre vélo. Nous avions aussi envie de l’avoir au micro, parce qu’il représente l’association des artisans du cycle qui organise le désormais fameux “concours de machines”. Qui sont les clients des artisans ? Pourquoi viennent-ils se faire faire un vélo ? Combien de temps ça prend ? Qui participe au concours de Machines ? Fabriquer des vélos, c’est rentable ? Est-ce une filière économique ?
Abel consacre sa chronique fait le point sur les points qui ne seraient plus retirés aux conducteurs de véhicules motorisés pour des “petits” excès de vitesse. C’est quoi un petit excès de vitesse ?
Pour suivre le travail d’Andréas sur Instagram, c’est par là.
By Radio Cause CommuneLe vélo parfait d’Andréas
Le 8 février 2022, Guillaume Gouffier-Cha remettait à notre ministre des transports de l’époque Jean-Baptiste Djebarri -son rapport “Filière économique du vélo”. JBD a montré pendant son temps au ministère plus d’intérêt pour la filière économique de l’avion, de l’hydrogène et de drone taxi. Ce rapport parlementaire est intéressant et incomplet. Il est très (trop?) orienté vélo et mobilité du quotidien ou ce que nous pourrions nommer la mobilité contrainte.Il y a clairement un décalage entre les usages du vélo (loisir et sport) en France et là où aimeraient amener l’usage du vélo nos hommes et femmes politiques, c’est-à-dire sur les pistes cyclables du boulevard Sébastopol.
Revenons à notre rapport du député. Quelques lignes sont consacrées aux artisans je cite ce rapport “Les artisans de la fabrication du vélo se multiplient et représentent une centaine de petites entreprises en 2022 contre une dizaine dans les années 2000. Ils sont réunis au sein de l’association des artisans du cycle. Ils représentent plusieurs centaines d’emplois et plusieurs milliers de vélos produits par an. Il s’agit de vélos haut de gamme et souvent sur mesure“.
Vélos haut de gamme et souvent sur mesure, ce n’est pas l’archétype du vélo des vélotaffeurs et vélotaffeuses. Aujourd’hui nous recevons l’un de ses artisans. Andréas Berhens est artisan, LaFraise cycles promet “des vélos faits sur mesure conçus et fabriqués à Roubaix”. Il propose aussi à qui le veut, de vous accompagner dans la fabrication de votre vélo. Il va vous apprendre à souder, à créer votre propre vélo. Nous avions aussi envie de l’avoir au micro, parce qu’il représente l’association des artisans du cycle qui organise le désormais fameux “concours de machines”. Qui sont les clients des artisans ? Pourquoi viennent-ils se faire faire un vélo ? Combien de temps ça prend ? Qui participe au concours de Machines ? Fabriquer des vélos, c’est rentable ? Est-ce une filière économique ?
Abel consacre sa chronique fait le point sur les points qui ne seraient plus retirés aux conducteurs de véhicules motorisés pour des “petits” excès de vitesse. C’est quoi un petit excès de vitesse ?
Pour suivre le travail d’Andréas sur Instagram, c’est par là.

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