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半年前,机器人还是车企提升估值的特效药。在特斯拉发布机器人视频后,十多家车企都蹭上机器人概念,而且也有足够多的理由:硬件复用性、软件层迁移、资源共享……这是一座尚待挖掘的金矿,也是比汽车更具增长空间的好生意。
但如今看来,“整个行业都在放卫星”。包括特斯拉在内,让机器人进工厂的计划目前都只是PPT。大部分机器人在汽车工厂都只是“实习”,他们离跟上工人的操作效率还差得远。那么,机器人实际参与生产,到底还有哪些难点?技术的拐点,何时才能到来?
【时间轴】
02:44 “如果汽车已经定型80%,那机器人的标准化还不到20%”
05:48 “即使是特斯拉,也没有足够的数据去训练机器人模型”
07:14 想进一步取代工人的机器人,连搬箱子都做不好
4.5
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半年前,机器人还是车企提升估值的特效药。在特斯拉发布机器人视频后,十多家车企都蹭上机器人概念,而且也有足够多的理由:硬件复用性、软件层迁移、资源共享……这是一座尚待挖掘的金矿,也是比汽车更具增长空间的好生意。
但如今看来,“整个行业都在放卫星”。包括特斯拉在内,让机器人进工厂的计划目前都只是PPT。大部分机器人在汽车工厂都只是“实习”,他们离跟上工人的操作效率还差得远。那么,机器人实际参与生产,到底还有哪些难点?技术的拐点,何时才能到来?
【时间轴】
02:44 “如果汽车已经定型80%,那机器人的标准化还不到20%”
05:48 “即使是特斯拉,也没有足够的数据去训练机器人模型”
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